偷得浮生半日閒，幾月光陰一夕間。從二月份過完年到現在轉眼到了三月份，忙忙碌碌不知道生活為何物的車主們一看日曆猛然發現清明節也快要到了，別以為一月的時間很長，其實只是一眨眼之間，否則大家想想去年一年的時間過得有多麼快。最近，高速收費站也給出了免費時間表，已經定了。可是許多車主一看這2個規定，搖頭說：不回家了。
第一點是掐的時間點太嚴格了。免費時間就是三天，這個大家都清楚，可是上下高速的時間點有非常嚴格的約束，首先是上高速的時間點，必須是5號之後的零點之後，早於這個點是收費的。這就導致有些不想繳費的車主會在半路等待，可能會造成堵車。有一部分車主如果不在乎掏這一點錢，也許會放棄趕這個點，會提前幾個小時出發，可是他們難免會遇到卡時間點的人，原本不想堵車最後還是堵了，所以一些人就想著不回家算了，或者換一條人少的道路。
下高速的時間點卡在了7號凌晨24點之前，過了這個口，就不可能免費了。其實收費不收費的，許多車主真的不介意，因為大家會計算時間成本。假如你為了省下幾百塊錢，要幾個小時在路上一步都挪不了，那這種感覺多麼憋屈啊，如同週末逛街時發現每個景區都是人員攢動，瞬間沒有了玩樂的心情，車主們心裡也是這麼想，可是絕大多數人都這個點放假，不管免費不免費都必然堵車，沒辦法。
第二點是部分車型免費，有些車是不免費的。比如皮卡、比如7座及七座以上的車都要交費。這對於買了7座SUV的人而言是不利的，他們會覺得既然是不收費，為什麼不能一視同仁呢？為啥非要厚此薄彼呢？
因此有一部分車主是真的會因為怕麻煩和收費多就不回家了，誰經歷過苦等卻挪不了的痛苦，誰就回去。其實7座就是比6座多了一個座位，現在看看這規定，終於明白為什麼MPV的銷量大不如前了，只是多了一個座位而已，待遇卻天差地別，大家都會算賬，當然知道怎麼做對自己更有利。
只是小編想說一句，該回去就回去吧。提前把路線和時間點卡住了，少走一些彎路，少堵一會兒車，而且每年的規定都差不多。