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時下奇瑞星途隆重上市，憑藉其卓越性能，僅以1.6T排量車型，就足以比肩哈弗H6高配2.0T車型，尤其是米勒循環熱效好，將讓它成為同級別車型標杆;
1、奇瑞星途厲害了？
據公開資料顯示，自2009年開始，奇瑞內部已籌備星途計劃，由全球頂尖設計師Kevin Rice設計指導，以簡約純粹設計風格，表達智能、高端和活力的品牌內涵，直到現今產品成熟，奇瑞尹同躍和賈亞權則藉借上海國際車展，於4月16日正式發佈星途六款車型，售價僅為12.59-17.59萬元，在建立高端自主SUV品牌的同時，有望在高端汽車市場突圍而出（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
2、哈弗H6都不是對手？
眾所周知，星途TXL擁有4775*1885mm超大尺寸空間，其貫穿式流線型設計，讓整車更現代感和時尚感，形成辨識度極高的獨特造型，並搭載百度Apollo小度車載OS，星途採用Life in motion設計語言，還配備新一代智雲2.0系統，不僅具有智慧家居，及高新AI語音識別等功能，而且在星途TXL上應用人臉識別與支付，及AR實景導航等智能科技，並提供活體識別和夜晚識別功能，為用戶提升安全性，實現數聯互通，讓多維度互融一體；
此外，奇瑞22年匠心研發，讓星途更為出色，不僅加載高效7速溼式雙離合變速箱，還配備德國本特勒底盤，並基於M3X平臺，攜帶11項ADAS高級駕駛輔助系統、ICA智能跟車系統、PCS預碰撞安全系統，LKA車道保持系統，及博世電子車身穩定系統，還配以馬牌SUV專用輪胎，堪比連續6年銷冠哈弗H6的2.0T版本，讓星途TXL有望成為同級車型之王（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
3、米勒循環熱效好？
事實上，星途之所以擁有強勁動力之餘，還符合國六排放標準，一方面是星途TXL應用自主研發的iHEC燃燒系統，搭載1.6T缸內直噴發動機，並配以博格華納渦輪增壓器，所以星途TXL最大功率為145kw，且最大扭矩達290Nm，另一方面奇瑞自主研發SQRF4J16發動機，應用米勒循環技術，使發動機能量利用更為充分，讓熱效率突破傳統極限，足足達37%；
其實，所謂的米勒循環技術，是基於奧拓循環技術為原型，並借鑑阿特金森循環技術，作出優化改造的發動機循環技術，常用於燃油汽車發動機，其結構與奧拓循環極為相似，主要由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統七個部分組成，相對於奧拓循環技術而言，米勒循環技術在壓縮衝程時，會延遲進氣口的閉合，從而減少因壓縮空氣所導致的能量損失，讓能量利用率得以提高（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
相對於阿特金森循環技術而言，米勒循環技術省去了複雜的連桿設計，一方面減少因機械摩擦而產生的能量損耗，另一方面降低故障風險，還值得一提的是，雖然米勒循環技術和轉子發動機（又稱米勒循環發動機）同為內燃機，但實際上並無更深一層關係，米勒循環技術應用於往復活塞式發動機，而轉子發動機是旋轉活塞式發動機，相對於轉子發動機而言，應用米勒循環技術的發動機能量利用程度較大，熱效率也更高，同時更不易損壞，不僅降低油耗，還為車主節省不少維修費，更受大眾車主歡迎；