起亞智跑，軸距2640mm，搭載1.4T，百公里油耗6.3L
不難發現，近幾年汽車市場的激烈競爭，為了更好的搶佔市場份額，越來越多的車型都在不斷的降低售價門檻。即使像大眾、豐田這樣的實力品牌也不例外，而豪華品牌由於競爭激烈甚至也開始擠壓普通品牌。值得一提的是，如今的國產在10萬級SUV領域中也佔據了絕對的主導權，同時國產車也成為大多消費者在緊測級SUV領域中的明智之選。韓系車最近，這兩年在國內的銷量表現一直都是比較一般的，所有價格上的優惠幅度非常大，甚至已經和國產車PK。
和同級別的車型相比，其實韓系車和自主品牌車型的價格是差不多的，而且相對來說還有一點優勢。作為韓系在國內汽車市場擔當的起亞也曾經是風靡一時，最輝煌時旗下車型幾乎是出一款火一款，像起亞K5，起亞索蘭託，智跑等都格外的受到了消費者追捧。今天說的這款起亞智跑當年的主要對手可是途觀，如今途觀依然是“神車”地位，而智跑就不能同日而語了。在上市後不久，起亞智跑在售價上又下降了近2萬，堪稱同級最"厚道"，也正是得益於更高的性價比，使得它在剛過去的3月份裡輕鬆取得了13989輛的成績，確實非常的難得。
智跑的外觀設計還是非常符合國內消費者的審美的，因為改款之後的起亞KX5依然沒有受到消費者的喜歡，智跑的外觀設計非常的硬朗，也很霸氣。整個既視感相比上一代確實要大氣了不少，而且，方方正正的車身讓這款車型也有一個較好的後備箱空間和第2排的頭部空間。
長寬高也分別調整到了4460*1850*1695mm，同時再配以2640mm的軸距，看上去，車內空間雖說不是很寬裕，但足以輕鬆滿足各種日常家用。車身側面的輪廓和線條營造出動感氣勢，感覺充滿力量，尾部更加具有層次感，尾燈的形狀也有很高的辨識度，排氣和後保險槓部件都是運動風格的。
整車的內飾設計走的是簡潔時尚的路線，同樣符合年輕消費者的審美，懸浮式屏幕尺寸不大不小，但是我總感覺特別的廉價，這一點真的是不如我們的自主品牌。三幅式多功能方向盤也頗具動感，特別是鍍鉻部件在中控面板上進一步增強了整車的精緻氛圍，做工與材質也很顯檔次。值得注意的是，全新智跑在換代改款後，在整車的配置上也得到了非常大的提升，像全新的智能安全輔助系統，多功能方向盤，胎壓監測，車身穩定系統等等都是一應俱全。
在動力方面，全新智跑也分別換上了1.4T和2.0L兩款發動機，並在輸出功率上分別達到了140和160馬力，傳動系統則分別匹配上了6擋手動，6AT以及7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗下降至6.3L。底盤全系採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
硬朗外觀、主流配置標配化是起亞智跑的核心亮點，而11.99~13.99萬元的售價絕對是最大殺手鐗，不僅進一步拉低了合資緊湊SUV的門檻，還對自主品牌造成了巨大沖擊。目前它的售價也最低為9.79萬起，相比之下，基本和哈弗H6近乎同價，如此看來，全新智跑顯然體現出了同級合資車中更高的性價比。就問“合資車賣國產車的價格”，還有誰？