真正要感受速度的真諦不是在一輛四輪跑車上，而是在一輛摩托上，因為只有騎著摩托你才能感受到風的阻力，切身感受到身邊一切被自己給超越，身臨其境給人最直接，最自然的感受。而說到摩托車就不得不提這款凱越500XZF500GY，它可以稱得上是最強500cc拉力車，雙缸8氣門引擎，液晶儀表+LED，配ABS國四。500X就像是外星空來的騎士一般，造型很獨特也很高傲，具體的表現也讓人非常滿意。
在造型上面，500X的前臉非常具有攻擊性，前擋板非常張揚，伸展的程度讓人感到誇張，但是這可不是一個噱頭，真正的用途非常明顯，能有效阻擋飛濺的砂石對前叉以及避震造成損害，同樣也阻擋灰塵進入其中，增加其使用壽命。車燈的造型比較獨特，採用了不規則的對稱圖形設計，若隱若現有一種機器人臉部的感覺。車燈採用LED 光源，照明充足，效果非常不錯。更為出色的是該車配備了應急雙閃，在很大程度上提高了機車的安全性。
從車身上觀察，機車採用了液晶式儀表盤，顯示內容非常豐富，不僅有必備的檔顯車速，還會有時間，油儲信息，讀數非常清晰，使用比較便捷。車把採用了一體式設計，操控性很強，非常出色的是把手處有護手板設計，這大程度上能增加長途駕駛的舒適性，畢竟在高速期間受風阻影響，手會受到風力的影響被吹的麻木風乾，在冬天的話能減少寒風刺骨的傷害。
油箱的容積達到了21L非常令人滿意，造型上顯得很碩大，從中間延伸儘可能能擴展到最大的面積，這倒是解決了續航不足的顧慮，可以無憂無慮地長途旅行。車架形式為雙翼樑式，車身堅固強健，肌肉感足，運動力爆棚。車身長為2150mm，寬度為890mm，高度為1450mm，座高我820mm，高度適中，但對於矮個子來說還是較為吃力。最小離地間隙為230mm，通過性還是比較高的，越野能力還是有一些的。
座椅方面採用了分體式坐墊，寬大厚實，柔軟適中，乘坐感非常舒適。而且最為重要的是機車會配有邊箱與尾箱，儲物量可以根據自己的需求進行調整，極為方便。
在配置方面機車採用了鑄鋁車輪，真空輪胎，前輪胎規格為110/80-19，後輪胎規格為150/70-17，制動系統為前雙盤式， 雙活塞卡鉗 後盤式，單活塞卡鉗，ABS制動科技，避震系統採用前倒置雙減 後中置單減。
在動力方面，500X搭載了實際排量為471ml的雙槓四衝程8氣門發動機，配氣結構為DOHC，壓縮比為11.5：1，缸徑×行程76×55.1(mm)。最大功率為37/8500（kw/rpm），最大扭矩43/7500（N·m/rpm）。水冷電噴電啟動。油耗為4.2L，國四標準。
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