一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
我們修理廠接到車子後觀察到水箱口確實存在漏水的痕跡。
一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
我們修理廠接到車子後觀察到水箱口確實存在漏水的痕跡。
車主指著水箱上的裂口說道：就是這個地方漏防凍液，請問該怎麼維修呢？
一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
我們修理廠接到車子後觀察到水箱口確實存在漏水的痕跡。
車主指著水箱上的裂口說道：就是這個地方漏防凍液，請問該怎麼維修呢？
修車師傅看到這個水箱解釋道：車輛在行駛中水溫升高，水箱內部壓力較大，所以不能進行修補只能更換。車主同意更換水箱總成。
一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
我們修理廠接到車子後觀察到水箱口確實存在漏水的痕跡。
車主指著水箱上的裂口說道：就是這個地方漏防凍液，請問該怎麼維修呢？
修車師傅看到這個水箱解釋道：車輛在行駛中水溫升高，水箱內部壓力較大，所以不能進行修補只能更換。車主同意更換水箱總成。
開始更換水箱：首先將水箱裡剩餘的防凍液全部放掉，在開始拆水管及散熱風扇等附件。
一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
我們修理廠接到車子後觀察到水箱口確實存在漏水的痕跡。
車主指著水箱上的裂口說道：就是這個地方漏防凍液，請問該怎麼維修呢？
修車師傅看到這個水箱解釋道：車輛在行駛中水溫升高，水箱內部壓力較大，所以不能進行修補只能更換。車主同意更換水箱總成。
開始更換水箱：首先將水箱裡剩餘的防凍液全部放掉，在開始拆水管及散熱風扇等附件。
新水箱很快從外面拿到貨，將舊水箱上的水管拆下來安裝到新水箱上面。
一般汽車在正常行駛時車主要隨時注意儀表狀況，觀察有沒有故障燈點亮。冷卻液高溫報警燈和機油壓力報警燈在行駛過程中點亮對發動機都是致命的，這個時候就需要把車停下來檢查原因所在，切不可強行行駛，否則很有可能拉缸拉瓦導致發動機大修。
前幾天店裡來了一輛起亞賽拉圖水箱漏水。車主描述：車輛在路上正常行駛時水溫報警燈突然亮起，於是車主趕緊將車停在路邊熄火，引擎蓋打開後發現水箱口邊緣裂了一條口子，防凍液直往外冒，散熱風扇一直告訴轉。等了好大一會風扇停了水溫也降下來之後用毛巾將水箱蓋捂住慢慢扭開，在後備箱拿出礦泉水加入水箱。把車啟動開到我們修理廠開，中途高溫停下加了幾次礦泉水。
我們修理廠接到車子後觀察到水箱口確實存在漏水的痕跡。
車主指著水箱上的裂口說道：就是這個地方漏防凍液，請問該怎麼維修呢？
修車師傅看到這個水箱解釋道：車輛在行駛中水溫升高，水箱內部壓力較大，所以不能進行修補只能更換。車主同意更換水箱總成。
開始更換水箱：首先將水箱裡剩餘的防凍液全部放掉，在開始拆水管及散熱風扇等附件。
新水箱很快從外面拿到貨，將舊水箱上的水管拆下來安裝到新水箱上面。
安裝好新水箱開始加防凍液。修車師傅提示：加完防凍液後一定要走水溫排空氣，排空氣的方法這裡就不多說了。
排完空氣風扇轉過以後確定水溫不再高溫才算完成整個修理過程。發動機啟動後運轉無任何異常，說明車主開車還是比較用心的，發現水溫高能及時處理應對，一般人開車很少注意到儀表水溫，發動機一旦高溫就會造成拉缸，平時開車看儀表的好習慣為車主挽回了損失。
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