在成都車展的第一天，捷途攜旗下4款產品亮相成都車展。作為奇瑞控股旗下的新產品序列，捷途在這全國性的大型車展上顯得並不羞澀，反倒還有些老道。捷途之所以有底氣，就是因為能在12個月的時間內，高效地推出了3款車，並能在自主SUV市場增速下滑17%的情況下，創下11.5萬輛的銷售業績。
在成都車展的第一天，捷途攜旗下4款產品亮相成都車展。作為奇瑞控股旗下的新產品序列，捷途在這全國性的大型車展上顯得並不羞澀，反倒還有些老道。捷途之所以有底氣，就是因為能在12個月的時間內，高效地推出了3款車，並能在自主SUV市場增速下滑17%的情況下，創下11.5萬輛的銷售業績。
對於捷途汽車所收穫的成功，捷途X70是頭等功臣。不過要讓捷途持續佔領市場，不僅要靠老產品的穩定銷售，還得有新產品來創造“持續的推背感”。西南地區作為捷途的主要戰地，捷途在本屆成都車展上也給足了誠意，旗下首款純電動車型捷途X70S EV正式上市，價格區間為17.79-19.99萬元，補貼後價格為14.98-16.98萬元。捷途X70S EV這款車到底如何？捷途未來的規劃又是怎麼？我們馬上揭曉……
捷途X70S EV：一款高性價比的純電動SUV
捷途X70S EV的三圍尺寸分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，其長寬高處於同級車型的上游水平。同時，捷途X70S EV有5、6、7座三種座椅佈局可供用戶選擇。不僅如此，捷途X70S EV最大可提供1680L的後備箱空間，28處的儲物空間設計能滿足用戶多方面的需求。
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捷途X70S EV：一款高性價比的純電動SUV
捷途X70S EV的三圍尺寸分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，其長寬高處於同級車型的上游水平。同時，捷途X70S EV有5、6、7座三種座椅佈局可供用戶選擇。不僅如此，捷途X70S EV最大可提供1680L的後備箱空間，28處的儲物空間設計能滿足用戶多方面的需求。
在外觀和內飾方面，X70S EV基本和原型車捷途X70S保持一致。上揚式中網有向兩邊延伸的視覺效果，看上去更加氣派；鷹眼式的LED前大燈組採用了仿生設計，顯得自然而大氣。新車的內飾主色調為黑色，看上去酷酷的。10.25寸的懸浮式液晶屏和12.3英寸的液晶儀表讓整個內飾的科技感提升了不少，而新車還採用了看起來更為炫酷的旋鈕式換擋。整體來看，捷途X70S EV在顏值以及內飾的科技感方面都讓人感覺有一些小小的驚喜。
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捷途X70S EV採用了永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，其NEDC標準下的續航里程可達401公里。動力電池由國軒高科提供，這家企業是國家火炬計劃單位，所以在質量方面也有很好的保障。電池工作溫度範圍為-35-55℃，且通過了十大安全檢測，用戶的三電質保期限達到了8年/15萬公里。
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捷途X70S EV採用了永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，其NEDC標準下的續航里程可達401公里。動力電池由國軒高科提供，這家企業是國家火炬計劃單位，所以在質量方面也有很好的保障。電池工作溫度範圍為-35-55℃，且通過了十大安全檢測，用戶的三電質保期限達到了8年/15萬公里。
在科技配置方面，捷途X70S EV全系標配了智能鑰匙、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、車聯網、遠程控制等等科技和智能系統。而高配車型還有感應雨刷、防夾手電動尾門、智能雲語音控制系統、360°高清泊車系統、手機無線充電等等功能。
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對於捷途汽車所收穫的成功，捷途X70是頭等功臣。不過要讓捷途持續佔領市場，不僅要靠老產品的穩定銷售，還得有新產品來創造“持續的推背感”。西南地區作為捷途的主要戰地，捷途在本屆成都車展上也給足了誠意，旗下首款純電動車型捷途X70S EV正式上市，價格區間為17.79-19.99萬元，補貼後價格為14.98-16.98萬元。捷途X70S EV這款車到底如何？捷途未來的規劃又是怎麼？我們馬上揭曉……
