20萬買的馬自達阿特茲，車主提車後，分享自己的真實感受！
預算20萬左右的車，我個人認為總體來說，馬自達阿特茲2.0中配的性價比，僅次於2.5的運動版，各項配置很高，定速巡航、車載導航、前後雷達及倒車影像、真皮座椅、駕駛座電動調節、全LED光源等，都是很實用的配置挺好，同樣的價位選擇凱美瑞或雅閣，還沒有這麼多實用配置。下面來給大家聊聊本人的真實感受，一起來看看吧！
外觀方面，要說馬自達全系的外觀設計（不光阿特茲），這所謂魂動的顏值，不光征服了我，還征服了我周圍的親戚朋友，霸氣的前臉格柵，流暢的側身線條和俯衝的尾部，整個看起來非常協調，幾乎在我心目中接近完美，在20萬左右區間，沒有比阿特茲更靚麗的外形了。
內飾方面，2018款的內飾還是不錯的，既然是主打運動，內飾很簡潔大方，特別是炮筒式的中控儀表盤，很有跑車的味道，只要開著車，隨時都觸發我想賽車的感覺。異味異響：新車買回來異味挺刺鼻的，多開門窗通風就可以，差不多一個月左右消除，暫時沒有發現異響。
舒適性方面，馬自達雖然主打的是運動，但是後排座椅舒適性還可以的坐墊很軟，靠背的支撐性也還好，沒有覺得特別硬，前排要稍微硬一點，但是總體來說還可以，兼顧了運動和舒適。
動力方面，試駕的時候是2.5頂配，動力槓槓的，也試駕了2.0的，我和媳婦考慮了一星期，決定平時也就我和媳婦2個人用車，後續考慮到用車成本，所以最後選擇2.0的中配藍天豪華版，對於我來說2.0動力家用足夠了，但是在冷車剛起步的時候，感覺略微慢了一點，速度60碼起來以後，後續動力足夠，輕點油門已經80以上了。
操控方面，阿特茲雖然整體車身長接近4.9米，但是上手很輕鬆，真皮方向盤握著手感很好，方向指哪去哪兒，前後懸掛也不錯，整體感很好，開起來感覺跟我的雨燕差不多，就像一臺小車，雨燕車長3.8米，平時媳婦也說好開，就是轉彎或調頭的時候，半徑稍微大一點，畢竟這麼長的車身。方向盤操控感：真皮方向盤手握感很好，轉向很輕指向性也很準，中間的輔助按鍵很實用方便。
油耗方面，目前開了200公里不到，提車當天加了200元的油，還剩下不到一半，表顯10.4L，比我的雨燕高一點，但是畢竟接近1.5噸的車重，目前這樣的油耗偏高，還沒出磨合期理解，我勉強能接受，後續首保過後，加上馬自達獨家擁有的創馳藍天高壓縮比13：1技術的加持，應該還能再降一點，滿意油耗在8L左右，不暴力駕駛應該可以。
空間方面，我們五口之家就算我最高了17米，沒有特別高的人乘坐，所以對於我來說，空間足夠使用，但是跟凱美瑞或帕薩特相比，還是小了一點，我的雨燕最多一次擠了7個。
優點：從開始考慮換車，到購買將近一年左右的時間，要說馬自達阿特茲最滿意的就是外觀設計，這所謂魂動的顏值，不光征服了我，應該還征服了其他部分人（其他阿特茲車主）：另外說到馬自達，必須提到的就是方向感精準，操控路感特別清晰，在彎道之中駕駛特別是山路，真的是人馬合一，隨心所欲，一切都在掌控之中。
缺點：最不滿意的其實也還好，非得要說那就是隔音( NVH)車內噪音偏大，只要速度一高，特別是跑高速的時候，音量要開20以上，對駕駛員沒多大影響，但是對後排乘客想打瞌睡舒適度不是太好。