來源：經濟日報-中國經濟網 張懿
戈恩落馬,西川廣人下臺 做日產CEO“太南了”
——戈恩被捕事件新《三十六計》後續之一
“大義滅親”調查戈恩罪行,卻不慎牽出自己的“黑料”,西川廣人這次真是搬起石頭砸了自己的腳,拯救日產於水火的雄心大志還未實現,便提早狼狽下臺。一年之內,兩任CEO接連下臺,日產汽車路在何方,“聯盟”又將駛向何處?
“搬起石頭砸自己的腳” 西川廣人被迫下臺
日前,在日產汽車總部的記者招待會上,西川廣人宣佈將於9月中旬辭去日產CEO一職。經過討論,董事會同意上述決定,其繼任者將在10月末之前由指定委員會決定。在過渡期間,目前擔任首席運營官的山內康弘(Yasuhiro Yamauchi)將暫時接替CEO職務。
"來源：經濟日報-中國經濟網 張懿
戈恩落馬,西川廣人下臺 做日產CEO“太南了”
——戈恩被捕事件新《三十六計》後續之一
“大義滅親”調查戈恩罪行,卻不慎牽出自己的“黑料”,西川廣人這次真是搬起石頭砸了自己的腳,拯救日產於水火的雄心大志還未實現,便提早狼狽下臺。一年之內,兩任CEO接連下臺,日產汽車路在何方,“聯盟”又將駛向何處?
“搬起石頭砸自己的腳” 西川廣人被迫下臺
日前,在日產汽車總部的記者招待會上,西川廣人宣佈將於9月中旬辭去日產CEO一職。經過討論,董事會同意上述決定,其繼任者將在10月末之前由指定委員會決定。在過渡期間,目前擔任首席運營官的山內康弘(Yasuhiro Yamauchi)將暫時接替CEO職務。
諷刺的是,在日產前CEO卡洛斯-戈恩被捕之後,是西川廣人第一個“跳出來”痛斥戈恩,不僅“吐槽”其三大“罪狀”,還向董事會提議,“立即解除戈恩的董事長和代表董事職務。”
作為戈恩的得意愛將,西川廣人的“絕情”引得外界一片譁然,戈恩的被捕也一直瀰漫著一種“陰謀說”。然而誰又能想到,風水輪流轉,距離戈恩落馬還不到一年,西川廣人便被牽扯其中。
經歷過四次被捕、108天監禁,戈恩最終被保釋出獄,但是案子還未結束,調查還在繼續。隨著日產內部對戈恩以及凱利調查的深入,西川廣人曾經通過一項股票增值權計劃額外獲得了數千萬日元收入,該不當行為也隨之曝光。
西川廣人雖然痛快承認了自己的行為,但卻變相推給了他的祕書,西川廣人說:“以為當時的操作是符合公司程序的,並誤以為其祕書處已經妥善處理了該問題。”
“大義滅親”調查戈恩罪行,卻不慎牽出自己的“黑料”,西川廣人這次真是搬起石頭砸了自己的腳,拯救日產於水火的雄心大志還未實現,便提早狼狽下臺。
兩任CEO接連落馬 “聯盟”風雨飄搖
戈恩在被捕之前一直在籌劃雷諾與日產的合併事宜,相關整合或於2019年春季前完成。然而,據知情人士透露,合併計劃遭到日產董事會的強烈抵制。
據《日本經濟新聞》援引對日產前CEO戈恩的採訪報道稱,日產高管為反對戈恩推動與雷諾建立更緊密關係,因此採取了“陰謀和背叛”攪亂了這一計劃,這也是針對他財務不當指控的幕後原因。
"來源：經濟日報-中國經濟網 張懿
戈恩落馬,西川廣人下臺 做日產CEO“太南了”
——戈恩被捕事件新《三十六計》後續之一
“大義滅親”調查戈恩罪行,卻不慎牽出自己的“黑料”,西川廣人這次真是搬起石頭砸了自己的腳,拯救日產於水火的雄心大志還未實現,便提早狼狽下臺。一年之內,兩任CEO接連下臺,日產汽車路在何方,“聯盟”又將駛向何處?