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捷途X70S EV的三圍尺寸分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，其長寬高處於同級車型的上游水平。同時，捷途X70S EV有5、6、7座三種座椅佈局可供用戶選擇。不僅如此，捷途X70S EV最大可提供1680L的後備箱空間，28處的儲物空間設計能滿足用戶多方面的需求。
在外觀和內飾方面，X70S EV基本和原型車捷途X70S保持一致。上揚式中網有向兩邊延伸的視覺效果，看上去更加氣派；鷹眼式的LED前大燈組採用了仿生設計，顯得自然而大氣。新車的內飾主色調為黑色，看上去酷酷的。10.25寸的懸浮式液晶屏和12.3英寸的液晶儀表讓整個內飾的科技感提升了不少，而新車還採用了看起來更為炫酷的旋鈕式換擋。整體來看，捷途X70S EV在顏值以及內飾的科技感方面都讓人感覺有一些小小的驚喜。
捷途X70S EV採用了永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，其NEDC標準下的續航里程可達401公里。動力電池由國軒高科提供，這家企業是國家火炬計劃單位，所以在質量方面也有很好的保障。電池工作溫度範圍為-35-55℃，且通過了十大安全檢測，用戶的三電質保期限達到了8年/15萬公里。
在科技配置方面，捷途X70S EV全系標配了智能鑰匙、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、車聯網、遠程控制等等科技和智能系統。而高配車型還有感應雨刷、防夾手電動尾門、智能雲語音控制系統、360°高清泊車系統、手機無線充電等等功能。
從捷途X70S EV的動力組成和各項智能科技的配備來看，新車在15萬純電動SUV這一細分市場的產品力算是比較強的。面對工業4.0和新能源汽車這兩個大趨勢，捷途X70S EV表現出了比較老道的經驗。
捷途的2.0時代將會繼續滲透C端
X70S EV是捷途全面進入2.0時代的力作，同時，捷途也帶來一款讓其持續穩定發力的產品——全新一代捷途X70。新車沿用了“徽城翹楚”的家族式設計理念，不僅在外觀上增強了視覺衝擊力，而且還在內飾方面提升了觸覺的感染力。新車在持續熱銷的同時，緊跟客戶的需求，消費者的使用體驗，可見其對消費者的重視程度。
在成都車展的第一天，捷途攜旗下4款產品亮相成都車展。作為奇瑞控股旗下的新產品序列，捷途在這全國性的大型車展上顯得並不羞澀，反倒還有些老道。捷途之所以有底氣，就是因為能在12個月的時間內，高效地推出了3款車，並能在自主SUV市場增速下滑17%的情況下，創下11.5萬輛的銷售業績。
對於捷途汽車所收穫的成功，捷途X70是頭等功臣。不過要讓捷途持續佔領市場，不僅要靠老產品的穩定銷售，還得有新產品來創造“持續的推背感”。西南地區作為捷途的主要戰地，捷途在本屆成都車展上也給足了誠意，旗下首款純電動車型捷途X70S EV正式上市，價格區間為17.79-19.99萬元，補貼後價格為14.98-16.98萬元。捷途X70S EV這款車到底如何？捷途未來的規劃又是怎麼？我們馬上揭曉……
捷途X70S EV：一款高性價比的純電動SUV
捷途X70S EV的三圍尺寸分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，其長寬高處於同級車型的上游水平。同時，捷途X70S EV有5、6、7座三種座椅佈局可供用戶選擇。不僅如此，捷途X70S EV最大可提供1680L的後備箱空間，28處的儲物空間設計能滿足用戶多方面的需求。
在外觀和內飾方面，X70S EV基本和原型車捷途X70S保持一致。上揚式中網有向兩邊延伸的視覺效果，看上去更加氣派；鷹眼式的LED前大燈組採用了仿生設計，顯得自然而大氣。新車的內飾主色調為黑色，看上去酷酷的。10.25寸的懸浮式液晶屏和12.3英寸的液晶儀表讓整個內飾的科技感提升了不少，而新車還採用了看起來更為炫酷的旋鈕式換擋。整體來看，捷途X70S EV在顏值以及內飾的科技感方面都讓人感覺有一些小小的驚喜。
捷途X70S EV採用了永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，其NEDC標準下的續航里程可達401公里。動力電池由國軒高科提供，這家企業是國家火炬計劃單位，所以在質量方面也有很好的保障。電池工作溫度範圍為-35-55℃，且通過了十大安全檢測，用戶的三電質保期限達到了8年/15萬公里。
在科技配置方面，捷途X70S EV全系標配了智能鑰匙、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、車聯網、遠程控制等等科技和智能系統。而高配車型還有感應雨刷、防夾手電動尾門、智能雲語音控制系統、360°高清泊車系統、手機無線充電等等功能。
