在國六來臨皮卡市場低迷時期，繼5月20日，中國首款國六汽油皮卡風駿7汽油國六上市後，在6月1日，長城皮卡又一次率先發布了中國首款柴油國六——皮卡風駿7柴油國六，為皮卡市場注入了一針強“芯”劑。自此長城皮卡成為了中國第一家同時擁有汽油及柴油雙重國六車型的皮卡品牌，對於車迷而言可謂是誠意滿滿。
看到車迷對風駿7柴油國六的期待，小編也忍不住前去關注了一下，為什麼風駿7柴油國六初一發布就反響巨大？好傢伙，深入瞭解一番後，我發現風駿7柴油國六這是使了一記殺手鐗“剛柔並濟”！
高扭節油，中國“芯”功能強大
首先，風駿7柴油國六的發動機非常強勁，賦予屬性那便是“剛”了。其搭載了GW4D20M“綠靜”發動機，該發動機經過長城皮卡優異調校，排放滿足國六B排放標準，並曾榮獲“中國心”十佳發動機稱號，其動力強勁，最大功率達115kW/4000rpm，峰值扭矩為345Nm/1400-2800rpm，採用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等先進技術。不僅能夠滿足男人追求速度與激情的駕乘體驗，同時也提升了燃燒效率，經濟性更高。
該發動機採用塑料可變渦流進氣歧管、集成化設計、電子節氣門、雙頂置組合式凸輪軸等技術，不僅提高了機械效率，優化了進排汽系統，也提升發動機燃油經濟性，其百公里油耗兩驅7.6L，四驅僅7.9L，這一油耗在同級中處於領先水平，低油耗高扭矩使得翻山越嶺不成難題，對於坑窪陡坡的複雜路況正面剛也不是問題。
從長城皮卡官方給出的發動機搭載的先進技術來看，將心比“芯”，風駿7柴油國六還是比較優秀的。而以鍛造強勁的“芯”以換用戶的“心”，不得不說，風駿7柴油國六這玩法還真是高級！那麼我之前為什麼說它使了一招剛柔並濟，它又柔在哪裡？看了它的內飾後想必你也會認同我的。
高端SUV級駕乘，如家般舒適內飾體驗
風駿7柴油國六的內飾非常“SUV化”，所以我賦予了它“柔”這一屬性。之所以這麼說是因為其座椅整體採用了大量軟皮質材料，乘坐感柔軟舒適，黑色與棕色的結合頗具豪華感，而中控臺、空調以及方向盤等區域的鍍鉻亮條裝飾，都讓人覺得車內溫馨十足。其擁有環繞包裹式座艙以及怠速低至46.4分貝的噪音控制，所以說，如果只看內飾，你可能猜不到這是一輛皮卡車。
語音系統智能便捷，指令簡明清晰
此外，風駿7柴油國六內飾最大的亮點要數懸浮於中控臺的9英寸液晶屏了，它所配備的智能語音交互系統是長城汽車與科大訊飛共同研發而制，也是風駿7柴油國六被稱為新一代互聯網皮卡的靈魂所在。只要你說“風駿你好+指令”，它就能實現音樂播放、路線導航、開啟空調、查詢天氣以及閱讀新聞等功能。
由此可見，風駿7柴油國六的發佈不但填補了皮卡市場的空白，也再次刷新皮卡市場的標杆。其在提升配置及體驗的同時，也為皮卡市場帶來了強勁的競爭力，無愧皮卡行業“龍頭大佬”的稱號。此外，小編也為各位車迷打探了一下，風駿7柴油會於本月在國六區域陸續量產到店，相信有不少車迷已按捺不住激動的心情想要一睹為快了吧！