轎車和SUV在私家車的市場份額中是最大的，畢竟經常在城市道路上行駛，但對於有不同需求的人，或是厭倦了轎車中規中矩的駕駛感，也許選擇不同的車型未嘗不是一種全新的嘗試，比如皮卡就是這種兼顧著家用和多功能的類型。對於皮卡，在大家的眼裡一直都是負責拉貨的，而且沒有什麼顏值內飾可言，不過國產車企不僅對SUV進行了很好的調教，而且在皮卡市場也是有著不錯的表現。
長城的哈弗系列已經在SUV市場中有著非常好的銷量和不錯的口碑，而長城皮卡也是連續21年在同行業中銷量第一，可見其質量和市場佔有率的獨到之處。剛剛上市的風駿7不管是顏值、內飾還是性能上已經徹底改變了人們對於這種車型的傳統認知。
三條橫幅進氣欄與寬大的車燈組非常服帖，纖細的日行燈為這臺車增添了不少靈動感，兩側的霧燈區域用黑色多邊形紋路進行裝飾，車頭看起來有著SUV的視覺感，而寬大的前臉以收緊的態勢呈現，不會讓人感到笨重。作為一臺皮卡不需要過多的腰線設計，只需要通過合理的車身比例進行呈現就好。5095mm、1800mm、1760mm的尺寸和3050mm的軸距讓它不僅擁有著不錯的尾箱空間，關鍵是在前方的乘坐空間也有著不錯的表現。車窗由黑邊包裹，相比那些方正的樣式更顯線條，而雙色後視鏡的配置也將時尚體現在外觀的細節上。尾部的設計非常簡潔，但倒車雷達及攝像頭都被很好的隱藏起來，高位剎車燈與帶有越野標誌的防滾架，不僅美觀，而且還有增強車身強度的作用。尾箱內的塗層和做工都很到位，16英寸的子午胎可以提供很好的車輛支撐，從外觀看已經超出了傳統皮卡。
進入車內你會發現不太像皮卡的作風。一塊懸浮式中控屏功能豐富，顯示清晰，下方貫穿面板的鍍條上被精心安排了幾粒實體按鍵，空調旋鈕保留了傳統的手動調節，用起來十分方便，檔位區雖說沒有太多的功能建，但對於讓駕駛者專心開車還是起到了很大的作用。四輻方向盤便於對車輛的把控，易讀的機械式儀表盤可以快速讀取所需信息，其中液晶屏部分可以對胎壓、車況等信息進行顯示，如此豐富的功能和簡易的操作在同類車型確實少有。鍍鉻板與深色面板的結合，再加上棕色座椅的加入，將車內的豪華性體現出來，就連車門上也有帶有紋路的軟包體現。雖然不能和轎車比較，但畢竟開皮卡對於操控的需求會更多一些。
包裹性很強的真皮座椅和比較寬裕的頭部空間可以滿足中長途的乘坐需求，除了尾箱外，將後排座椅放下來在車內同樣增加了不少儲物空間。
2.0T的渦輪增壓帶來120kW的最大功率和330N.m的最大扭矩，而手動檔油離配合的駕駛樂趣和油門的瞬間響應讓它在衝勁上很有優勢，29°的接近角和23°的離去角以及成熟的懸掛調校，不僅僅是隻能適應城市道路。另外1680mm、1460mm的尾箱長寬不僅適用於貨物運輸，而且自駕出遊不妨也可以稍加裝飾一番，這種體驗要比全景天窗更加接近大自然。
SUV級的靜音環境和高顏值、多功能的它，會給你帶來很多驚喜，而且符合國六標準也不用擔心上牌的問題，有時間可以去體驗一下。