大家好，這期分享的是《奇瑞瑞虎8油耗高嗎？開奇瑞瑞虎8的都是什麼人？車主：家人很滿意》。
汽車市場就如一個戰場，不是你死就是我亡，誕生了不少實力傑出的好車。"長跑運動員"福特蒙迪歐，地位日漸昌盛，不少購車群體付錢提車。"日系常青樹"本田雅閣，頗受90後年輕人所青睞。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合購車群體要求，找不準自己的定位，汽車品牌將無法成功。正如瑞虎8。
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奇瑞瑞虎8在當下受到市場廣泛眷注，是奇瑞的得意之作，仰仗自身令人滿意的動力組合，充分考慮消費者將提速能力作為購車頭等要件的要求，從而贏得諸多購車群體的青睞及好評。隨著生產技能獲得不斷突破，汽車購車者選車也愈來愈慎重，腰線設計、尾部構型、進氣格柵風格等等，如果僅憑一項亮點，汽車品牌根本無法取得成功。
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我們今天邀請的嘉賓是小陳，他算是一個普通人，月收入在3000上下，目前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，要買一輛13萬上下的SUV。他主要看的是動力，除了動力，他也很看重油耗、外觀、內飾等方面。他之前用過一臺星途-TX，通過把兩車認真對照之後，他決定選擇了奇瑞瑞虎8。當前他提車4個月，開了7600公里，對奇瑞瑞虎8感受頗深。奇瑞瑞虎8油耗高嗎？開奇瑞瑞虎8的都是什麼人？車主：家人很滿意。
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這款車我最喜歡的就是外觀了，標新立異的造型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。前臉稜角張馳有節，比較氣勢也毫不遜色，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。外觀和星途-TX相比之下，存在差距，我更加青睞奇瑞瑞虎8的外觀內飾方面，中控設計構型舒展，配色也突顯年輕氣息，紮實的用料給予了汽車主人更多的信心，不經意間的裝束點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。對比起星途-TX的內飾，我比較喜歡奇瑞瑞虎8的簡潔設計與層次感。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，客觀的說，奇瑞瑞虎8的內飾檔次比星途-TX更高級。
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動力是我選擇這款車的理由之一，奇瑞瑞虎8我用的是"奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型"，奇瑞瑞虎8採用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，能夠輸出最大馬力197Ps。因為奇瑞瑞虎8有成熟的7擋雙離合變速箱支持，加減檔平滑柔順且十分可靠，動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。在懸掛的穩定支持下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。速度破百僅需8.4秒，用該成績與星途-TX相比強中更有強中手，但駕駛質感沒有很大差距。
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動力是我選擇這款車的理由之一，奇瑞瑞虎8我用的是"奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型"，奇瑞瑞虎8採用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，能夠輸出最大馬力197Ps。因為奇瑞瑞虎8有成熟的7擋雙離合變速箱支持，加減檔平滑柔順且十分可靠，動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。在懸掛的穩定支持下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。速度破百僅需8.4秒，用該成績與星途-TX相比強中更有強中手，但駕駛質感沒有很大差距。
空間方面，其空間尺寸相較於同類車型而言的確具有競爭力。依靠其整車高度為1746毫米，即使身高178釐米的成年人坐進車內仍有較好的頭部空間。藉助於奇瑞瑞虎8有1860mm的車身寬度，橫向空間表現不錯，第二排滿座之後，空間上仍然特別寬鬆。以2710mm的軸距來放在奇瑞瑞虎8的身上，讓其前後排距離達到黃金比例，第一排座椅調整好之後，最後排客人仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且奇瑞瑞虎8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛優異的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在空間及舒適上，奇瑞瑞虎8比星途-TX更有閃光點。
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動力是我選擇這款車的理由之一，奇瑞瑞虎8我用的是"奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型"，奇瑞瑞虎8採用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，能夠輸出最大馬力197Ps。因為奇瑞瑞虎8有成熟的7擋雙離合變速箱支持，加減檔平滑柔順且十分可靠，動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。在懸掛的穩定支持下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。速度破百僅需8.4秒，用該成績與星途-TX相比強中更有強中手，但駕駛質感沒有很大差距。
空間方面，其空間尺寸相較於同類車型而言的確具有競爭力。依靠其整車高度為1746毫米，即使身高178釐米的成年人坐進車內仍有較好的頭部空間。藉助於奇瑞瑞虎8有1860mm的車身寬度，橫向空間表現不錯，第二排滿座之後，空間上仍然特別寬鬆。以2710mm的軸距來放在奇瑞瑞虎8的身上，讓其前後排距離達到黃金比例，第一排座椅調整好之後，最後排客人仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且奇瑞瑞虎8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛優異的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在空間及舒適上，奇瑞瑞虎8比星途-TX更有閃光點。
關於油耗方面，實質行駛測出奇瑞瑞虎8的油耗是8.9L/百公里。城市道路的油耗數據為11.6L，高速公路的油耗僅7.4L上下，經濟性更高。對我來說，奇瑞瑞虎8的油耗表現已經基本滿意。
總之，我個人認為奇瑞瑞虎8真的是一款好車，值得一提的是動力、空間、油耗、內飾方面，雖然售價和星途-TX相差無幾，但開起來卻感覺到有明顯的差距。不過兩者不分勝負，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得奇瑞瑞虎8更適合我吧。開奇瑞瑞虎8的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有品位的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪3000以上就開得起。買了它後，我想說六個字：不會讓你失望！
大家好，這期分享的是《奇瑞瑞虎8油耗高嗎？開奇瑞瑞虎8的都是什麼人？車主：家人很滿意》。
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關於油耗方面，實質行駛測出奇瑞瑞虎8的油耗是8.9L/百公里。城市道路的油耗數據為11.6L，高速公路的油耗僅7.4L上下，經濟性更高。對我來說，奇瑞瑞虎8的油耗表現已經基本滿意。
總之，我個人認為奇瑞瑞虎8真的是一款好車，值得一提的是動力、空間、油耗、內飾方面，雖然售價和星途-TX相差無幾，但開起來卻感覺到有明顯的差距。不過兩者不分勝負，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得奇瑞瑞虎8更適合我吧。開奇瑞瑞虎8的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有品位的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪3000以上就開得起。買了它後，我想說六個字：不會讓你失望！
聽完用車者的分享，我覺得，奇瑞瑞虎8之所以能被購車群體主要關注，絕非只靠動力，內飾、空間、操控也是其成功的必要條件，各項亮點都十分契合用戶的要求。而走量車型"奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型"，僅需14.49萬，同時奇瑞瑞虎8還裝備了ABS防抱死系統、碰撞預警、ACC自適應巡航體系、定速巡航系統、感應式自動雨刷等貼心配置，顯然，奇瑞瑞虎8在SUV中相當有競爭力。對於這款性價比較高的奇瑞瑞虎8，各位如何看待呢？