日產前CEO戈恩被捕的消息一度成為車界最大的爆炸消息，這個問鼎汽車界的“神奇小子”，曾將多家瀕臨破產的車企拯救回來，被譽為汽車業的“艾柯卡”，曾經的日產同樣面臨破產，最後是戈恩力挽狂瀾，將日產拯救回來，戈恩時代的日產，不僅起死回生，同時還在銷量上不斷突破，成為如今聞名全球的日系三駕馬車之一。
日產前CEO戈恩被捕的消息一度成為車界最大的爆炸消息，這個問鼎汽車界的“神奇小子”，曾將多家瀕臨破產的車企拯救回來，被譽為汽車業的“艾柯卡”，曾經的日產同樣面臨破產，最後是戈恩力挽狂瀾，將日產拯救回來，戈恩時代的日產，不僅起死回生，同時還在銷量上不斷突破，成為如今聞名全球的日系三駕馬車之一。
然而，對日產有如此貢獻的戈恩，最後還是被日產“送進”了監獄，2018年11月19日晚，戈恩被地方檢察院逮捕，原因是戈恩涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，因為這一負面消息，戈恩面臨長達一年的監獄生活，這一年裡，戈恩單方面被解除了日產、雷諾、三菱的重要職位。
儘管戈恩最後保釋出獄了，但是對於戈恩的案子至今都未完結，調查還在進行。戈恩的案子還未結，西川廣人又出事了，根據日本方面的消息顯示，日產的現任CEO西川廣人同樣涉嫌收取不當薪酬嫌疑，西川廣人被懷疑利用職權，對自身的績效獎金調整，多添加4700萬日元薪酬（約316萬人民幣），違反了公司的相關規定。
日產前CEO戈恩被捕的消息一度成為車界最大的爆炸消息，這個問鼎汽車界的“神奇小子”，曾將多家瀕臨破產的車企拯救回來，被譽為汽車業的“艾柯卡”，曾經的日產同樣面臨破產，最後是戈恩力挽狂瀾，將日產拯救回來，戈恩時代的日產，不僅起死回生，同時還在銷量上不斷突破，成為如今聞名全球的日系三駕馬車之一。
然而，對日產有如此貢獻的戈恩，最後還是被日產“送進”了監獄，2018年11月19日晚，戈恩被地方檢察院逮捕，原因是戈恩涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，因為這一負面消息，戈恩面臨長達一年的監獄生活，這一年裡，戈恩單方面被解除了日產、雷諾、三菱的重要職位。
儘管戈恩最後保釋出獄了，但是對於戈恩的案子至今都未完結，調查還在進行。戈恩的案子還未結，西川廣人又出事了，根據日本方面的消息顯示，日產的現任CEO西川廣人同樣涉嫌收取不當薪酬嫌疑，西川廣人被懷疑利用職權，對自身的績效獎金調整，多添加4700萬日元薪酬（約316萬人民幣），違反了公司的相關規定。
相比戈恩的直接否認，西川廣人自覺承認了，不過西川廣人變相的將其推給祕書，西川廣人說：“以為當時的操作是符合公司程序的，並誤以為其祕書處已經妥善處理了該問題。”言外之意就是確有其事，本以為妥善處理了，沒想到成這樣了，最後西川廣人深感抱歉，表示會退還相應的薪酬。
後戈恩時代以後的日產，由西川廣人領導，但是西川廣人並沒有戈恩的能力，在西川廣人領導的日產時代，日產利潤率暴跌，各種醜聞不斷，其股價更是暴跌36%，這個曾經被戈恩盤活的車企再次面臨史無前例的困難，高層的不斷變動，讓業界對日產持不看好的態度。
日產前CEO戈恩被捕的消息一度成為車界最大的爆炸消息，這個問鼎汽車界的“神奇小子”，曾將多家瀕臨破產的車企拯救回來，被譽為汽車業的“艾柯卡”，曾經的日產同樣面臨破產，最後是戈恩力挽狂瀾，將日產拯救回來，戈恩時代的日產，不僅起死回生，同時還在銷量上不斷突破，成為如今聞名全球的日系三駕馬車之一。
