每一段挺立技術潮頭的創新故事背後，都少不了一場源自三五年甚至更長時間的技術醞釀，即將引爆的汽車之家818全球超級車展亦是如此。
"每一段挺立技術潮頭的創新故事背後，都少不了一場源自三五年甚至更長時間的技術醞釀，即將引爆的汽車之家818全球超級車展亦是如此。
在這個由汽車之家打造，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會特別支持的818全球超級車展進入倒計時20天之際，記者見到了此次創新戰役的負責人之一，汽車之家商業運營業務VP張京宇。他向記者坦言，為了將818全球超級車展打造成“爆款”IP，汽車之家可謂是傾其洪荒之力。
一顆創新的種子
三年前，平安集團金融老將陸敏執掌汽車之家董事長兼首席執行官，818全球超級車展的創新種子便在那時由其埋下。按照陸敏所倡導的以新技術打造新業務生態的轉型方向，汽車之家決定押寶在行業還鮮少應用的VR、AR技術。
技術路線確立後，如何創造商業模式又成了一道難題。當時張京宇帶領團隊做了很多嘗試，但最終都止步於難以商業化上。在多次試錯後，汽車之家發現VR、AR的技術優勢在於塑造場景，讓用戶沉浸其中，併產生一系列獨特的體驗，場景營銷便順理成章地成為商業化的引爆點。
“互聯網商業化的本質是流量和時間變現。”張京宇告訴記者，他們試驗發現，人進入一個沉浸式場景，普遍能夠停留5~8分鐘，因此只要充分利用這段時間，這一商業模式也就水到渠成了。順著這個思路，汽車之家最終找到了智能網上車展這條現實可行的商業化路線。去年11月，818全球超級車展正式立項。
難以拒絕的商業邏輯
今年以來，車市始終在低位徘徊，又遭遇國五向國六排放標準切換升級，本就疲軟的消費需求再被透支，幾乎每家車企在下半年都面臨著是做品牌營銷還是效果營銷的兩難選擇，但無論選擇哪個都將更加惟效果論。對於不知如何打破營銷困局的車企而言，818全球超級車展可謂恰逢其時，其所具備的商業價值為車企找到了品牌曝光、產品詮釋、數字營銷的創新結合點，同時也為經銷商在銷售淡季創造了一個難得的營銷熱點。
“既滿足了大B端品效合一的需求，又為小b端創造了蹭流量的機會，同時還為C端提供了超越以往車展的新體驗。”張京宇總結道。
從汽車之家透露的各種信息看，818全球超級車展將首創全球最大線上車展，打造汽車行業的“雙十一”，開啟車網融合新模式，成為汽車行業史無前例的營銷盛典。
"每一段挺立技術潮頭的創新故事背後，都少不了一場源自三五年甚至更長時間的技術醞釀，即將引爆的汽車之家818全球超級車展亦是如此。
在這個由汽車之家打造，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會特別支持的818全球超級車展進入倒計時20天之際，記者見到了此次創新戰役的負責人之一，汽車之家商業運營業務VP張京宇。他向記者坦言，為了將818全球超級車展打造成“爆款”IP，汽車之家可謂是傾其洪荒之力。
一顆創新的種子
三年前，平安集團金融老將陸敏執掌汽車之家董事長兼首席執行官，818全球超級車展的創新種子便在那時由其埋下。按照陸敏所倡導的以新技術打造新業務生態的轉型方向，汽車之家決定押寶在行業還鮮少應用的VR、AR技術。
技術路線確立後，如何創造商業模式又成了一道難題。當時張京宇帶領團隊做了很多嘗試，但最終都止步於難以商業化上。在多次試錯後，汽車之家發現VR、AR的技術優勢在於塑造場景，讓用戶沉浸其中，併產生一系列獨特的體驗，場景營銷便順理成章地成為商業化的引爆點。
“互聯網商業化的本質是流量和時間變現。”張京宇告訴記者，他們試驗發現，人進入一個沉浸式場景，普遍能夠停留5~8分鐘，因此只要充分利用這段時間，這一商業模式也就水到渠成了。順著這個思路，汽車之家最終找到了智能網上車展這條現實可行的商業化路線。去年11月，818全球超級車展正式立項。
難以拒絕的商業邏輯
今年以來，車市始終在低位徘徊，又遭遇國五向國六排放標準切換升級，本就疲軟的消費需求再被透支，幾乎每家車企在下半年都面臨著是做品牌營銷還是效果營銷的兩難選擇，但無論選擇哪個都將更加惟效果論。對於不知如何打破營銷困局的車企而言，818全球超級車展可謂恰逢其時，其所具備的商業價值為車企找到了品牌曝光、產品詮釋、數字營銷的創新結合點，同時也為經銷商在銷售淡季創造了一個難得的營銷熱點。
“既滿足了大B端品效合一的需求，又為小b端創造了蹭流量的機會，同時還為C端提供了超越以往車展的新體驗。”張京宇總結道。
