儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
起亞SP2c採用了起亞最新的家族式設計，飛翼流線式進氣格柵搭配未來感十足的前LED大燈，使得它的前臉看上去更加大氣，更加具有辨識度。車身線條也更具層次感，越野風格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設計元素，也十分符合當下年輕人的審美品味。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
起亞SP2c採用了起亞最新的家族式設計，飛翼流線式進氣格柵搭配未來感十足的前LED大燈，使得它的前臉看上去更加大氣，更加具有辨識度。車身線條也更具層次感，越野風格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設計元素，也十分符合當下年輕人的審美品味。
據瞭解，這款以起亞最先進造車技術打造的全球戰略車型，其海外車型Seltos已在印度和韓國上市。在印度上市五週銷量就達到了35000臺，而在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，成為了當地的熱銷車型，備受年輕人追捧。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
起亞SP2c採用了起亞最新的家族式設計，飛翼流線式進氣格柵搭配未來感十足的前LED大燈，使得它的前臉看上去更加大氣，更加具有辨識度。車身線條也更具層次感，越野風格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設計元素，也十分符合當下年輕人的審美品味。
據瞭解，這款以起亞最先進造車技術打造的全球戰略車型，其海外車型Seltos已在印度和韓國上市。在印度上市五週銷量就達到了35000臺，而在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，成為了當地的熱銷車型，備受年輕人追捧。
儘管目前還未有具體的上市時間，更多的技術數據和配置信息也還為公佈，但根據知行君瞭解，東風悅達起亞今後將更加重視中國消費者的需求，因此日後SP2c正式國產的時候，或許會針對中國市場進行一些優化，力求能更好地滿足中國消費者的用車習慣和口味。
K3插電混動完全沒有里程焦慮
而除了這款全新的SP2c之外，全新一代K3插電混動的上市也備受關注。這次上市的兩款車型，補貼後售價分別為16.68萬元和17.58萬元。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
起亞SP2c採用了起亞最新的家族式設計，飛翼流線式進氣格柵搭配未來感十足的前LED大燈，使得它的前臉看上去更加大氣，更加具有辨識度。車身線條也更具層次感，越野風格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設計元素，也十分符合當下年輕人的審美品味。
據瞭解，這款以起亞最先進造車技術打造的全球戰略車型，其海外車型Seltos已在印度和韓國上市。在印度上市五週銷量就達到了35000臺，而在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，成為了當地的熱銷車型，備受年輕人追捧。
儘管目前還未有具體的上市時間，更多的技術數據和配置信息也還為公佈，但根據知行君瞭解，東風悅達起亞今後將更加重視中國消費者的需求，因此日後SP2c正式國產的時候，或許會針對中國市場進行一些優化，力求能更好地滿足中國消費者的用車習慣和口味。
K3插電混動完全沒有里程焦慮
而除了這款全新的SP2c之外，全新一代K3插電混動的上市也備受關注。這次上市的兩款車型，補貼後售價分別為16.68萬元和17.58萬元。
眾所周知，國內新能源車市場的發展正在不斷加速，各大汽車巨頭都在不遺餘力地研發和引入各種類型的新能源車型。其實起亞在新能源領域也有深厚的技術積累。
全新一代K3插電混動搭載了“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 發動機與高效永久磁鐵式電動機組成混合動力系統，匹配混動專用6 DCT變速箱。在起亞汽車全球尖端的TMED混動技術支持下，全新一代K3插電混動能夠覆蓋用城市絕大部分的使用場景，其中純電續航里程達到了80km，足以滿足一般消費者的上下班出行代步需求。而綜合續航里程更是達到了1080km，完全不會有任何的續航里程焦慮。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
起亞SP2c採用了起亞最新的家族式設計，飛翼流線式進氣格柵搭配未來感十足的前LED大燈，使得它的前臉看上去更加大氣，更加具有辨識度。車身線條也更具層次感，越野風格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設計元素，也十分符合當下年輕人的審美品味。
據瞭解，這款以起亞最先進造車技術打造的全球戰略車型，其海外車型Seltos已在印度和韓國上市。在印度上市五週銷量就達到了35000臺，而在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，成為了當地的熱銷車型，備受年輕人追捧。