然而，對日產有如此貢獻的戈恩，最後還是被日產“送進”了監獄，2018年11月19日晚，戈恩被地方檢察院逮捕，原因是戈恩涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，因為這一負面消息，戈恩面臨長達一年的監獄生活，這一年裡，戈恩單方面被解除了日產、雷諾、三菱的重要職位。
儘管戈恩最後保釋出獄了，但是對於戈恩的案子至今都未完結，調查還在進行。戈恩的案子還未結，西川廣人又出事了，根據日本方面的消息顯示，日產的現任CEO西川廣人同樣涉嫌收取不當薪酬嫌疑，西川廣人被懷疑利用職權，對自身的績效獎金調整，多添加4700萬日元薪酬（約316萬人民幣），違反了公司的相關規定。
相比戈恩的直接否認，西川廣人自覺承認了，不過西川廣人變相的將其推給祕書，西川廣人說：“以為當時的操作是符合公司程序的，並誤以為其祕書處已經妥善處理了該問題。”言外之意就是確有其事，本以為妥善處理了，沒想到成這樣了，最後西川廣人深感抱歉，表示會退還相應的薪酬。
後戈恩時代以後的日產，由西川廣人領導，但是西川廣人並沒有戈恩的能力，在西川廣人領導的日產時代，日產利潤率暴跌，各種醜聞不斷，其股價更是暴跌36%，這個曾經被戈恩盤活的車企再次面臨史無前例的困難，高層的不斷變動，讓業界對日產持不看好的態度。
自從戈恩出事以後，日產的多位高層都接連出問題，戈恩出事之時，同樣出問題也有凱利，與戈恩一起面臨牢獄之災，此外日產的首席績效官、管理委員會主席穆諾茨也宣佈離職，其離職的原因顯然與戈恩的入獄有關，如今與戈恩關係親密的西川廣人再次出事，下一個會是誰呢？
日產前CEO戈恩被捕的消息一度成為車界最大的爆炸消息，這個問鼎汽車界的“神奇小子”，曾將多家瀕臨破產的車企拯救回來，被譽為汽車業的“艾柯卡”，曾經的日產同樣面臨破產，最後是戈恩力挽狂瀾，將日產拯救回來，戈恩時代的日產，不僅起死回生，同時還在銷量上不斷突破，成為如今聞名全球的日系三駕馬車之一。
然而，對日產有如此貢獻的戈恩，最後還是被日產“送進”了監獄，2018年11月19日晚，戈恩被地方檢察院逮捕，原因是戈恩涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，因為這一負面消息，戈恩面臨長達一年的監獄生活，這一年裡，戈恩單方面被解除了日產、雷諾、三菱的重要職位。
儘管戈恩最後保釋出獄了，但是對於戈恩的案子至今都未完結，調查還在進行。戈恩的案子還未結，西川廣人又出事了，根據日本方面的消息顯示，日產的現任CEO西川廣人同樣涉嫌收取不當薪酬嫌疑，西川廣人被懷疑利用職權，對自身的績效獎金調整，多添加4700萬日元薪酬（約316萬人民幣），違反了公司的相關規定。
相比戈恩的直接否認，西川廣人自覺承認了，不過西川廣人變相的將其推給祕書，西川廣人說：“以為當時的操作是符合公司程序的，並誤以為其祕書處已經妥善處理了該問題。”言外之意就是確有其事，本以為妥善處理了，沒想到成這樣了，最後西川廣人深感抱歉，表示會退還相應的薪酬。