從捷途X70S EV的動力組成和各項智能科技的配備來看，新車在15萬純電動SUV這一細分市場的產品力算是比較強的。面對工業4.0和新能源汽車這兩個大趨勢，捷途X70S EV表現出了比較老道的經驗。
捷途的2.0時代將會繼續滲透C端
X70S EV是捷途全面進入2.0時代的力作，同時，捷途也帶來一款讓其持續穩定發力的產品——全新一代捷途X70。新車沿用了“徽城翹楚”的家族式設計理念，不僅在外觀上增強了視覺衝擊力，而且還在內飾方面提升了觸覺的感染力。新車在持續熱銷的同時，緊跟客戶的需求，消費者的使用體驗，可見其對消費者的重視程度。
為了讓捷途的2.0時代更具滲透力，捷途還將以用戶為中心，開展渠道五大計劃。為用戶提供更加便捷的服務，捷途將打造4S+運營模式，通過大數據分析，實現線上線下快速、精準的服務觸達，讓客戶擁有參與、購買、使用、驚喜四大深度體驗。捷途的這幾大舉措，都是以客戶為中心來經營的。
在成都車展的第一天，捷途攜旗下4款產品亮相成都車展。作為奇瑞控股旗下的新產品序列，捷途在這全國性的大型車展上顯得並不羞澀，反倒還有些老道。捷途之所以有底氣，就是因為能在12個月的時間內，高效地推出了3款車，並能在自主SUV市場增速下滑17%的情況下，創下11.5萬輛的銷售業績。
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捷途X70S EV的三圍尺寸分別為4750/1910/1710mm，軸距為2745mm，其長寬高處於同級車型的上游水平。同時，捷途X70S EV有5、6、7座三種座椅佈局可供用戶選擇。不僅如此，捷途X70S EV最大可提供1680L的後備箱空間，28處的儲物空間設計能滿足用戶多方面的需求。
在外觀和內飾方面，X70S EV基本和原型車捷途X70S保持一致。上揚式中網有向兩邊延伸的視覺效果，看上去更加氣派；鷹眼式的LED前大燈組採用了仿生設計，顯得自然而大氣。新車的內飾主色調為黑色，看上去酷酷的。10.25寸的懸浮式液晶屏和12.3英寸的液晶儀表讓整個內飾的科技感提升了不少，而新車還採用了看起來更為炫酷的旋鈕式換擋。整體來看，捷途X70S EV在顏值以及內飾的科技感方面都讓人感覺有一些小小的驚喜。
捷途X70S EV採用了永磁同步電機+磷酸鐵鋰電池的動力組合，其NEDC標準下的續航里程可達401公里。動力電池由國軒高科提供，這家企業是國家火炬計劃單位，所以在質量方面也有很好的保障。電池工作溫度範圍為-35-55℃，且通過了十大安全檢測，用戶的三電質保期限達到了8年/15萬公里。
在科技配置方面，捷途X70S EV全系標配了智能鑰匙、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、車聯網、遠程控制等等科技和智能系統。而高配車型還有感應雨刷、防夾手電動尾門、智能雲語音控制系統、360°高清泊車系統、手機無線充電等等功能。
從捷途X70S EV的動力組成和各項智能科技的配備來看，新車在15萬純電動SUV這一細分市場的產品力算是比較強的。面對工業4.0和新能源汽車這兩個大趨勢，捷途X70S EV表現出了比較老道的經驗。
捷途的2.0時代將會繼續滲透C端
X70S EV是捷途全面進入2.0時代的力作，同時，捷途也帶來一款讓其持續穩定發力的產品——全新一代捷途X70。新車沿用了“徽城翹楚”的家族式設計理念，不僅在外觀上增強了視覺衝擊力，而且還在內飾方面提升了觸覺的感染力。新車在持續熱銷的同時，緊跟客戶的需求，消費者的使用體驗，可見其對消費者的重視程度。
為了讓捷途的2.0時代更具滲透力，捷途還將以用戶為中心，開展渠道五大計劃。為用戶提供更加便捷的服務，捷途將打造4S+運營模式，通過大數據分析，實現線上線下快速、精準的服務觸達，讓客戶擁有參與、購買、使用、驚喜四大深度體驗。捷途的這幾大舉措，都是以客戶為中心來經營的。
除此之外，捷途還將繼續深化“旅行+”的標籤。圍繞產品、權益、體驗打造三級權益體系。捷途已相繼舉辦了“旅行+”生態圈體驗日、粉絲文化節等大型用戶活動，未來也將繼續圍繞客戶展開相關活動。而接下來，捷途還將活動深入到縣級市場中，讓高品價比的品牌形象及用戶口碑滲透到各個大城小市，把捷途的優勢滲透到整個C端。
寫在最後
西南地區是捷途的福地，成都車展對捷途意義重大。從捷途在本屆成都車展上發佈的2.0戰略的深入佈局以及捷途X70S EV的上市可以看出，捷途在努力緊跟工業4.0的步伐，也在努力擴大其產品的滲透力。
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