從汽車之家透露的各種信息看，818全球超級車展將首創全球最大線上車展，打造汽車行業的“雙十一”，開啟車網融合新模式，成為汽車行業史無前例的營銷盛典。
從預熱、造勢到引爆、落地、收官長達兩個月的傳播期內，汽車之家將舉辦粉絲節、創作者大會、車模大賽、車主節等活動，為818全球超級車展持續造勢；8月8日全球最大網上車展正式上線；8月18日聯手湖南衛視對標“貓晚”打造的全球首檔“車晚”，攜頂級明星、汽車創意、跨屏互動、千萬豪禮，將這場盛典推至最高潮；8月19日與中國汽車工業協會合辦的“全球汽車產業創新大會”繼續“接棒”，在汽車行業內發出最強音；而與線上緊密互動的百城車展則盡享一系列活動所積攢的巨大流量。
煞費苦心的花式玩法
作為818營銷盛典的爆點，“2019汽車之家818全球汽車夜”無疑是最受關注的。這場被喻為“車晚”的活動將呈現一場汽車與綜藝相融合的化學反應，不僅集結19位頂級明星，還聯合老爺車博物館，將130年汽車發展史搬上舞臺。晚會直播中，汽車之家還將攜手沃爾沃、東風本田、吉利汽車、東風風行發佈新車展示秀，場內外觀眾可跨屏互動參與競猜押寶，贏取百萬紅包、百輛新車使用權以及千萬豪禮。
"每一段挺立技術潮頭的創新故事背後，都少不了一場源自三五年甚至更長時間的技術醞釀，即將引爆的汽車之家818全球超級車展亦是如此。
在這個由汽車之家打造，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會特別支持的818全球超級車展進入倒計時20天之際，記者見到了此次創新戰役的負責人之一，汽車之家商業運營業務VP張京宇。他向記者坦言，為了將818全球超級車展打造成“爆款”IP，汽車之家可謂是傾其洪荒之力。
一顆創新的種子
三年前，平安集團金融老將陸敏執掌汽車之家董事長兼首席執行官，818全球超級車展的創新種子便在那時由其埋下。按照陸敏所倡導的以新技術打造新業務生態的轉型方向，汽車之家決定押寶在行業還鮮少應用的VR、AR技術。
技術路線確立後，如何創造商業模式又成了一道難題。當時張京宇帶領團隊做了很多嘗試，但最終都止步於難以商業化上。在多次試錯後，汽車之家發現VR、AR的技術優勢在於塑造場景，讓用戶沉浸其中，併產生一系列獨特的體驗，場景營銷便順理成章地成為商業化的引爆點。
“互聯網商業化的本質是流量和時間變現。”張京宇告訴記者，他們試驗發現，人進入一個沉浸式場景，普遍能夠停留5~8分鐘，因此只要充分利用這段時間，這一商業模式也就水到渠成了。順著這個思路，汽車之家最終找到了智能網上車展這條現實可行的商業化路線。去年11月，818全球超級車展正式立項。
難以拒絕的商業邏輯
今年以來，車市始終在低位徘徊，又遭遇國五向國六排放標準切換升級，本就疲軟的消費需求再被透支，幾乎每家車企在下半年都面臨著是做品牌營銷還是效果營銷的兩難選擇，但無論選擇哪個都將更加惟效果論。對於不知如何打破營銷困局的車企而言，818全球超級車展可謂恰逢其時，其所具備的商業價值為車企找到了品牌曝光、產品詮釋、數字營銷的創新結合點，同時也為經銷商在銷售淡季創造了一個難得的營銷熱點。
“既滿足了大B端品效合一的需求，又為小b端創造了蹭流量的機會，同時還為C端提供了超越以往車展的新體驗。”張京宇總結道。
從汽車之家透露的各種信息看，818全球超級車展將首創全球最大線上車展，打造汽車行業的“雙十一”，開啟車網融合新模式，成為汽車行業史無前例的營銷盛典。
從預熱、造勢到引爆、落地、收官長達兩個月的傳播期內，汽車之家將舉辦粉絲節、創作者大會、車模大賽、車主節等活動，為818全球超級車展持續造勢；8月8日全球最大網上車展正式上線；8月18日聯手湖南衛視對標“貓晚”打造的全球首檔“車晚”，攜頂級明星、汽車創意、跨屏互動、千萬豪禮，將這場盛典推至最高潮；8月19日與中國汽車工業協會合辦的“全球汽車產業創新大會”繼續“接棒”，在汽車行業內發出最強音；而與線上緊密互動的百城車展則盡享一系列活動所積攢的巨大流量。
煞費苦心的花式玩法
作為818營銷盛典的爆點，“2019汽車之家818全球汽車夜”無疑是最受關注的。這場被喻為“車晚”的活動將呈現一場汽車與綜藝相融合的化學反應，不僅集結19位頂級明星，還聯合老爺車博物館，將130年汽車發展史搬上舞臺。晚會直播中，汽車之家還將攜手沃爾沃、東風本田、吉利汽車、東風風行發佈新車展示秀，場內外觀眾可跨屏互動參與競猜押寶，贏取百萬紅包、百輛新車使用權以及千萬豪禮。
