加價18萬依然遭哄搶 這三款車憑什麼加價還能賣這麼好

“天涯何處無芳草，何必單戀一枝花。”這句話用來安慰失戀的人來說或許沒什麼效果，但要用在對某款車型痴迷的朋友就再適合不過。在如今的汽車消費市場，品類繁多，百家爭鳴，汽車廠商為了爭取到更多的消費群體，往往利用降價措施來贏取競爭，但也有部分車型反其道而行，想買到這些熱銷車型就必須接受汽車行業的“潛規則”——加價！今天我們就來看看為何有些車型明明在加價，但卻仍然銷量火爆，這些車型又為何偏要加價才能買得到！

加價車型：漢蘭達

加價幅度：1萬

要說誰才是國內SUV界的老大哥，恐怕很多人都會說是漢蘭達。很多人對漢蘭達喜歡的不得了，但凡有點經濟實力的，第一輛SUV非漢蘭達莫屬。用句話來形容就是大家所說的——“死忠粉”，漢蘭達現在的火熱程度是什麼樣呢，一直是加價提車，加價提車到改款了還是要加價。

2017款漢蘭達共推出搭載2.0T/3.5L兩種動力的共計13款車型，售價區間為23.98-42.28萬元，相比2016款車型，其主要針對價格以及配置進行了調整，並推出了一款炫黑限量版車型，現在提車最少要加價1萬元才能買到。

為什麼漢蘭達敢這樣一直加價？源於漢蘭達是豐田車型裡面，保值率僅次於普拉多霸道，在二手車市場裡保值率非常高的一款車型。下面，我們就和這款神車近距離接觸一下，加價不是沒有道理的。

外觀方面，2017款漢蘭達對前臉部分進行了小幅度的調整，其前大燈形狀有所不同，加入了全新的LED日行燈，上進氣格柵的大尺寸鍍鉻裝飾件被黑色鍍鉻橫條幅所取代，整體呈現出更加規則的梯形。

新車全系把前排側窗都換成了斥水玻璃，雨天行車時的安全性會高一些，而車內空調加入了空氣調節和花粉過濾功能，還有防紫外線的隔熱玻璃。新車最大的變化就是增加了8座的佈局配置，當然還會繼續保留主力的7座配置。

此外，2017款豪華版車型還增加了前後共計6個探頭的駐車雷達，還有帶雷達顯示的自動防炫目內後視鏡，所以加價1萬元不是沒有道理的。

　配置部分，2017款漢蘭達裝備了豐田最新的主動安全系統，包括自動剎車、主動巡航以及車道保持輔助系統。

動力方面，新車依舊採用豐田最先進的發動機技術，匹配2.0T和3.5L V6兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率為162kW，最大扭矩350Nm，3.5L V6發動機最大功率201kW，最大扭矩337Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

加價車型：奔馳S級（進口）

加價幅度：10萬

汽車圈裡的“加價王”除了加價鼻祖漢蘭達，還有奔馳S級別（進口），如今想要提車，加價10萬都很正常。就拿乞丐版來說，指導價93.80萬，但是仍然遭到哄搶。

　2018款奔馳S屬於中期改款車型，屬於奔馳S級的第六代車型，此次中期改款，不僅在動力總成上有所改變，在內部和外部設計也有所調整，除此之外也帶給了大家明顯功能增強的半自動駕駛功能。

其中前臉部分換裝了全新的三橫幅式進氣格柵（原為4幅），前大燈組的造型也有所變化，新車的造型採用了分離式，LED日間行車燈的造型相比現款更加犀利。

燈組內部結構同樣有所變化，新款車型的大燈組內部改為了比現款更多的84顆LED燈並可以進行單獨控制，最大照明範圍高達650米。另外，大燈組還配有自適應大燈系統，在夜間對向有車的情況下，車輛可根據速度以及距離關閉部分遠光燈，在達到安全駕駛的前提下儘可能提高照明度。

