不管什麼車型，噪音多多少少都會有一點，只有有些車型隔音做得比較好，噪音不是很明顯，但是有些車型製作工藝的原因，噪音比較明顯，影響安全駕駛，噪音太大 ，人的聽力會受到影響，注意力不容易集中，開車是很危險的，容易造成交通事故。
汽車噪音的主要來源主要是發動機的噪音，風噪，和胎噪，像日系車門板鐵皮都很薄，風噪都比較大，德系車輪胎的噪音比較大，有些車型發動機的噪音比較明顯。 那麼汽車噪音是怎麼產生的呢，發動機的噪音大家都能理解，發動機的噪音主要是從雨刮槽，前翼子板，儀表臺下面的傳入車內的，風噪的話高速行駛，汽車與空氣的摩擦產生噪音，風噪主要是從門板傳入車內的，胎噪主要是輪胎高速行駛輪胎與路面摩擦產生噪音。
汽車是密封的噪音是怎麼進入車內的呢？一是現在的車鐵皮很薄，特別是日系車，容易產生振動，產生噪音，隔音效果不好，二是現在的車基本沒有隔音處理，三是現在的車預留的孔洞很多，噪音可以從孔洞中傳入車內，四是現在的車密封做的不是很好，噪音和灰塵很容易進入車內。
那麼汽車的噪音要如何解決呢？汽車噪音通過做隔音可以有效減少，但是做隔音有很多的主要事項，一是做隔音要有針對性，哪裡噪音大做哪裡，不能頭疼醫腳，那樣是沒效果的，隔音還會增加重量，加大油耗，那就得不償失了，二是做隔音的材料很重要，材料選擇不好，會有味道，時間長了會化，流水出來，產生有毒氣體，對人的危害很大，三是做隔音的方法也很重要，做隔音要滿鋪，不能貼條，貼條價格是便宜但是隔音效果不好，其次做隔音要壓緊，不能有縫隙，做隔音主要密封和止震，四是做隔音要找專業的施工店，因為做隔音要拆很多東西，沒經驗的師傅容易把車拆壞。
接下來我們看一下，門板的隔音要怎麼做。
大家看現在的很多車隔音都只是一層薄薄的劣質棉，隔音效果不是很好，還會產生有害氣體。
原車門板孔洞很多，鐵皮很薄，噪音很容易傳入車內。
門板第一層隔音，主要是防止鐵皮震動產生噪音。
門板第二層，密封原車預留的孔洞，阻止噪音傳入車內。
那麼隔音要怎麼做呢？如果是風噪大的話可以做一下門板的隔音，因為風噪是從門板傳入車內的，胎噪大做一下輪轂隔音就可以了，發動機噪音大做一下引擎蓋、雨刮槽、前翼子板、主副駕門板，主副駕底盤和儀表臺下面就可以了，如果整車噪音大，可以做個全車隔音。接下來我給大家看一下做的好的隔音。
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