汽車發動機正常工作時，它的冷卻液的溫度保持在90攝氏度左右，如果水溫過高，儀表的水溫報警燈就會亮起，說明發動機冷卻系統出現了問題。而這個時候，我們車主一定不能繼續再開車了，應該及時檢查高溫的原因。
如果發動機水溫報警燈亮起後，車主還繼續開車，那麼發動機將會出現嚴重的問題！前天，一位起亞賽拉圖車主就因為發動機水溫報警燈的問題來汽修廠檢查維修！
車主把車開到汽修廠後，就給汽修師傅描述：中午正開著車時，發現水溫燈亮了，趕緊靠邊停車，打開發動機蓋，發現是水箱蓋子旁不停地往外滲防凍液，如下圖紅色區域所示！
車主說，這個時候他也不敢打開水箱蓋，發動機怠速一會兒後，水溫又正常了。隨後他熄火，等了十多分鐘，用毛巾蓋著水箱蓋擰開，發現防凍液少了，剛好車上有礦泉水，就添加了一些。隨後就慢悠悠地開到汽修師傅這裡，也不敢踩油門增加冷卻系統的壓力了！這絕對是老司機的做法，值得學習！
汽修師傅檢查後發現，是水箱邊緣的塑料部分有裂縫，這個是不能修復的，只有建議車主更換一個新的。車主同意更換，如下圖，汽修師傅先把剩餘的防凍液放出來，然後拆下電子扇以及水管等！
下圖1是新的水箱，2是拆下來的損壞的水箱！我們可以看出舊的水箱特別髒。
這個時候，車主也注意到了舊水箱上的雜物，這令他非常驚訝。如下圖紅色區域所示，厚厚的一層絮狀覆蓋物，剛好這些覆蓋物是在電子扇的覆蓋之下，平時是很難被清理掉的，這會嚴重影響水箱散熱！同時，如果冷凝器上也有這些雜物，就會導致冷凝器散熱不好，空調不涼！
汽修師傅把新的水箱安裝好以後，就開始添加防凍液，如下圖所示，熒光綠防凍液！
汽修師傅添加完防凍液後，發動發動機，等電子扇轉動！這裡有個常識我們應該知道，發動機更換防凍液以後，一定要等到電子扇轉動後才行，並且一定要排空氣。如果電子扇不轉，車主就開走，很容易出問題！
通過本文，我們應該知道的是，在發動機水溫報警燈亮起後，一定不要繼續開車；打開發動機蓋檢查時，一定不要輕易打開水箱蓋；汽車開一段時間後，及時用高壓氣槍或水槍沖洗一下水箱，防止覆蓋的雜物過多，影響散熱！
