剛上映完的《大黃蜂》作為資深汽車迷的我，肯定是一上映就去看了，不僅看了，而且刷了很多遍。那今天我們就來說說在片尾出現也是我心中的pony car——雪佛蘭的科邁羅，也就是大家口中的大黃蜂。
科邁羅作為一款為大眾所熟知的跑車最初是在變形金剛的電影中。相信給大家最深印象的肯定是大黃蜂那富有攻擊性的前臉。畢竟是大黃蜂嘛，不凶又怎麼能打壞人呢。最初代的科邁羅是以雪佛蘭的nova為原型的改款車型。
最初代的科邁羅
最新款的科邁羅已經非常適合現代人的審美了，外觀頗具侵略性。再說說配置，官方引進的科邁羅具有20寸的輪轂，遠遠的一看20寸的圈，真的帥。（原諒我沒文化想不出其他什麼形容詞了）同時配備Brembo的四活塞卡鉗，不論視覺效果還是日常使用方面都能滿足用戶的需求，雖說現在的車都喜歡用紅色的卡鉗。
最新款科邁羅
再來說說車的內飾，坐進駕駛艙感覺還是很戰鬥的。雖說看起來挺戰鬥的，但是乘坐舒適度還是很好的，座椅非常厚實，皮質很柔軟。（可以給鉤子很好的包裹感 /滑稽）作為一款小跑車，科邁羅應該有的配置也有都有。我最喜歡的就是出風口，真的很有戰鬥機的味道在裡面。
最新款科邁羅內飾
值得吐槽的地方就是，整體內飾基本都是硬塑料，很掉檔次。但是這很符合雪佛蘭的一貫作風。
最新科邁羅搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力275匹，峰值扭矩400N.m。與之匹配的是一臺通用自家的8AT變速箱。實測出來零百加速6.6秒，官方數據5.9秒，大概是我開的不好吧 /尷尬。公路上來開這個動力表現是已經夠用了，但作為的一臺跑車來說，這個數據還是欠一點火候，畢竟你在路上有人向你挑釁的時候，很難有底氣把他幹回來。
再來說說地盤，最新科邁羅搭載的是通用集團的阿爾法平臺，這個平臺就是ats和cts所使用的那個平臺。這個平臺最大的優點就是操控非常的棒，轉向和地盤穩定性都是極佳的，無論你在路上如何霍霍，都能給你很好的駕駛體驗和安全感。這就是這一代科邁羅和上一代最顯著的差異，上一代科邁羅開起來還是典型的美式肌肉車的操控感（主要就是整個底盤和懸架軟不拉幾的）在路上變更道的時候晃動明顯，開起來完全不像個跑車。
最愛的大黃蜂
最新一代科邁羅最讓我不開心的就是，它竟然不搭載後橋減滑差速器，也就是不能很連貫的漂移，和它同平臺的全進口頂配ats都可以哎。但是高手在凡間，總有小夥伴會找到改裝辦法，你們說對麼。
小夥伴們心中的pony car是什麼呢？歡迎留言告訴我哦。