相比現款車型，2018款奔馳S級在車輛長度方面增加了9mm，整體的線條則沒有太過明顯的變化。除此之外，新車換裝了全新的雙五幅輪轂，邁巴赫上面則將搭載更加犀利大氣的20英寸邁巴赫20孔鍛造輪轂、20英寸邁巴赫10孔鍛造輪轂。

與老款相比，全新S級的另一個重大改進就是半自動駕駛功能現在可以實現改變車道。只要相鄰車道清晰，駕駛員激活轉向信號，車道就會自動改變。如果沒有，汽車將取消轉向信號，等待切換車道。當路線很清楚（10秒左右）的話，系統會自動重新啟動轉向信號並進入相鄰的車道;這一切都會顯示在儀表盤上，自動車道更換也僅僅是在多車道的道路上工作才會工作，並且該系統不會讓車處於雙車道上行駛。

全新S級上的另一項改變就是發動機罩的變化。新的基本版S450採用V6渦輪增壓發動機，基本排量為3.0升，功率為362馬力。主力車型S550，因為採用了雙渦輪增壓V8發動機，即使在排量減少的情況下，輸出動力也仍有增加。老款4.7升V8發動機功率達到449馬力，但仍被4.0升新款發動機替代，這款4.0升排量的發動機能輸出463馬力的功率以及373牛米的扭矩。

九速自動變速器能在整車在行駛時保證絕佳的平順感。S560也搭配的是9速自動變速器，但同時配有一個傳統的液力變矩器。所以它的降檔速度與S63相比並不那麼迅速，但加速的衝擊卻也沒有那麼明顯。梅賽德斯將S560的百公里加速時間為4.6秒，S63的百公里加速表現為3.4秒。這麼快的速度，剎車表現更為重要。如果您無法使用它們，自動緊急制動系統則可以避免與其他汽車或行人碰撞。在較高速度下，如果駕駛員試圖繞過障礙物轉彎，轉向可以幫助讓過障礙。

加價車型：福特猛禽

加價幅度：18萬

作為無數人的夢中皮卡，福特F-150猛禽正式宣佈在國內上市。本次國內上市的F-150搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，並匹配10速自動變速箱，以及性能較為強悍的四驅系統。

福特F-150猛禽共推出2款車型，售價分別為49.98萬元和54.88萬元。

福特F-150 Raptor是一款高性能皮卡，新車採用了全新的外觀設計，線條方正、穩重，延續了上一代車型的風格，而前臉採用的大面積網狀進氣格柵、巨大的FORD字樣標識。新車的駕駛艙部分採用全鋁材質打造，相比上代車型該車的重量減少了227kg。外觀配置上，新車引入了LED大燈，並配備了17寸輪圈和全地形輪胎。

車身尺寸方面，福特F-150的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距達到了3708mm。此外，由於中國法規的強制規定，中規版猛禽出廠時便將總質量和欄板高度數據噴塗在了車門上，同時貨廂側面與後部也貼有反光條。

配置方面，新車配備有多功能真皮方向盤、換擋撥片、雙區自動空調、帶有8英寸觸屏/語音識別等功能的SYNC 3系統、一鍵啟動、陡坡緩降、全景影像、拖拽輔助、四驅模式選擇、前排真皮座椅加熱/通風、前後排230V三相電源插口等多項配置。另外，新車第二排坐墊可以向上翻起，地板也非常平整。

動力方面，新車將搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了309kW（421Ps），峰值扭矩達到了678Nm。相比之前的6.2L V8發動機，雖然排量降了很多，但動力數據卻有著不小的提升。與這款發動機搭配的是一款全新的10速自動變速箱，同時還將搭載四驅系統。

四驅系統方面，F-150配有四驅低速擋，前橋採用託森式差速器，後橋帶有鎖止功能。此外，全新的路況實時管理系統還提供了6種不同的預設駕駛模式，適用於冰雪、泥地、沙地等多種路況。

隨著中國汽車市場競爭壓力的加劇，汽車未來肯定會越來越便宜，而對目前市場上存在的加價行為，小編覺得不管是加價1萬還是加價18萬，最重要的是看產品力是否到位，以產品實力來考慮價格是否物有所值，這樣才能選到一輛好車！