每經記者 黃辛旭
時隔三年，奇瑞新能源再次燃起了“上市夢”。
啟信寶顯示，日前，奇瑞新能源汽車技術有限公司已更名為“奇瑞新能源汽車股份有限公司”，市場主體由“其他有限責任公司”變更為“其他股份有限公司”。
更名背後，是奇瑞新能源正在謀求獨立上市。“此次更名正是在為上市做準備。”在日前2019款小螞蟻上市發佈會上，奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經理、奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經理鄭天保正面迴應稱。
但關於奇瑞新能源上市的具體情況和進度，《每日經濟新聞》記者向奇瑞新能源內部相關負責人求證，對方僅表示：“關於上市的具體信息現在暫時不方便透露，由於涉及模塊較多，奇瑞新能源需要和集團統一發聲。”
啟動單獨上市
“我們需要投入更多資金，上市是最基本的目標。”一位奇瑞新能源內部人士向記者表示，“奇瑞新能源在取得雙資質後，已具備獨立上市的潛質。尤其是隨著私人市場的成熟，C端的需求正成為奇瑞新能源關注的焦點，其銷量佔比也在向C端轉移。”
旗下新能源汽車公司獨立上市，並非是奇瑞新能源首創。擁有雙資質的北汽新能源在2018年9月27日成功登陸A股，這為奇瑞新能源指出了一條借鑑之路。
“上市對奇瑞新能源而言利大於弊，有利於打造自身的核心競爭力。”著名經濟學家宋清輝在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示。
艾瑞諮詢汽車分析師冉闖闖也認為，儘快實現上市對奇瑞新能源未來競爭極為關鍵，隨著新能源政策補貼的持續退坡，奇瑞新能源在研發、營銷等方面需要獲得資金。
有消息稱，奇瑞新能源或將今年第四季度登陸科創板，在上市之前或引入多家戰略投資者。但一位不願具名的業內人士向記者表示：“奇瑞新能源引入多家戰略投資者的想法或許不易落地，因為它有國資背景，當地政府對引入的戰略投資者會有所選擇。”
據瞭解，奇瑞新能源是一家典型的蕪湖系企業，背後股東為奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖瑞健投資諮詢有限公司和蕪湖市建設投資有限公司3家，持股比例分別為88.28%、7.28%和3.91%。
衝擊科創板
此次奇瑞新能源上市之所以瞄準科創板，是因為於今年3月開閘的科創板對企業盈利要求不像A股那麼嚴格。
“科創板採用註冊制，相對主板、中小板和創業板更加市場化。沒有‘硬科技’的企業，想在科創板上市幾乎不可能。”宋清輝表示，近期科創板概念大熱，對奇瑞新能源而言，可能是一個好時機，但能否上市仍需要觀察。
在上述奇瑞內部人士看來，相比於其他技術平臺，奇瑞新能源除了有10萬用戶的數據基礎，還傳承著奇瑞傳統車的產品性能和技術優勢，這些因素將有助於奇瑞新能源申請科創板。
事實上，奇瑞新能源並非沒有嘗試登陸A股市場。早在2016年，海螺型材（000619，SZ）欲收購奇瑞新能源的控股權，讓其借殼上市成為可能。
然而，兩個月後海螺型材宣佈終止籌劃該項收購，並在公告中稱，鑑於奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產資質，且該資質的取得對奇瑞新能源資產、業務完整性和獨立性有重要影響，決定終止本次重大資產重組事項。
儘管2018年9月，奇瑞新能源獲工信部核准成為第八家取得新能源汽車雙資質的車企，但海螺型材收購也已成為不可追尋的“前塵往事”。現在，科創板給了奇瑞新能源第二次機會。
“分拆上市”又一子
奇瑞新能源上市只是母公司奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞汽車）上市計劃的一部分。自2008年起，奇瑞汽車就謀求整體上市，甚至2010年曾遞交過A股上市申請。
但由於內部股權複雜等原因，最終未能圓夢。“奇瑞新能源的上市之路或許不會平坦，來自股東方的牽絆太多，有些矛盾似乎難以調和。”宋清輝表示。
但奇瑞汽車並未放棄上市的夢想。2013年，奇瑞汽車開始全面改革，優化公司股權架構，同時聚焦資金和精力發展主營業務，處置不良資產，並將優勢資產分拆上市。
2018年9月17日，奇瑞汽車和奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱奇瑞控股）均在長江產權交易所進行公開掛牌，通過廣泛徵集意向投資方的方式實施增資擴股。
彼時，有奇瑞汽車內部人士告訴記者，增資擴股是為了將奇瑞建立更有效的現代化公司治理結構，為下一步進入資本市場打好基礎。然而，兩個增資擴股的項目多次延期後，該計劃終未實施。
根據奇瑞控股大股東蕪湖市建設投資有限公司披露的2018年度財報，2018年奇瑞控股總營收為180.9億元，同比增長25.7%；淨利潤為12.2億元，同比增長121.8%；總資產為898.8億元，總負債為690.3億元，資產負債率為76.8%。而奇瑞汽車在營收、淨利潤方面卻表現不佳，2018年奇瑞汽車營收252.3億元，同比下滑14.4%，淨利潤為-5.3億元，同比大下滑303.8%。總資產為805.4億元、總負債為605.6億元，資產負債率為75.2%。
為了能順利進入資本市場，奇瑞汽車開始沿著“分拆上市”的思路，陸續將旗下盈利較強的板塊推向資本市場。
據瞭解，奇瑞汽車擁有汽車整車、汽車零部件、船舶、金融、地產、貿易幾大板塊業務，有些板塊已經登陸新三板。比如通和股份、瑞賽克和途居露營三家控股子公司。2018年4月27日，奇瑞控股和奇瑞汽車旗下企業伯特利（603596，SH）已在上交所敲鐘上市。如今，奇瑞新能源是奇瑞汽車分拆上市的又一個落子，此次能否順利圓夢？