導讀：和三廂車型或者是大空間的SUV車型去相比，兩箱板車型其實在國內的銷量表現一直都並不是很好，因為國內消費者在選擇車型的時候，第1款的家用車肯定對於空間還有外觀是有要求的，所以說一些10~15萬元左右的合資兩廂車型，每個月的銷量表現都是非常一般的，但是說實話在這當中也有一些知名度比較高的，比如今天我們要聊的這款大眾高爾夫，空間還有動力方面都深受年輕消費者的喜愛，就在前幾天，筆者的一位高中同學就喜提了一款大眾高爾夫，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
導讀：和三廂車型或者是大空間的SUV車型去相比，兩箱板車型其實在國內的銷量表現一直都並不是很好，因為國內消費者在選擇車型的時候，第1款的家用車肯定對於空間還有外觀是有要求的，所以說一些10~15萬元左右的合資兩廂車型，每個月的銷量表現都是非常一般的，但是說實話在這當中也有一些知名度比較高的，比如今天我們要聊的這款大眾高爾夫，空間還有動力方面都深受年輕消費者的喜愛，就在前幾天，筆者的一位高中同學就喜提了一款大眾高爾夫，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
大眾高爾夫這款車型的定位就是一臺兩廂版車型，對於這款車型我覺得有很多年輕的男性消費者對他的一個勁想應該就是小鋼炮，2.0T的高R動力確實非常棒，但是我買這款車主要是家用，而且是家裡的第2臺車的，主要是給我老婆在開小型車在大城市裡面開的時候，其實停車比較方便，這款車的外觀設計同樣是家族式的設計風格，只不過它的辨識度我覺得還是很高的車身側面，線條的設計並不是很複雜，但是很流暢我最喜歡的還是這款車型的車尾，尾燈的造型比較漂亮。
導讀：和三廂車型或者是大空間的SUV車型去相比，兩箱板車型其實在國內的銷量表現一直都並不是很好，因為國內消費者在選擇車型的時候，第1款的家用車肯定對於空間還有外觀是有要求的，所以說一些10~15萬元左右的合資兩廂車型，每個月的銷量表現都是非常一般的，但是說實話在這當中也有一些知名度比較高的，比如今天我們要聊的這款大眾高爾夫，空間還有動力方面都深受年輕消費者的喜愛，就在前幾天，筆者的一位高中同學就喜提了一款大眾高爾夫，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
大眾高爾夫這款車型的定位就是一臺兩廂版車型，對於這款車型我覺得有很多年輕的男性消費者對他的一個勁想應該就是小鋼炮，2.0T的高R動力確實非常棒，但是我買這款車主要是家用，而且是家裡的第2臺車的，主要是給我老婆在開小型車在大城市裡面開的時候，其實停車比較方便，這款車的外觀設計同樣是家族式的設計風格，只不過它的辨識度我覺得還是很高的車身側面，線條的設計並不是很複雜，但是很流暢我最喜歡的還是這款車型的車尾，尾燈的造型比較漂亮。
除了外觀比較耐看之外，高爾夫的整車內飾設計做工用料的表現我覺得還是非常不錯的，只不過對於大眾的車型，我想很多的讀者也都是瞭解的，內飾的設計都是偏向於這種中庸的風格，你挑不出說這款車型有多麼的經驗，但是確實是非常的耐看，整個中控使用了非常多的軟性材料進行包裹多功能方向盤，左右兩邊的多功能按鍵，日常使用的時候也很方便，這款車型的第2排空間家用足夠，但是不太適合跑長途，因為長途行車時間比較長，所以坐在第2排的城市稍微就比較疲乏了，這些都是緊湊型合資車的一個缺點，
導讀：和三廂車型或者是大空間的SUV車型去相比，兩箱板車型其實在國內的銷量表現一直都並不是很好，因為國內消費者在選擇車型的時候，第1款的家用車肯定對於空間還有外觀是有要求的，所以說一些10~15萬元左右的合資兩廂車型，每個月的銷量表現都是非常一般的，但是說實話在這當中也有一些知名度比較高的，比如今天我們要聊的這款大眾高爾夫，空間還有動力方面都深受年輕消費者的喜愛，就在前幾天，筆者的一位高中同學就喜提了一款大眾高爾夫，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
大眾高爾夫這款車型的定位就是一臺兩廂版車型，對於這款車型我覺得有很多年輕的男性消費者對他的一個勁想應該就是小鋼炮，2.0T的高R動力確實非常棒，但是我買這款車主要是家用，而且是家裡的第2臺車的，主要是給我老婆在開小型車在大城市裡面開的時候，其實停車比較方便，這款車的外觀設計同樣是家族式的設計風格，只不過它的辨識度我覺得還是很高的車身側面，線條的設計並不是很複雜，但是很流暢我最喜歡的還是這款車型的車尾，尾燈的造型比較漂亮。