後戈恩時代以後的日產，由西川廣人領導，但是西川廣人並沒有戈恩的能力，在西川廣人領導的日產時代，日產利潤率暴跌，各種醜聞不斷，其股價更是暴跌36%，這個曾經被戈恩盤活的車企再次面臨史無前例的困難，高層的不斷變動，讓業界對日產持不看好的態度。
自從戈恩出事以後，日產的多位高層都接連出問題，戈恩出事之時，同樣出問題也有凱利，與戈恩一起面臨牢獄之災，此外日產的首席績效官、管理委員會主席穆諾茨也宣佈離職，其離職的原因顯然與戈恩的入獄有關，如今與戈恩關係親密的西川廣人再次出事，下一個會是誰呢？
目前，日產已經在尋找接替現任西川廣人職位的新CEO，已經開始推行相關事宜，日產董事會將擬定一份備選名單，由董事會進行刷選，選出的人將會接替西川廣人CEO的職位。前有戈恩，後有西川廣人，都是日產的CEO，都涉嫌相關的問題，是巧合還是意外呢？陰謀還是陽謀？誰能說得清，只能說日產的CEO真不好當。
日產前CEO戈恩被捕的消息一度成為車界最大的爆炸消息，這個問鼎汽車界的“神奇小子”，曾將多家瀕臨破產的車企拯救回來，被譽為汽車業的“艾柯卡”，曾經的日產同樣面臨破產，最後是戈恩力挽狂瀾，將日產拯救回來，戈恩時代的日產，不僅起死回生，同時還在銷量上不斷突破，成為如今聞名全球的日系三駕馬車之一。
然而，對日產有如此貢獻的戈恩，最後還是被日產“送進”了監獄，2018年11月19日晚，戈恩被地方檢察院逮捕，原因是戈恩涉嫌過少申報自身報酬約1億日元，因為這一負面消息，戈恩面臨長達一年的監獄生活，這一年裡，戈恩單方面被解除了日產、雷諾、三菱的重要職位。
儘管戈恩最後保釋出獄了，但是對於戈恩的案子至今都未完結，調查還在進行。戈恩的案子還未結，西川廣人又出事了，根據日本方面的消息顯示，日產的現任CEO西川廣人同樣涉嫌收取不當薪酬嫌疑，西川廣人被懷疑利用職權，對自身的績效獎金調整，多添加4700萬日元薪酬（約316萬人民幣），違反了公司的相關規定。
相比戈恩的直接否認，西川廣人自覺承認了，不過西川廣人變相的將其推給祕書，西川廣人說：“以為當時的操作是符合公司程序的，並誤以為其祕書處已經妥善處理了該問題。”言外之意就是確有其事，本以為妥善處理了，沒想到成這樣了，最後西川廣人深感抱歉，表示會退還相應的薪酬。
後戈恩時代以後的日產，由西川廣人領導，但是西川廣人並沒有戈恩的能力，在西川廣人領導的日產時代，日產利潤率暴跌，各種醜聞不斷，其股價更是暴跌36%，這個曾經被戈恩盤活的車企再次面臨史無前例的困難，高層的不斷變動，讓業界對日產持不看好的態度。
自從戈恩出事以後，日產的多位高層都接連出問題，戈恩出事之時，同樣出問題也有凱利，與戈恩一起面臨牢獄之災，此外日產的首席績效官、管理委員會主席穆諾茨也宣佈離職，其離職的原因顯然與戈恩的入獄有關，如今與戈恩關係親密的西川廣人再次出事，下一個會是誰呢？
目前，日產已經在尋找接替現任西川廣人職位的新CEO，已經開始推行相關事宜，日產董事會將擬定一份備選名單，由董事會進行刷選，選出的人將會接替西川廣人CEO的職位。前有戈恩，後有西川廣人，都是日產的CEO，都涉嫌相關的問題，是巧合還是意外呢？陰謀還是陽謀？誰能說得清，只能說日產的CEO真不好當。
如今日產利潤下滑，股價暴跌，沒有戈恩的日產再也不復昔日的雄風，對於將戈恩“送進”監獄，不知道日產如今是否會後悔？你覺得呢？
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）