'銷量擔當迎來全面升級，新款捷途X70上市售6.99萬元起'
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
首先看外觀，"徽城翹楚"的設計語言是捷途X70設計的最大看點，這也使得它的造型看起來特別大氣。這次新車的前臉也對進氣格柵進行調整，相比現款面積更大且更富有層次，同時兩側前大燈組的造型也採用了新的輪廓，稜角更加分明。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
首先看外觀，"徽城翹楚"的設計語言是捷途X70設計的最大看點，這也使得它的造型看起來特別大氣。這次新車的前臉也對進氣格柵進行調整，相比現款面積更大且更富有層次，同時兩側前大燈組的造型也採用了新的輪廓，稜角更加分明。
內飾方面，新車整體與現款車型保持一致，依然是以對稱式設計語言為主，像平底式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、10.1英寸液晶顯示屏等都依然奪人眼球。但也在細節上進行調整，比如增加入木紋飾板以和帶紋理的拉花面板點綴內飾，也對擋把造型以及擋把周圍面板進行重新設計，這樣能更好的提升整車的質感。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
首先看外觀，"徽城翹楚"的設計語言是捷途X70設計的最大看點，這也使得它的造型看起來特別大氣。這次新車的前臉也對進氣格柵進行調整，相比現款面積更大且更富有層次，同時兩側前大燈組的造型也採用了新的輪廓，稜角更加分明。
內飾方面，新車整體與現款車型保持一致，依然是以對稱式設計語言為主，像平底式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、10.1英寸液晶顯示屏等都依然奪人眼球。但也在細節上進行調整，比如增加入木紋飾板以和帶紋理的拉花面板點綴內飾，也對擋把造型以及擋把周圍面板進行重新設計，這樣能更好的提升整車的質感。
作為一款為愛自駕人士打造的車型，捷途X70的空間尺寸還是非常值得說的。新車的長寬高分別為4720mm/1900mm/1695mm（帶行李架1710mm），2745mm的軸距幾乎已經超越了同級SUV的水平，向更高級別產品靠近，這樣的參數也意味著捷途X70擁有更舒適的乘坐空間。此外，新車提供5、6、5+2三種座椅佈局，加上超大後備箱空間，這對於不管是愛自駕人士還是二胎家庭消費者來說，都是個不錯的購車之選。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
首先看外觀，"徽城翹楚"的設計語言是捷途X70設計的最大看點，這也使得它的造型看起來特別大氣。這次新車的前臉也對進氣格柵進行調整，相比現款面積更大且更富有層次，同時兩側前大燈組的造型也採用了新的輪廓，稜角更加分明。
內飾方面，新車整體與現款車型保持一致，依然是以對稱式設計語言為主，像平底式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、10.1英寸液晶顯示屏等都依然奪人眼球。但也在細節上進行調整，比如增加入木紋飾板以和帶紋理的拉花面板點綴內飾，也對擋把造型以及擋把周圍面板進行重新設計，這樣能更好的提升整車的質感。
作為一款為愛自駕人士打造的車型，捷途X70的空間尺寸還是非常值得說的。新車的長寬高分別為4720mm/1900mm/1695mm（帶行李架1710mm），2745mm的軸距幾乎已經超越了同級SUV的水平，向更高級別產品靠近，這樣的參數也意味著捷途X70擁有更舒適的乘坐空間。此外，新車提供5、6、5+2三種座椅佈局，加上超大後備箱空間，這對於不管是愛自駕人士還是二胎家庭消費者來說，都是個不錯的購車之選。
在安全配置方面，車輛也下足了功夫。新車搭載360°高清泊車系統、後車盲點車輛識別警示系統、後方交叉碰撞預警，開門預警，防碰撞預警系統，還配備有四個安全氣囊、高安全係數EPB+AUTOHOLD以及博世第9代ESP，這一切都能更好保護你用車安全。
當然，要想成為一款陪伴主人闖南走北的車型，出色的動力性能自然也是必不可少的。新車換裝一臺滿足國六排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，並且性能參數也有不少提升，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米。與之匹配的變速箱是5速手動、6速雙離合。
競爭力分析
從以上產品力分析來看，新款捷途X70確實是一款綜合產品力很強大的車型，無論是輕微調整的外形和內飾，還是更加豐富的配置，亦或全面滿足國六排放的動力總成，都讓這款車的競爭力飆升。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
首先看外觀，"徽城翹楚"的設計語言是捷途X70設計的最大看點，這也使得它的造型看起來特別大氣。這次新車的前臉也對進氣格柵進行調整，相比現款面積更大且更富有層次，同時兩側前大燈組的造型也採用了新的輪廓，稜角更加分明。
內飾方面，新車整體與現款車型保持一致，依然是以對稱式設計語言為主，像平底式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、10.1英寸液晶顯示屏等都依然奪人眼球。但也在細節上進行調整，比如增加入木紋飾板以和帶紋理的拉花面板點綴內飾，也對擋把造型以及擋把周圍面板進行重新設計，這樣能更好的提升整車的質感。
