8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
暢銷53年 成為不會錯的選擇
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
暢銷53年 成為不會錯的選擇
全新卡羅拉是家族的第12代車型，從1966年誕生至今，卡羅拉已經獲得了150多個國家和地區消費者的認可，全球累計銷量已經超過4700萬輛，平均每25.4秒就有一臺卡羅拉交付給客戶。這一連串的數字，使卡羅拉成為當之無愧的單一車型No.1。一款車能夠持續暢銷53年，並且依然在延續，不得不說是一個奇蹟。
說起我對卡羅拉的感覺，雖然不多但也算熟悉。和11代汽油版有過短暫接觸，雙擎版車型的好開省油更是讓我印象深刻。每當身邊有朋友諮詢緊湊級轎車的購買建議，並且沒有特定目標時，我的推薦車型中必定包括卡羅拉，因為選它是不會錯的。
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
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說起我對卡羅拉的感覺，雖然不多但也算熟悉。和11代汽油版有過短暫接觸，雙擎版車型的好開省油更是讓我印象深刻。每當身邊有朋友諮詢緊湊級轎車的購買建議，並且沒有特定目標時，我的推薦車型中必定包括卡羅拉，因為選它是不會錯的。
對於卡羅拉更普世的理解，“擁有卡羅拉就是擁有穩穩的幸福”這句田青久在全新卡羅拉發佈會上的“告白”或許最為貼切。網上有個段子“修不好的xx，開不壞的豐田”，可靠耐用的卡羅拉也成為對這句話最好的註解。
入華15載，卡羅拉也已經收穫了超過350萬中國車主，年均銷量超過23萬輛。如果一款車陪伴你的時間超過3年，對它的定義就不能簡單用“代步工具”來概括了。就像卡羅拉一樣，更多作為家庭用車的它，是很多人汽車生活的開始，見證了多少人從學校到職場，從戀愛到結婚生子，慢慢的，這輛車成為我們生活的一部分，承載了那些最普通卻是我們最珍視的記憶。
TNGA 能否助全新卡羅拉延續傳奇？
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
暢銷53年 成為不會錯的選擇
全新卡羅拉是家族的第12代車型，從1966年誕生至今，卡羅拉已經獲得了150多個國家和地區消費者的認可，全球累計銷量已經超過4700萬輛，平均每25.4秒就有一臺卡羅拉交付給客戶。這一連串的數字，使卡羅拉成為當之無愧的單一車型No.1。一款車能夠持續暢銷53年，並且依然在延續，不得不說是一個奇蹟。
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對於卡羅拉更普世的理解，“擁有卡羅拉就是擁有穩穩的幸福”這句田青久在全新卡羅拉發佈會上的“告白”或許最為貼切。網上有個段子“修不好的xx，開不壞的豐田”，可靠耐用的卡羅拉也成為對這句話最好的註解。
入華15載，卡羅拉也已經收穫了超過350萬中國車主，年均銷量超過23萬輛。如果一款車陪伴你的時間超過3年，對它的定義就不能簡單用“代步工具”來概括了。就像卡羅拉一樣，更多作為家庭用車的它，是很多人汽車生活的開始，見證了多少人從學校到職場，從戀愛到結婚生子，慢慢的，這輛車成為我們生活的一部分，承載了那些最普通卻是我們最珍視的記憶。
TNGA 能否助全新卡羅拉延續傳奇？
對於全新第12代卡羅拉，我也見證了幾個重要節點。2018年廣州車展上，第12代卡羅拉雙擎全球首發亮相，TNGA賦能後的它從內到外實現了全面進化，也讓人們有了更多期待。一個月前，在南京我與第12代卡羅拉國產版試裝車型來了一次親密接觸，從內外飾的變化到封閉式賽道上的動態表現都給我留下了良好印象。8月9日，也就是廣州車展首發後的第266天，全新第12代卡羅拉終於迎來了正式上市。
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
暢銷53年 成為不會錯的選擇
全新卡羅拉是家族的第12代車型，從1966年誕生至今，卡羅拉已經獲得了150多個國家和地區消費者的認可，全球累計銷量已經超過4700萬輛，平均每25.4秒就有一臺卡羅拉交付給客戶。這一連串的數字，使卡羅拉成為當之無愧的單一車型No.1。一款車能夠持續暢銷53年，並且依然在延續，不得不說是一個奇蹟。
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對於卡羅拉更普世的理解，“擁有卡羅拉就是擁有穩穩的幸福”這句田青久在全新卡羅拉發佈會上的“告白”或許最為貼切。網上有個段子“修不好的xx，開不壞的豐田”，可靠耐用的卡羅拉也成為對這句話最好的註解。
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TNGA 能否助全新卡羅拉延續傳奇？
