日企高管集體道歉,雷克薩斯神話破滅,這家日系車產面臨倒閉危機
青青美食尚
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神戶制鋼醜聞愈演愈烈,把更多的車企捲進來,時之間豐田、日產、本田使用神鋼被消費者所重視,內部調查顯示,除了銅鋁製品之外,神戶制鋼的鋼鐵以及鐵都有篡改數據的行為。
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國內銷售的純進口雷克薩斯,是在日本本土生產製造,使用了大量的神戶制鋼產品,在此之前雷克薩斯純進口一直都是神話的象徵,當然神戶事件爆出之後,大大挫傷了雷克薩斯在國內的信譽。主要用料在LS的引擎蓋以及保險槓,RX的引擎蓋、尾門、前後保險槓。
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最深受其害的就是豐田汽車,包括雷克薩斯在內的豐田車型都是神鋼的合作伙伴,而豐田在日本本土的銷量十分龐大,這些車企未來都有召回的可能。
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神戶制鋼的產品主要是汽車的座椅、懸架、鋼樑、引擎蓋等部件,用不達標的產品以次充好,這些產品未來都會是一種安全隱患。高田氣囊隱瞞事實真相的醜聞還沒有過去,神戶制鋼問題又出現在公眾的眼前。
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這兩年的日企可以說多災多難,從三菱到高田,從高田再到神戶制鋼,日企的底線到底在哪裡。長時間的造假讓消費者以及車企蒙受了巨大的損失,為此神鋼高層在媒體發佈會上做出道歉,
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記得之前看豐田汽車說雷克薩斯堅決不國產?現在用了用劣質品造,崇洋媚外的人如何打臉?要說一個剎車制動器有問題,安全氣囊有問題,這都是零部件換了就可以了!這一個車架都有問題,難道要換車不成?
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日本的零件為了追求可靠性,把技術標準定的比較低,比德系車的產品要低很多,韓國車也基本上也相同!並且日韓系汽車廠培養併入股下屬的配套供應商,而且排斥其他國家的零部件,造成近親繁殖,互相包庇!
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反觀國產車奇瑞在“國產汽車之父”尹同躍的帶領下在自主發動機方面有重大突破,還和路虎、捷豹進行了合作,看來國產車強大之日指日可待。日系車安全係數最差,有個好發動機卻沒命重要,崇洋媚外的心理得改變,這次一定要給中國一個答覆,否則就給國產車讓路。
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現在小汽車問題這麼多,我們得當心,既然源頭咱把控不強,那就得從汽車配件來把控。要買一些實用的汽車用品,來幫助我們更好的行車,有個更好的行車體驗。
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2017-10-19
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