除了外觀比較耐看之外，高爾夫的整車內飾設計做工用料的表現我覺得還是非常不錯的，只不過對於大眾的車型，我想很多的讀者也都是瞭解的，內飾的設計都是偏向於這種中庸的風格，你挑不出說這款車型有多麼的經驗，但是確實是非常的耐看，整個中控使用了非常多的軟性材料進行包裹多功能方向盤，左右兩邊的多功能按鍵，日常使用的時候也很方便，這款車型的第2排空間家用足夠，但是不太適合跑長途，因為長途行車時間比較長，所以坐在第2排的城市稍微就比較疲乏了，這些都是緊湊型合資車的一個缺點，
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是1.4T的自動舒適版，並且是一臺國6的版本，因為從7月1號之後，我們當地上牌就必須是國6的車型了，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時落地的費用15萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，對於這款車型的主被動安全配置，包括這款車型的動力燃油經濟性表現都是比較滿足的，因為是第2輛車，所以說對於空間方面要求並不是很高，但是家用真的是非常方便，尤其是停車的時候很有優勢。
導讀：和三廂車型或者是大空間的SUV車型去相比，兩箱板車型其實在國內的銷量表現一直都並不是很好，因為國內消費者在選擇車型的時候，第1款的家用車肯定對於空間還有外觀是有要求的，所以說一些10~15萬元左右的合資兩廂車型，每個月的銷量表現都是非常一般的，但是說實話在這當中也有一些知名度比較高的，比如今天我們要聊的這款大眾高爾夫，空間還有動力方面都深受年輕消費者的喜愛，就在前幾天，筆者的一位高中同學就喜提了一款大眾高爾夫，下面我們就來聽一聽他對這款車型的實際用車感受如何。
大眾高爾夫這款車型的定位就是一臺兩廂版車型，對於這款車型我覺得有很多年輕的男性消費者對他的一個勁想應該就是小鋼炮，2.0T的高R動力確實非常棒，但是我買這款車主要是家用，而且是家裡的第2臺車的，主要是給我老婆在開小型車在大城市裡面開的時候，其實停車比較方便，這款車的外觀設計同樣是家族式的設計風格，只不過它的辨識度我覺得還是很高的車身側面，線條的設計並不是很複雜，但是很流暢我最喜歡的還是這款車型的車尾，尾燈的造型比較漂亮。
除了外觀比較耐看之外，高爾夫的整車內飾設計做工用料的表現我覺得還是非常不錯的，只不過對於大眾的車型，我想很多的讀者也都是瞭解的，內飾的設計都是偏向於這種中庸的風格，你挑不出說這款車型有多麼的經驗，但是確實是非常的耐看，整個中控使用了非常多的軟性材料進行包裹多功能方向盤，左右兩邊的多功能按鍵，日常使用的時候也很方便，這款車型的第2排空間家用足夠，但是不太適合跑長途，因為長途行車時間比較長，所以坐在第2排的城市稍微就比較疲乏了，這些都是緊湊型合資車的一個缺點，
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是1.4T的自動舒適版，並且是一臺國6的版本，因為從7月1號之後，我們當地上牌就必須是國6的車型了，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時落地的費用15萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，對於這款車型的主被動安全配置，包括這款車型的動力燃油經濟性表現都是比較滿足的，因為是第2輛車，所以說對於空間方面要求並不是很高，但是家用真的是非常方便，尤其是停車的時候很有優勢。
總結：總的來說對於大眾高爾夫這款車型，我覺得家用還是非常不錯的，這款車型所搭載的1.4t發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，這套動力總成可以說已經非常的成熟了，目前用車3000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，這樣的油耗我個人還是比較滿意的，這款車型的軸距2631毫米，如果說對於空間要求比較大，我覺得這樣的價格選擇一臺大眾凌度也可以，如果你有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。