對於全新第12代卡羅拉，我也見證了幾個重要節點。2018年廣州車展上，第12代卡羅拉雙擎全球首發亮相，TNGA賦能後的它從內到外實現了全面進化，也讓人們有了更多期待。一個月前，在南京我與第12代卡羅拉國產版試裝車型來了一次親密接觸，從內外飾的變化到封閉式賽道上的動態表現都給我留下了良好印象。8月9日，也就是廣州車展首發後的第266天，全新第12代卡羅拉終於迎來了正式上市。
這一次，全新卡羅拉的發佈會主題定為了“My Way 為愛 行我路”，更由實力派歌手金志文在現場演繹了同名改編主題曲《My Way》。發佈會後，一場由旅行團樂隊領銜的“生活音樂節”更是讓在場的每一位感受到全新卡羅拉不同以往的改變和態度表達。
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
暢銷53年 成為不會錯的選擇
全新卡羅拉是家族的第12代車型，從1966年誕生至今，卡羅拉已經獲得了150多個國家和地區消費者的認可，全球累計銷量已經超過4700萬輛，平均每25.4秒就有一臺卡羅拉交付給客戶。這一連串的數字，使卡羅拉成為當之無愧的單一車型No.1。一款車能夠持續暢銷53年，並且依然在延續，不得不說是一個奇蹟。
說起我對卡羅拉的感覺，雖然不多但也算熟悉。和11代汽油版有過短暫接觸，雙擎版車型的好開省油更是讓我印象深刻。每當身邊有朋友諮詢緊湊級轎車的購買建議，並且沒有特定目標時，我的推薦車型中必定包括卡羅拉，因為選它是不會錯的。
對於卡羅拉更普世的理解，“擁有卡羅拉就是擁有穩穩的幸福”這句田青久在全新卡羅拉發佈會上的“告白”或許最為貼切。網上有個段子“修不好的xx，開不壞的豐田”，可靠耐用的卡羅拉也成為對這句話最好的註解。
入華15載，卡羅拉也已經收穫了超過350萬中國車主，年均銷量超過23萬輛。如果一款車陪伴你的時間超過3年，對它的定義就不能簡單用“代步工具”來概括了。就像卡羅拉一樣，更多作為家庭用車的它，是很多人汽車生活的開始，見證了多少人從學校到職場，從戀愛到結婚生子，慢慢的，這輛車成為我們生活的一部分，承載了那些最普通卻是我們最珍視的記憶。
TNGA 能否助全新卡羅拉延續傳奇？
對於全新第12代卡羅拉，我也見證了幾個重要節點。2018年廣州車展上，第12代卡羅拉雙擎全球首發亮相，TNGA賦能後的它從內到外實現了全面進化，也讓人們有了更多期待。一個月前，在南京我與第12代卡羅拉國產版試裝車型來了一次親密接觸，從內外飾的變化到封閉式賽道上的動態表現都給我留下了良好印象。8月9日，也就是廣州車展首發後的第266天，全新第12代卡羅拉終於迎來了正式上市。
這一次，全新卡羅拉的發佈會主題定為了“My Way 為愛 行我路”，更由實力派歌手金志文在現場演繹了同名改編主題曲《My Way》。發佈會後，一場由旅行團樂隊領銜的“生活音樂節”更是讓在場的每一位感受到全新卡羅拉不同以往的改變和態度表達。
第12代卡羅拉號稱是迄今為止最好的一代卡羅拉，TNGA為其帶來的改變也確實能支撐起這樣的定義。從外到內，普通消費者看得見的看不見的，全新卡羅拉都拿出了更多的誠意。外觀的改變自不必說，全面轉向TNGA架構後，豐田的車型一改過去的中庸之道，突破後的家族風格更加犀利和運動，也更偏年輕化。全新卡羅拉也不例外，Shooting Robust的設計理念賦予其更低的重心和立體交錯感的車身線條，也讓其具備了更高的辨識度。
8月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場，前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬，只不過順序相比6月份有變化，卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
在說全新卡羅拉之前，還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對於一款上市5年多即將大換代的車型來說，走到生命週期的末端依然能取得如此的銷量成績，足以見得其市場競爭力之強。在發佈會上，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%，平均高於其他同級競品14%，三年保值優勢超過15000元。”這也讓我們有理由相信，退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續它的傳奇。
暢銷53年 成為不會錯的選擇
全新卡羅拉是家族的第12代車型，從1966年誕生至今，卡羅拉已經獲得了150多個國家和地區消費者的認可，全球累計銷量已經超過4700萬輛，平均每25.4秒就有一臺卡羅拉交付給客戶。這一連串的數字，使卡羅拉成為當之無愧的單一車型No.1。一款車能夠持續暢銷53年，並且依然在延續，不得不說是一個奇蹟。
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TNGA 能否助全新卡羅拉延續傳奇？