作為一款為愛自駕人士打造的車型，捷途X70的空間尺寸還是非常值得說的。新車的長寬高分別為4720mm/1900mm/1695mm（帶行李架1710mm），2745mm的軸距幾乎已經超越了同級SUV的水平，向更高級別產品靠近，這樣的參數也意味著捷途X70擁有更舒適的乘坐空間。此外，新車提供5、6、5+2三種座椅佈局，加上超大後備箱空間，這對於不管是愛自駕人士還是二胎家庭消費者來說，都是個不錯的購車之選。
在安全配置方面，車輛也下足了功夫。新車搭載360°高清泊車系統、後車盲點車輛識別警示系統、後方交叉碰撞預警，開門預警，防碰撞預警系統，還配備有四個安全氣囊、高安全係數EPB+AUTOHOLD以及博世第9代ESP，這一切都能更好保護你用車安全。
當然，要想成為一款陪伴主人闖南走北的車型，出色的動力性能自然也是必不可少的。新車換裝一臺滿足國六排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，並且性能參數也有不少提升，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米。與之匹配的變速箱是5速手動、6速雙離合。
競爭力分析
從以上產品力分析來看，新款捷途X70確實是一款綜合產品力很強大的車型，無論是輕微調整的外形和內飾，還是更加豐富的配置，亦或全面滿足國六排放的動力總成，都讓這款車的競爭力飆升。
還有最關鍵的是，它給出超級有吸引力的6.99萬元起售價，這是對手做不到的。對這級別目標消費者來說，有奇瑞品牌的背書，有可靠的工藝品質，有大空間帶來的實用性，足夠令這群務實的消費者為之心動。
奇瑞汽車旗下的捷途品牌自去年成立以來，銷量表現一直很搶眼。數據顯示，這個新品牌僅僅用10個月就取得10萬+的銷量，在今年汽車市場整體表現較為疲軟的情況下，捷途依舊逆勢增長，這背後最關鍵的功臣在於捷途X70。
8月27日，捷途X70也迎來升級改款，這次新車一共推出9款車型，售價區間為6.99-12.09萬元。新款捷途X70主要在外觀內飾進行調整，並且動力也全面滿足國六排放標準。
產品實力進階
在當下的汽車市場，消費者希望擁有具有時尚外觀、寬敞空間以及帶有先進科技的高性價比產品，這也與捷途汽車一貫堅持的價值一致。而新款捷途X70在外觀和內飾等方面均有部分調整，科技配置方面也有所升級，動力也換上符合國六排放標準的發動機。
首先看外觀，"徽城翹楚"的設計語言是捷途X70設計的最大看點，這也使得它的造型看起來特別大氣。這次新車的前臉也對進氣格柵進行調整，相比現款面積更大且更富有層次，同時兩側前大燈組的造型也採用了新的輪廓，稜角更加分明。
內飾方面，新車整體與現款車型保持一致，依然是以對稱式設計語言為主，像平底式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、10.1英寸液晶顯示屏等都依然奪人眼球。但也在細節上進行調整，比如增加入木紋飾板以和帶紋理的拉花面板點綴內飾，也對擋把造型以及擋把周圍面板進行重新設計，這樣能更好的提升整車的質感。
作為一款為愛自駕人士打造的車型，捷途X70的空間尺寸還是非常值得說的。新車的長寬高分別為4720mm/1900mm/1695mm（帶行李架1710mm），2745mm的軸距幾乎已經超越了同級SUV的水平，向更高級別產品靠近，這樣的參數也意味著捷途X70擁有更舒適的乘坐空間。此外，新車提供5、6、5+2三種座椅佈局，加上超大後備箱空間，這對於不管是愛自駕人士還是二胎家庭消費者來說，都是個不錯的購車之選。
在安全配置方面，車輛也下足了功夫。新車搭載360°高清泊車系統、後車盲點車輛識別警示系統、後方交叉碰撞預警，開門預警，防碰撞預警系統，還配備有四個安全氣囊、高安全係數EPB+AUTOHOLD以及博世第9代ESP，這一切都能更好保護你用車安全。
當然，要想成為一款陪伴主人闖南走北的車型，出色的動力性能自然也是必不可少的。新車換裝一臺滿足國六排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，並且性能參數也有不少提升，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米。與之匹配的變速箱是5速手動、6速雙離合。
競爭力分析
從以上產品力分析來看，新款捷途X70確實是一款綜合產品力很強大的車型，無論是輕微調整的外形和內飾，還是更加豐富的配置，亦或全面滿足國六排放的動力總成，都讓這款車的競爭力飆升。
還有最關鍵的是，它給出超級有吸引力的6.99萬元起售價，這是對手做不到的。對這級別目標消費者來說，有奇瑞品牌的背書，有可靠的工藝品質，有大空間帶來的實用性，足夠令這群務實的消費者為之心動。
特別是過去以高性價比為賣點的寶駿560、長安CX70等車型已不再風光，新款捷途X70提升產品競爭力之後，再次以相對很低的價格殺入市場，它在市面上已沒多少對手。就算與部分競品相比，它的競爭力也具備足夠優勢。如果後期新車擁有更多好口碑，軲轆哥相信它依然是一位“萬輛俱樂部”的選手。
總結
憑藉外觀的更時尚化設計、內飾品質提升以及配置的增強，新款捷途X70的確擁有了更強的實力和更大的吸引力。不過隨著SUV市場競爭愈加激烈，作為捷途品牌的主力車型，新款X70肩負著更為沉重的擔子，我們也希望它在接下來能帶領捷途品牌在銷量上有新的突破。