前途的出現真的可以用“橫空出世”來形容，一個全新的國產品牌毫無徵兆的出現在大家眼前，而且首發亮相的產品還是一款電動跑車，可謂十分搶眼。
前途的出現真的可以用“橫空出世”來形容，一個全新的國產品牌毫無徵兆的出現在大家眼前，而且首發亮相的產品還是一款電動跑車，可謂十分搶眼。
在一眾造車新勢力中，前途汽車是少有的真正意義上以跑車起步的企業，而且生產的不是傳統汽車，而是如今市場"蛋糕“碩大的電動車,小編為它這種出場的方式感到勇氣可嘉。
前途K50定位於一款高性能純電動跑車，採用了傳統中置跑車的車身比例，搭載前後雙電機四驅系統，綜合最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速4.6s，最高車速達200km/h，續航里程為380公里。
前途K50整體設計風格十分運動，低趴的車身，碩大的進氣格柵營造出了非常強的衝擊感。不過小編要吐槽的是這個前臉上凸起的攝像頭和雷達，配合凹進去的造型猶如失去了一塊完整的配件，這個設計和整體的設計很不相符。
前途的出現真的可以用“橫空出世”來形容，一個全新的國產品牌毫無徵兆的出現在大家眼前，而且首發亮相的產品還是一款電動跑車，可謂十分搶眼。
在一眾造車新勢力中，前途汽車是少有的真正意義上以跑車起步的企業，而且生產的不是傳統汽車，而是如今市場"蛋糕“碩大的電動車,小編為它這種出場的方式感到勇氣可嘉。
前途K50定位於一款高性能純電動跑車，採用了傳統中置跑車的車身比例，搭載前後雙電機四驅系統，綜合最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速4.6s，最高車速達200km/h，續航里程為380公里。
前途K50整體設計風格十分運動，低趴的車身，碩大的進氣格柵營造出了非常強的衝擊感。不過小編要吐槽的是這個前臉上凸起的攝像頭和雷達，配合凹進去的造型猶如失去了一塊完整的配件，這個設計和整體的設計很不相符。
前途K50採用鋁合金車身框架，碳纖維車身覆蓋件，用料上真的是下足了成本，並且懸架採用的是雙叉臂的結構，再配上brembo的剎車系統，都說明這是一輛跑車。但是，僅僅只是一輛普通跑車。因為官方給他的定位是一款為城市出行場景打造的電動跑車。
前途的出現真的可以用“橫空出世”來形容，一個全新的國產品牌毫無徵兆的出現在大家眼前，而且首發亮相的產品還是一款電動跑車，可謂十分搶眼。
在一眾造車新勢力中，前途汽車是少有的真正意義上以跑車起步的企業，而且生產的不是傳統汽車，而是如今市場"蛋糕“碩大的電動車,小編為它這種出場的方式感到勇氣可嘉。
前途K50定位於一款高性能純電動跑車，採用了傳統中置跑車的車身比例，搭載前後雙電機四驅系統，綜合最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速4.6s，最高車速達200km/h，續航里程為380公里。
前途K50整體設計風格十分運動，低趴的車身，碩大的進氣格柵營造出了非常強的衝擊感。不過小編要吐槽的是這個前臉上凸起的攝像頭和雷達，配合凹進去的造型猶如失去了一塊完整的配件，這個設計和整體的設計很不相符。
前途K50採用鋁合金車身框架，碳纖維車身覆蓋件，用料上真的是下足了成本，並且懸架採用的是雙叉臂的結構，再配上brembo的剎車系統，都說明這是一輛跑車。但是，僅僅只是一輛普通跑車。因為官方給他的定位是一款為城市出行場景打造的電動跑車。
前途K50採用了新能源車型常用的豎向大尺寸中控屏幕，全液晶儀表為懸浮式的矩形設計，賽車範兒十足，車內還覆蓋著大面積真皮和Alcantara材料。但是全液晶儀表看似討巧的設計卻有一個嚴重的問題——反光，在沒有遮光的設計下，液晶屏幕是很容易反光的。
前途的出現真的可以用“橫空出世”來形容，一個全新的國產品牌毫無徵兆的出現在大家眼前，而且首發亮相的產品還是一款電動跑車，可謂十分搶眼。
在一眾造車新勢力中，前途汽車是少有的真正意義上以跑車起步的企業，而且生產的不是傳統汽車，而是如今市場"蛋糕“碩大的電動車,小編為它這種出場的方式感到勇氣可嘉。
前途K50定位於一款高性能純電動跑車，採用了傳統中置跑車的車身比例，搭載前後雙電機四驅系統，綜合最大功率435馬力（320kW），峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速4.6s，最高車速達200km/h，續航里程為380公里。
前途K50整體設計風格十分運動，低趴的車身，碩大的進氣格柵營造出了非常強的衝擊感。不過小編要吐槽的是這個前臉上凸起的攝像頭和雷達，配合凹進去的造型猶如失去了一塊完整的配件，這個設計和整體的設計很不相符。
前途K50採用鋁合金車身框架，碳纖維車身覆蓋件，用料上真的是下足了成本，並且懸架採用的是雙叉臂的結構，再配上brembo的剎車系統，都說明這是一輛跑車。但是，僅僅只是一輛普通跑車。因為官方給他的定位是一款為城市出行場景打造的電動跑車。
前途K50採用了新能源車型常用的豎向大尺寸中控屏幕，全液晶儀表為懸浮式的矩形設計，賽車範兒十足，車內還覆蓋著大面積真皮和Alcantara材料。但是全液晶儀表看似討巧的設計卻有一個嚴重的問題——反光，在沒有遮光的設計下，液晶屏幕是很容易反光的。
總的來說，前途K50用料用材上很用心，都用的是頂級材料，但是動力表現實在是很尷尬，連蔚來ES8這樣兩噸多的車都能達到百公里加速4.4秒，更何況你是一輛還不到兩噸的車，並且ES8價格更低，動力更強，空間更大。不過小編猜測前途K50或許只是前途的一輛標誌車型，就像EP9一樣，說不定哪天前途汽車又橫空出世一輛車型呢！