前天，汽修師傅維修了一輛2011年出廠的大眾帕薩特，車主已經開了7年！車主描述的故障現象是：發動機啟動困難，偶爾熄火！這個故障讓車主很是苦惱，車主曾經在別的修理廠維修過兩次，但是都沒有解決問題。之後，車主就來到了我們這裡檢查問題！這會是哪裡的問題呢？本文我們就來簡單瞭解一下師傅的維修過程！
下圖所示，這輛帕薩特的儀表，顯示的行駛里程有10萬公里。汽修師傅聽了車主描述的故障現象之後，自己先是開車踩油門測試，發動機動力稍顯不足，偶爾會出現抖動的問題。並且車主說他有時候啟動發動機很困難，需要擰鑰匙啟動好多次才能把發動機給啟動了，即使是啟動了發動機，偶爾還會熄火！
隨後，汽修師傅用電腦檢查，看看是否有故障碼。沒想到的是，電腦顯示的故障是燃油壓力有問題，偶發性的故障！看到這樣的故障，車主說他在別的地方維修過，那裡的師傅建議加了兩瓶燃油添加劑。然而，油箱加了燃油添加劑之後故障還存在，又換了汽油濾芯還是不行，甚至那位師傅還建議車主換高壓油泵。車主不想換，然後就來到了我們這檢查！
汽修師傅看了故障碼，然後又聽了車主描述的維修過程之後，決定檢測低壓燃油壓力！下圖綠色區域所示，師傅已經拆開了低壓油管，然後連接油壓檢測表測試壓力，看看壓力是否正常！
果然，汽修師傅用壓力錶檢測出的壓力顯示才2bar左右，明顯低於正常的低壓油壓！這會是哪裡的問題呢？師傅給車主介紹，問題只可能是低壓燃油泵的問題，曾經修過很多這樣的問題！
如果要維修，只有把後座下面的燃油泵總成換了才行，不是很難！車主考慮後，同意師傅拆下燃油泵總成！下圖所示，這就是汽修師傅拆下來的燃油泵總成！
汽修師傅說，燃油泵總成出現問題的零部件就是箭頭所示的燃油泵！它損壞後，會導致低壓燃油壓力出現問題。只有把這個燃油泵總成換了才能解決問題，車主同意更換新的燃油泵總成！
下圖所示，這是師傅第二天安裝好的燃油泵總成。它的拆卸和安裝是比較容易的，只需要把油泵邊緣固定的一個大卡子取下來就可以！箭頭所示，只有一根油管通往發動機！
汽修師傅換好新的燃油泵後，先是擰鑰匙啟動發動機，一切正常！然後就要進行很重要的一步了，那就是再次連接油壓表來測量燃油壓力！下圖箭頭所示，由於低壓油管裡面還是有一定的油壓，所以師傅在拆下油管時，燃油濺出來很多！
下圖所示，這是師傅測量出來的油壓，已經達到了6bar的壓力，師傅說這就是正常的油壓！師傅踩油門正常了，車主看到這樣的油壓後，徹底明白了故障原因！
下圖橙色箭頭所示，這個是油管卡子，已經變形，不能用了，只有換一個新的卡子才行！
這就是汽修師傅解決帕薩特發動機故障的過程，故障原因就是燃油泵損壞！我們車友可以簡單瞭解一下師傅解決故障的過程，希望能對車友有所幫助！
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