第1個倒閉的日系車企，負債達30億，預計召回的汽車可達1億輛
現在廣大消費者對於汽車安全的關注度越來越高，像那些車皮薄車身輕的車子都被消費者所吐槽。在汽車行業這個大市場上，很多車企都因為安全問題而黯然退出，高田公司就是其中之一。這個全球第1個宣佈倒閉的日系車企，也是有過輝煌歷史的，可惜最後由於安全氣囊出了問題，使得公司的品牌形象受到了嚴重的影響，所以汽車銷量也開始大幅度下滑，很多車企也對使用過有問題安全氣囊的車型進行了召回。
高田公司是1933年創立的，也算有著近百年的歷史了，它的總部位於日本東京，作為一家汽車安全系統的製造商，高田公司主要負責安全氣囊、安全帶等安全產品的生產。全盛時期的高田有著近五萬的員工，在全球各地有著50多個生產基地，也曾經是世界上最大的安全氣囊製造商之一。
但是因為安全氣囊出現了質量問題，這個龐大的商業帝國轟然倒塌了。事情的起因是在2015年的時候，社會上出現了安全氣囊破裂的事件，而高田公司的安全氣囊破裂導致了死亡事故，嚴重的時候一個月有6起死亡事件。事情一經曝光，高田公司的產品質量和聲譽都是受到了消費者的極大質疑。
在血淋淋的事實面前，高田公司承認其隱瞞了安全隱患，安全氣囊的氣體發生器存在爆炸的風險，爆炸時金屬碎片進入了司機的臉部。接著很多采用了高田安全氣囊的車型都被陸續召回，在這次大規模的召回活動中，高田公司負債達到了30億，在巨大的經濟壓力之下，高田公司不得不宣佈破產。
現在一些使用了高田安全氣囊的汽車還在進行召回，像卡羅拉、豐田花冠。威馳等等車型都早召回的名單裡，回過頭看這幾年因高田安全氣囊召回的車型，福特、本田以及豐田都或多或少受到了一些影響，而且國內也有超過38家車企使用了高田安全氣囊。
進入2019年，年初高田氣囊還進行了大規模的召回行動，奔馳、寶馬以及斯巴魯等多家車企都被影響，據業內人士預測，截止到今年年底，全球因受高田公司影響而召回的汽車預計可達1億輛。對此你有什麼看法呢？（圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）
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