'一桶中石油撬動了欽州臨港工業發展'

石油是工業發展的血脈。

一桶中石油，撬動了欽州臨港工業發展。

飯後無聊，筆者騎車看景，路過欽州港中石油煉油廠的輸油管廊橋，停車觀中石油煉油廠燈火通明，煙囪冒煙，一條鐵路連中國，石油專列正在裝載石油。

計劃時代，中石油和中石化是一北一南，中石油主要佈局在北方，中石化主要佈局在南方。

市場經濟時代，中石油和中石化發展已沒有南北之分，早已經滲透到彼此的區域。

相對來說，由於中石化佈局南方較早，中石化在南方比中石油具有相對優勢。

有人這麼說，在南方，好的位置都讓中石化給佔了。這叫先機，也叫近水樓臺先得月。

作為普通老百姓，才不管中石油還是中石化，只要油價降了就是好事。

可現在無論油價升或者降，中石油和中石化的油價都一樣。

油價一樣，在南方，大家更喜歡使用的是中石化的石油，畢竟用得最多得是中石化的石油，覺得中石化的石油比中石油的石油好。

筆者沒有小車，對石油不是很關心。筆者騎摩托車的時代，加的油都是中石化的石油，當時中石油的加油站很少，筆者不在乎加的是中石化的油還是中石油的油。

筆者來到欽州港工作後，開始關心起中石油，對中石油的發展很上心。欽州港有中石油廣西分公司，有中石油千萬噸煉油廠，與欽州經濟發展息息相關，筆者希望中石油發展得好，賣出更多的石油，為欽州經濟發展助力。有人形象地描繪，哪天欽州港中石油煉油廠煙囪不冒煙了，欽州的領導就會很著急。

中石油是最早撬動欽州臨港工業發展的先行者，得益於中石油落戶，欽州臨港工業發展才有了樣子。

中石油煉油廠建成投產後，為欽州經濟發展做出了巨大的貢獻，為欽州發展提供了大量的稅收，2016年稅收超過一百億元。

有人形容欽州臨港工業只是“一桶中石油”，“一油獨大”。大概2014年前後，由於當年上半年欽州港中石油煉油廠檢修，導致欽州市各項經濟指標大縮水，數據非常不好看。中石油煉油廠的生產對欽州經濟發展影響很大。

近幾年，欽州港中石油煉油廠效益並不好，極大影響了欽州經濟發展。儘管欽州港的中石油煉油廠是千萬噸煉油廠，北海的中石化只是五百萬噸煉油廠，但中石油一千萬噸煉油廠的稅收比不上中石化500萬噸煉油廠的稅收，為什麼這樣子呢？煉化一體化是煉油廠的未來，欽州港中石油千萬噸煉油廠是單純的煉油廠，北海的中石化煉油廠是煉化一體化項目，綜合經濟效益高。

為什麼欽州港的中石油煉油廠當時沒有實施煉化一體化，只是單純建煉油廠呢？欽州港中石油煉油廠項目立項較早，當時還沒有流行煉化一體化，待建成後，後面新上的煉油項目均是煉化一體化項目，北海市中石化煉油廠是後面實施的項目。

為了改變“一油獨大”的現狀。近幾年，欽州圍繞“強龍頭、補鏈條、聚集群”發展思路，以“中石油”為依託，圍繞千億石化產業目標，加大招商引資力度，大力推動“油煤氣”齊頭並進，先後引進了上海華誼、浙江桐昆、浙江恆逸等重大產業項目，做長產業鏈條，做強石化產業。上海華誼投資700多億元建設以煤化工為主的產業，浙江桐昆投資510億元建設年產280萬噸芳烴500萬噸PTA規模的北部灣綠色石化一體化產業基地，浙江恆逸投資450億元建設高端綠色化工化纖一體化項目。

欽州港中石油煉油廠也在積極謀劃推動煉化一體化轉型升級，提升欽州港千萬噸煉油廠的綜合效益。欽州港中石油煉油廠實施煉化一體化轉型升級，無論是對中石油，還是對欽州，都是一個雙贏的選擇。

筆者非常期待欽州港的中石油煉油廠煉化一體化轉型升級項目儘早啟動建設，在新時期為欽州的經濟發展再作出新貢獻。

石油是工業的血脈。欽州未來工業的發展，還得倚仗中石油煉油廠的大力支持。中石油煉油廠在欽州做大做強，欽州的臨港工業隨之也變大變強。

可以說，正是因一桶中石油才撬動了欽州臨海工業的發展，推動今天形成“油煤氣”三頭並進的局面，讓欽州臨港工業有了更美好未來。

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