[資訊-牛車網]
8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
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8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
新車造型有了新變化，長城炮皮卡前臉越改越大，大燈、大標、大格柵，仔細看車標，原以為是個“9”，實際發現原來是個“P”。
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8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
新車造型有了新變化，長城炮皮卡前臉越改越大，大燈、大標、大格柵，仔細看車標，原以為是個“9”，實際發現原來是個“P”。
商用皮卡新車車身尺寸有兩套，標箱版車身尺寸為5362×1883×1882mm，貨箱尺寸為1520×1520×538mm;長箱版車身尺寸為5602×1883×1882mm，貨箱尺寸為1760×1520×538mm，在長城皮卡中尺寸較大。
此外，長城炮的尾部LOGO卻並未變化，採用的仍是風駿車型的尾巴，前後車標不一致的，還有皇冠、捷豹、GTR。
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8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
新車造型有了新變化，長城炮皮卡前臉越改越大，大燈、大標、大格柵，仔細看車標，原以為是個“9”，實際發現原來是個“P”。
商用皮卡新車車身尺寸有兩套，標箱版車身尺寸為5362×1883×1882mm，貨箱尺寸為1520×1520×538mm;長箱版車身尺寸為5602×1883×1882mm，貨箱尺寸為1760×1520×538mm，在長城皮卡中尺寸較大。
此外，長城炮的尾部LOGO卻並未變化，採用的仍是風駿車型的尾巴，前後車標不一致的，還有皇冠、捷豹、GTR。
預售目前侷限在乘用皮卡，根據工信部過審信息來看，9月，長城炮或將推出商用皮卡，不過目前還未了解到相關長城炮商用皮卡的市場定價。
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8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
新車造型有了新變化，長城炮皮卡前臉越改越大，大燈、大標、大格柵，仔細看車標，原以為是個“9”，實際發現原來是個“P”。
商用皮卡新車車身尺寸有兩套，標箱版車身尺寸為5362×1883×1882mm，貨箱尺寸為1520×1520×538mm;長箱版車身尺寸為5602×1883×1882mm，貨箱尺寸為1760×1520×538mm，在長城皮卡中尺寸較大。
此外，長城炮的尾部LOGO卻並未變化，採用的仍是風駿車型的尾巴，前後車標不一致的，還有皇冠、捷豹、GTR。
預售目前侷限在乘用皮卡，根據工信部過審信息來看，9月，長城炮或將推出商用皮卡，不過目前還未了解到相關長城炮商用皮卡的市場定價。
商用皮卡、乘用皮卡兩者的內飾佈局差異大，能夠發現，商用皮卡車型具有中控大屏、皮質座椅以及傳統的機械式手剎。
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8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
新車造型有了新變化，長城炮皮卡前臉越改越大，大燈、大標、大格柵，仔細看車標，原以為是個“9”，實際發現原來是個“P”。
商用皮卡新車車身尺寸有兩套，標箱版車身尺寸為5362×1883×1882mm，貨箱尺寸為1520×1520×538mm;長箱版車身尺寸為5602×1883×1882mm，貨箱尺寸為1760×1520×538mm，在長城皮卡中尺寸較大。
此外，長城炮的尾部LOGO卻並未變化，採用的仍是風駿車型的尾巴，前後車標不一致的，還有皇冠、捷豹、GTR。
預售目前侷限在乘用皮卡，根據工信部過審信息來看，9月，長城炮或將推出商用皮卡，不過目前還未了解到相關長城炮商用皮卡的市場定價。
商用皮卡、乘用皮卡兩者的內飾佈局差異大，能夠發現，商用皮卡車型具有中控大屏、皮質座椅以及傳統的機械式手剎。
即使長城炮分為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，但是在產品定位上依舊脫離不了商用車，換句話說，再高大上、再智能、再宜商宜家的皮卡也是皮卡。
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8月18日晚，長城炮新品牌首發，乘用皮卡公佈預售價，預售價為12.68萬-15.98萬元的皮卡，今天小編就要和大家再說一說它。
新車造型有了新變化，長城炮皮卡前臉越改越大，大燈、大標、大格柵，仔細看車標，原以為是個“9”，實際發現原來是個“P”。
商用皮卡新車車身尺寸有兩套，標箱版車身尺寸為5362×1883×1882mm，貨箱尺寸為1520×1520×538mm;長箱版車身尺寸為5602×1883×1882mm，貨箱尺寸為1760×1520×538mm，在長城皮卡中尺寸較大。
此外，長城炮的尾部LOGO卻並未變化，採用的仍是風駿車型的尾巴，前後車標不一致的，還有皇冠、捷豹、GTR。
預售目前侷限在乘用皮卡，根據工信部過審信息來看，9月，長城炮或將推出商用皮卡，不過目前還未了解到相關長城炮商用皮卡的市場定價。
商用皮卡、乘用皮卡兩者的內飾佈局差異大，能夠發現，商用皮卡車型具有中控大屏、皮質座椅以及傳統的機械式手剎。
即使長城炮分為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，但是在產品定位上依舊脫離不了商用車，換句話說，再高大上、再智能、再宜商宜家的皮卡也是皮卡。
如果你是白天不進城，半夜只是為了進城逛逛，有這個需求的，確實可以選擇這款長城炮“大”皮卡。如果你是真愛皮卡，那麼不論是不是豪華、是不是15年就要報廢，你也會選擇它。
而你只需要記住，皮卡就是皮卡就可以啦。
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