儘管目前還未有具體的上市時間，更多的技術數據和配置信息也還為公佈，但根據知行君瞭解，東風悅達起亞今後將更加重視中國消費者的需求，因此日後SP2c正式國產的時候，或許會針對中國市場進行一些優化，力求能更好地滿足中國消費者的用車習慣和口味。
K3插電混動完全沒有里程焦慮
而除了這款全新的SP2c之外，全新一代K3插電混動的上市也備受關注。這次上市的兩款車型，補貼後售價分別為16.68萬元和17.58萬元。
眾所周知，國內新能源車市場的發展正在不斷加速，各大汽車巨頭都在不遺餘力地研發和引入各種類型的新能源車型。其實起亞在新能源領域也有深厚的技術積累。
全新一代K3插電混動搭載了“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 發動機與高效永久磁鐵式電動機組成混合動力系統，匹配混動專用6 DCT變速箱。在起亞汽車全球尖端的TMED混動技術支持下，全新一代K3插電混動能夠覆蓋用城市絕大部分的使用場景，其中純電續航里程達到了80km，足以滿足一般消費者的上下班出行代步需求。而綜合續航里程更是達到了1080km，完全不會有任何的續航里程焦慮。
要想達到出色的續航里程錶現，動力控制系統可謂相當重要。全新一代K3插電混動搭載了ECO2.0新能源智能管理系統，能夠實現對車輛行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，幫助用戶實現掌控行駛里程、預約谷時充電、調整動能消耗等精細化管理。
儘管今年國內汽車市場的"寒冬"還沒有明顯回暖的跡象，但正所謂不破不立，面對困境，各大汽車廠商都反而痛定思痛更加積極求新求變，迅速地調整產品佈局，加快產品的更新換代，期望能夯實基礎謀求新一輪的發展。
就在剛舉行的成都車展上，東風悅達起亞不但正式發佈了旗下全球戰略SUV車型SP2c，全新一代K3插電混動也在宣佈正式上市，拉開了東風悅達起亞新一輪產品攻勢的序幕。
SP2c高度還原了概念車的設計
或許不少人對起亞SP2c這個車型名稱較為陌生，實際上這款車就是海外版本的起亞Seltos，車長4345mm，軸距為2630mm，整車尺寸介乎於目前的KX3和KX5之間，定位為小型SUV。這次首發亮相的起亞SP2c，在外觀上最大程度還原了SP概念車的設計風格，也沿用了不少概念車上面的設計元素，整體視覺觀感非常硬朗與前衛。
起亞SP2c採用了起亞最新的家族式設計，飛翼流線式進氣格柵搭配未來感十足的前LED大燈，使得它的前臉看上去更加大氣，更加具有辨識度。車身線條也更具層次感，越野風格車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設計元素，也十分符合當下年輕人的審美品味。
據瞭解，這款以起亞最先進造車技術打造的全球戰略車型，其海外車型Seltos已在印度和韓國上市。在印度上市五週銷量就達到了35000臺，而在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，成為了當地的熱銷車型，備受年輕人追捧。
儘管目前還未有具體的上市時間，更多的技術數據和配置信息也還為公佈，但根據知行君瞭解，東風悅達起亞今後將更加重視中國消費者的需求，因此日後SP2c正式國產的時候，或許會針對中國市場進行一些優化，力求能更好地滿足中國消費者的用車習慣和口味。
K3插電混動完全沒有里程焦慮
而除了這款全新的SP2c之外，全新一代K3插電混動的上市也備受關注。這次上市的兩款車型，補貼後售價分別為16.68萬元和17.58萬元。
眾所周知，國內新能源車市場的發展正在不斷加速，各大汽車巨頭都在不遺餘力地研發和引入各種類型的新能源車型。其實起亞在新能源領域也有深厚的技術積累。
全新一代K3插電混動搭載了“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 發動機與高效永久磁鐵式電動機組成混合動力系統，匹配混動專用6 DCT變速箱。在起亞汽車全球尖端的TMED混動技術支持下，全新一代K3插電混動能夠覆蓋用城市絕大部分的使用場景，其中純電續航里程達到了80km，足以滿足一般消費者的上下班出行代步需求。而綜合續航里程更是達到了1080km，完全不會有任何的續航里程焦慮。
要想達到出色的續航里程錶現，動力控制系統可謂相當重要。全新一代K3插電混動搭載了ECO2.0新能源智能管理系統，能夠實現對車輛行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，幫助用戶實現掌控行駛里程、預約谷時充電、調整動能消耗等精細化管理。
全新一代K3插電混動在外觀與內飾上保持與燃油車型幾乎相同的設計，在配置方面，全系標配7英寸炫彩儀表盤、10.25英寸智能顯示屏、真皮方向盤、電子駐車、雙區自動空調、後備箱感應開啟、車身穩定系統、TPMS獨立數顯胎壓監測系統，還應用與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0。此外，全新一代K3插電混動還提供DRIVE WiSE安全輔助系統供用戶選擇。
知行有話說
無論市場如何變化，產品力始終是決定市場表現的最關鍵的要素之一。東風悅達起亞此前也是得益於在車型設計以及產品力的提升，令銷量不斷攀升躍上新的臺階。而這次代表著起亞最新設計語言的的起亞SP2c的亮相，意味著東風悅達起亞即將迎來新一波的新產品浪潮，而在新能源車型的持續推出，也將使得產品的陣容更加完整，為日後的發展打下良好基礎。