8月8日,汽車之家將全球首發線上超級車展，通過AR、AI、Web3D等技術，打破時間、空間和地域限制，構建360°全景多維可視步進式場景，真實還原近百家入駐品牌形象和線下車展氛圍，智能推薦最佳瀏覽路徑，車模、汽車編輯、行業KOL多角度解讀產品性能，讓消費者足不出戶即可實現沉浸式觀展樂趣，更有價值億元廠家抵扣券、818元購車禮金、5折秒殺車等購車優惠……
“這是我們的品牌之戰。汽車之家要把818打造成全球汽車營銷新品牌、汽車消費新狂歡、汽車文化新盛宴。”張京宇總結說。
文：焦 玥 編輯：黃蓓 版式：曹亞玲
"每一段挺立技術潮頭的創新故事背後，都少不了一場源自三五年甚至更長時間的技術醞釀，即將引爆的汽車之家818全球超級車展亦是如此。
在這個由汽車之家打造，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會特別支持的818全球超級車展進入倒計時20天之際，記者見到了此次創新戰役的負責人之一，汽車之家商業運營業務VP張京宇。他向記者坦言，為了將818全球超級車展打造成“爆款”IP，汽車之家可謂是傾其洪荒之力。
一顆創新的種子
三年前，平安集團金融老將陸敏執掌汽車之家董事長兼首席執行官，818全球超級車展的創新種子便在那時由其埋下。按照陸敏所倡導的以新技術打造新業務生態的轉型方向，汽車之家決定押寶在行業還鮮少應用的VR、AR技術。
技術路線確立後，如何創造商業模式又成了一道難題。當時張京宇帶領團隊做了很多嘗試，但最終都止步於難以商業化上。在多次試錯後，汽車之家發現VR、AR的技術優勢在於塑造場景，讓用戶沉浸其中，併產生一系列獨特的體驗，場景營銷便順理成章地成為商業化的引爆點。
“互聯網商業化的本質是流量和時間變現。”張京宇告訴記者，他們試驗發現，人進入一個沉浸式場景，普遍能夠停留5~8分鐘，因此只要充分利用這段時間，這一商業模式也就水到渠成了。順著這個思路，汽車之家最終找到了智能網上車展這條現實可行的商業化路線。去年11月，818全球超級車展正式立項。
難以拒絕的商業邏輯
今年以來，車市始終在低位徘徊，又遭遇國五向國六排放標準切換升級，本就疲軟的消費需求再被透支，幾乎每家車企在下半年都面臨著是做品牌營銷還是效果營銷的兩難選擇，但無論選擇哪個都將更加惟效果論。對於不知如何打破營銷困局的車企而言，818全球超級車展可謂恰逢其時，其所具備的商業價值為車企找到了品牌曝光、產品詮釋、數字營銷的創新結合點，同時也為經銷商在銷售淡季創造了一個難得的營銷熱點。
“既滿足了大B端品效合一的需求，又為小b端創造了蹭流量的機會，同時還為C端提供了超越以往車展的新體驗。”張京宇總結道。
從汽車之家透露的各種信息看，818全球超級車展將首創全球最大線上車展，打造汽車行業的“雙十一”，開啟車網融合新模式，成為汽車行業史無前例的營銷盛典。
從預熱、造勢到引爆、落地、收官長達兩個月的傳播期內，汽車之家將舉辦粉絲節、創作者大會、車模大賽、車主節等活動，為818全球超級車展持續造勢；8月8日全球最大網上車展正式上線；8月18日聯手湖南衛視對標“貓晚”打造的全球首檔“車晚”，攜頂級明星、汽車創意、跨屏互動、千萬豪禮，將這場盛典推至最高潮；8月19日與中國汽車工業協會合辦的“全球汽車產業創新大會”繼續“接棒”，在汽車行業內發出最強音；而與線上緊密互動的百城車展則盡享一系列活動所積攢的巨大流量。
煞費苦心的花式玩法
作為818營銷盛典的爆點，“2019汽車之家818全球汽車夜”無疑是最受關注的。這場被喻為“車晚”的活動將呈現一場汽車與綜藝相融合的化學反應，不僅集結19位頂級明星，還聯合老爺車博物館，將130年汽車發展史搬上舞臺。晚會直播中，汽車之家還將攜手沃爾沃、東風本田、吉利汽車、東風風行發佈新車展示秀，場內外觀眾可跨屏互動參與競猜押寶，贏取百萬紅包、百輛新車使用權以及千萬豪禮。
8月8日,汽車之家將全球首發線上超級車展，通過AR、AI、Web3D等技術，打破時間、空間和地域限制，構建360°全景多維可視步進式場景，真實還原近百家入駐品牌形象和線下車展氛圍，智能推薦最佳瀏覽路徑，車模、汽車編輯、行業KOL多角度解讀產品性能，讓消費者足不出戶即可實現沉浸式觀展樂趣，更有價值億元廠家抵扣券、818元購車禮金、5折秒殺車等購車優惠……
“這是我們的品牌之戰。汽車之家要把818打造成全球汽車營銷新品牌、汽車消費新狂歡、汽車文化新盛宴。”張京宇總結說。
文：焦 玥 編輯：黃蓓 版式：曹亞玲
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