“搬起石頭砸自己的腳” 西川廣人被迫下臺
日前,在日產汽車總部的記者招待會上,西川廣人宣佈將於9月中旬辭去日產CEO一職。經過討論,董事會同意上述決定,其繼任者將在10月末之前由指定委員會決定。在過渡期間,目前擔任首席運營官的山內康弘(Yasuhiro Yamauchi)將暫時接替CEO職務。
諷刺的是,在日產前CEO卡洛斯-戈恩被捕之後,是西川廣人第一個“跳出來”痛斥戈恩,不僅“吐槽”其三大“罪狀”,還向董事會提議,“立即解除戈恩的董事長和代表董事職務。”
作為戈恩的得意愛將,西川廣人的“絕情”引得外界一片譁然,戈恩的被捕也一直瀰漫著一種“陰謀說”。然而誰又能想到,風水輪流轉,距離戈恩落馬還不到一年,西川廣人便被牽扯其中。
經歷過四次被捕、108天監禁,戈恩最終被保釋出獄,但是案子還未結束,調查還在繼續。隨著日產內部對戈恩以及凱利調查的深入,西川廣人曾經通過一項股票增值權計劃額外獲得了數千萬日元收入,該不當行為也隨之曝光。
西川廣人雖然痛快承認了自己的行為,但卻變相推給了他的祕書,西川廣人說:“以為當時的操作是符合公司程序的,並誤以為其祕書處已經妥善處理了該問題。”
“大義滅親”調查戈恩罪行,卻不慎牽出自己的“黑料”,西川廣人這次真是搬起石頭砸了自己的腳,拯救日產於水火的雄心大志還未實現,便提早狼狽下臺。
兩任CEO接連落馬 “聯盟”風雨飄搖
戈恩在被捕之前一直在籌劃雷諾與日產的合併事宜,相關整合或於2019年春季前完成。然而,據知情人士透露,合併計劃遭到日產董事會的強烈抵制。
據《日本經濟新聞》援引對日產前CEO戈恩的採訪報道稱,日產高管為反對戈恩推動與雷諾建立更緊密關係,因此採取了“陰謀和背叛”攪亂了這一計劃,這也是針對他財務不當指控的幕後原因。
“陰謀說”的真偽不得而知,幕後原因無從查證,但日產本週一公佈的內部調查結果卻坐實了戈恩與凱利的不當行為。
西川廣人就像是日產董事會手裡的一把“利刃”,直刺戈恩。所謂“狡兔死,走狗烹,飛鳥盡,良弓藏”,內部調查竟然誤傷“友軍”,調查的混亂加之對其不當使用與股票掛鉤的薪酬方案的強烈抗議,使西川廣人辭職的意圖更加緊迫。然而,這一切會否是日產高層操作想要徹底肅清“戈恩系”?
一夜之間跌落神壇的傳奇人物、接連曝出的財務醜聞、各界評論的鋪天蓋地,都讓日產頗受打擊,而“剪不斷,理還亂”的聯盟關係更是風雨飄搖。
據日產方面公佈的數據顯示,二季度,其在全球範圍內的銷量下滑6%至123萬輛,營業收入下滑13%至219.7億美元,淨收入下降95%至5930萬美元。雪上加霜的是,隨著阿爾諾-德博夫的離開,雷諾-日產聯盟的關係也開始變得緊張。
前有戈恩,後有西川廣人,兩任CEO接連下臺,下一任CEO會是誰?“咱也不知道,咱也不敢問”,只想說,當日產CEO“太南了”。幾經折騰,日產汽車路在何方,“聯盟”又將駛向何處?恐怕只有時間能給出答案。(經濟日報-中國經濟網記者 張懿)
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