日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
奇駿的外觀造型基本符合大眾審美，配置也算比較豐富，舒適性和燃油經濟性是它最為突出的兩個特點。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
奇駿的外觀造型基本符合大眾審美，配置也算比較豐富，舒適性和燃油經濟性是它最為突出的兩個特點。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
奇駿的外觀造型基本符合大眾審美，配置也算比較豐富，舒適性和燃油經濟性是它最為突出的兩個特點。
首先來看看它的舒適性，奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，在緊湊型SUV中算中等水平，不管是前排還是後排，奇駿的空間安排都比較合理。另外，日產車素來有“移動大沙發”的稱號，奇駿同樣也不例外。奇駿的座椅寬大厚實，包裹性較強，填充物軟硬適中，靜謐性是它的小缺點，有待提升。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
奇駿的外觀造型基本符合大眾審美，配置也算比較豐富，舒適性和燃油經濟性是它最為突出的兩個特點。
首先來看看它的舒適性，奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，在緊湊型SUV中算中等水平，不管是前排還是後排，奇駿的空間安排都比較合理。另外，日產車素來有“移動大沙發”的稱號，奇駿同樣也不例外。奇駿的座椅寬大厚實，包裹性較強，填充物軟硬適中，靜謐性是它的小缺點，有待提升。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
奇駿的外觀造型基本符合大眾審美，配置也算比較豐富，舒適性和燃油經濟性是它最為突出的兩個特點。
首先來看看它的舒適性，奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，在緊湊型SUV中算中等水平，不管是前排還是後排，奇駿的空間安排都比較合理。另外，日產車素來有“移動大沙發”的稱號，奇駿同樣也不例外。奇駿的座椅寬大厚實，包裹性較強，填充物軟硬適中，靜謐性是它的小缺點，有待提升。
再來看看它的燃油經濟性，奇駿有兩驅和四驅版本，雖然搭載的是自然吸氣發動機，但一般的環境用車均能適應，奇駿最小離地間隙210mm，通過性在同級別車型中遙遙領先，並擁有一定的越野性能。傳動系統匹配模擬7速CVT變速箱，進一步提升了燃油經濟性，2.0L版本平均油耗8.1L，2.5L版本平均油耗8.8L。作為一款四驅車，8.8L的百公里油耗表現可以說非常出色。
日系車向來給人省油耐用的印象，現在市面上的日系品牌並不少，品質也各不相同。豐田汽車因耐用被稱為”開不壞的豐田“，日產也被稱為”移動的大沙發“，本田也因地球夢發動機而被廣大消費者所追捧。可見，日系車在國內消費者心中的認可度有多高。而日系車中的日產奇駿，在同價位車型中算是各方面都比較均衡的車型，同時在市場上的接受度和認可度也較高。
奇駿的外觀造型基本符合大眾審美，配置也算比較豐富，舒適性和燃油經濟性是它最為突出的兩個特點。
首先來看看它的舒適性，奇駿的車身尺寸為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，在緊湊型SUV中算中等水平，不管是前排還是後排，奇駿的空間安排都比較合理。另外，日產車素來有“移動大沙發”的稱號，奇駿同樣也不例外。奇駿的座椅寬大厚實，包裹性較強，填充物軟硬適中，靜謐性是它的小缺點，有待提升。
再來看看它的燃油經濟性，奇駿有兩驅和四驅版本，雖然搭載的是自然吸氣發動機，但一般的環境用車均能適應，奇駿最小離地間隙210mm，通過性在同級別車型中遙遙領先，並擁有一定的越野性能。傳動系統匹配模擬7速CVT變速箱，進一步提升了燃油經濟性，2.0L版本平均油耗8.1L，2.5L版本平均油耗8.8L。作為一款四驅車，8.8L的百公里油耗表現可以說非常出色。
奇駿作為一款家用車，整體表現均衡，市場反饋和口碑都極好，可以說是家用SUV的典範。那些對舒適性、做工要求較高的朋友選奇駿準錯不了！