現如今汽車已經是家家戶戶的一個自行車了，對於擁有私家車的車主們來說，車展車檢應該並不陌生，相關的流程也已經十分的熟悉，要跟大家著重的說明一下，我們的新車除了享受6年的免檢資格以外，超出時間以後，就是進行常規的年檢了，首先車輛年檢的第1步是必須要對車輛的外觀進行一次全面的檢驗，目的主要就是查看一下車主是否有非法改裝或者是對車身顏色進行改動以及明顯的車損等，所以對車輛外觀的檢查很多的地區非常的嚴格，往往在客觀上就無法通過，當然對於改裝的車輛要想通過，是完全不可能的。但是幾年汽車年檢增加了2個新項目，車主防不勝防，車主：沒有一點隱私了。
對於有車的人來說，汽車年審是每年都要經歷的一道坎。每次到了年底的時候，很多車主就算好了日子，請好了假，早早去排隊年審。結果去了之後發現，前面已經有很多人在等候了。最後很有可能排上一天的隊也輪不到自己，於是還要重新請假去年審。因此，很多車主都吐槽說，汽車年審並不是錢不錢的問題，而是年檢過程非常繁瑣、折騰人。
我們大家都知道2018年1月1日起，環保檢驗標誌和年審標誌將合二為一，車主將不用再領取機動車環保標誌。這對於廣大車主來說絕對算得上一件好事，不過雖然取消了綠色環保標誌，但是年檢項目增加了尾氣檢測一項。其實說白了就是車主在做車輛年檢的同時，順便將尾氣排放檢測一同完成。如果車主沒有針對尾氣排放進行檢驗，那麼車管部門將不予出具安全技術檢驗合格證明，那麼車主也無法繼續進行年檢。汽車尾氣的檢測流程和之前一樣，通過車主排隊交取檢測費用，由工作人員進行初檢，通過。
但是這第二個就讓車主生氣了，車主也是防不勝防，有車主說沒有一點隱私了，這個角色汽車玻璃上車窗膜，相信許多車主都會貼，因為車窗膜不僅可以遮住陽光，也可以保護車主的隱私，可是在最近幾年，車窗貼膜一直在不斷升級，有些車主將車上貼的車窗膜實在太暗了，透光率是非常不好的，車窗膜的透光率越低，越會影響車主的駕駛視線，尤其是在晚上的時候，車主的駕駛視線會更加模糊，很容易導致交通事故的發生。
於是在今年年檢的時候，車窗貼膜也是檢查的一個項目，如果說您安裝的車窗膜透光率低於70%的話，就要被強制要求拆掉，否則你在年檢的時候是不合格的，還沒有年檢的老司機們，趕快看一下您的車窗膜是否符合要求？如果不符合要求的話，還是自覺一點，將車窗膜撕掉再去年檢，否則年檢通不過，還是要重新再檢，浪費了您的時間。
最後一向是所以的朋友都非常關心的問題。按新規，車窗貼膜是必須要這樣幹了。看到這些年檢的心規定你們都有所瞭解嗎？趕緊來看看吧，分享給你的朋友和家人~