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這一次，全新卡羅拉的發佈會主題定為了“My Way 為愛 行我路”，更由實力派歌手金志文在現場演繹了同名改編主題曲《My Way》。發佈會後，一場由旅行團樂隊領銜的“生活音樂節”更是讓在場的每一位感受到全新卡羅拉不同以往的改變和態度表達。
第12代卡羅拉號稱是迄今為止最好的一代卡羅拉，TNGA為其帶來的改變也確實能支撐起這樣的定義。從外到內，普通消費者看得見的看不見的，全新卡羅拉都拿出了更多的誠意。外觀的改變自不必說，全面轉向TNGA架構後，豐田的車型一改過去的中庸之道，突破後的家族風格更加犀利和運動，也更偏年輕化。全新卡羅拉也不例外，Shooting Robust的設計理念賦予其更低的重心和立體交錯感的車身線條，也讓其具備了更高的辨識度。
我更想說的是配置的變化，之前試駕時由於是試裝車型，配置信息沒有最終確定。從此次發佈會公佈的配置清單來看，很多消費者心水的實用配置在全新卡羅拉這裡都實現了全系標配。比如前後+上下可調的多功能方向盤、自動前大燈、EPB電子駐車、全車8氣囊、帶定位的TPMS胎壓監測系統、Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝：帶前方行人識別的PCS預碰撞安全系統、帶多種速度區間實現自適應巡航的DRCC動態雷達巡航控制系統、帶跟車行駛功能的LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統）、四門一鍵控制智能防夾電動車窗，這些均為全系標配。
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巧合的是，就在銷量公佈的同一天晚上，全新第12代卡羅拉也在北京宣佈正式上市，官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型，全新卡羅拉能否更進一步，實現在銷量榜上的登頂呢？
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說起我對卡羅拉的感覺，雖然不多但也算熟悉。和11代汽油版有過短暫接觸，雙擎版車型的好開省油更是讓我印象深刻。每當身邊有朋友諮詢緊湊級轎車的購買建議，並且沒有特定目標時，我的推薦車型中必定包括卡羅拉，因為選它是不會錯的。
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TNGA 能否助全新卡羅拉延續傳奇？
對於全新第12代卡羅拉，我也見證了幾個重要節點。2018年廣州車展上，第12代卡羅拉雙擎全球首發亮相，TNGA賦能後的它從內到外實現了全面進化，也讓人們有了更多期待。一個月前，在南京我與第12代卡羅拉國產版試裝車型來了一次親密接觸，從內外飾的變化到封閉式賽道上的動態表現都給我留下了良好印象。8月9日，也就是廣州車展首發後的第266天，全新第12代卡羅拉終於迎來了正式上市。
這一次，全新卡羅拉的發佈會主題定為了“My Way 為愛 行我路”，更由實力派歌手金志文在現場演繹了同名改編主題曲《My Way》。發佈會後，一場由旅行團樂隊領銜的“生活音樂節”更是讓在場的每一位感受到全新卡羅拉不同以往的改變和態度表達。
第12代卡羅拉號稱是迄今為止最好的一代卡羅拉，TNGA為其帶來的改變也確實能支撐起這樣的定義。從外到內，普通消費者看得見的看不見的，全新卡羅拉都拿出了更多的誠意。外觀的改變自不必說，全面轉向TNGA架構後，豐田的車型一改過去的中庸之道，突破後的家族風格更加犀利和運動，也更偏年輕化。全新卡羅拉也不例外，Shooting Robust的設計理念賦予其更低的重心和立體交錯感的車身線條，也讓其具備了更高的辨識度。
我更想說的是配置的變化，之前試駕時由於是試裝車型，配置信息沒有最終確定。從此次發佈會公佈的配置清單來看，很多消費者心水的實用配置在全新卡羅拉這裡都實現了全系標配。比如前後+上下可調的多功能方向盤、自動前大燈、EPB電子駐車、全車8氣囊、帶定位的TPMS胎壓監測系統、Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝：帶前方行人識別的PCS預碰撞安全系統、帶多種速度區間實現自適應巡航的DRCC動態雷達巡航控制系統、帶跟車行駛功能的LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統）、四門一鍵控制智能防夾電動車窗，這些均為全系標配。
之前我們總說卡羅拉的駕駛感受缺乏樂趣，這一次全新卡羅拉採用了前麥弗遜後多連桿的雙獨立懸架結構、EPS電子助力轉向系統、更低的重心設計和更加合理的前後配重，這些都使其操控性和舒適性有了明顯提升。
可以說，TNGA賦能的全新第12代卡羅拉不論是產品力還是性價比都達到了新的高度。即便是面對下行的市場環境，全新第12代卡羅拉銷量再創新高也是有極大可能。
寫在最後
平凡而偉大，或許是對53歲的卡羅拉最好的詮釋，它就像我們一個個普通人一樣，用最質樸的態度和最真誠的心面對自己的工作和生活。全新第12代卡羅拉會將這樣的偉大帶到什麼高度，時間會給我們答案。