近日，有外媒曝光了一組疑似插電式混動版本的AMG GT四門跑車的測試車諜照。而結合近期AMG提交的商標註冊申請信息來看，這款新車的名字很大機會被命名為“AMG GT 73 4Matic+”。
眾說周知，AMG打造的許多性能最為頂級的車型都只用到“63”去命名（當然G-Class、S-Class也用過“65”），而“73”這個數字過往只在極少數性能超強的AMG車型中出現過（例如說跟帕加尼Zonda使用同款7.3升V12發動機的R129 SL 73）；這次重新調用“73”這個數字來命名，也預示著這款混動AMG GT四門跑車定必會有驚為天人的性能表現。
1999年款SL 73 AMG
當然，根據相關消息稱，這款混動AMG GT四門跑車確實是配得上“73”這個數字。因為新車將會搭載由4.0升雙渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統，聲稱綜合輸出可以達到驚人的805馬力。而相比之下，擁有相似定位且同樣配上插電式混動系統的保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid的綜合輸出其實不過是671馬力。
而有了805馬力的加持，該車的百公里加速成績預計可以與擁有差不多輸出的Brabus 800一樣跑進在3秒以內；不過由AMG自家開發的這款805馬力AMG GT四門跑車卻是有Brabus 800完全做不到的一件事情——純電行駛。與很多插電式混合動力車型一樣，這款混動版AMG GT四門跑車據稱也可以擁有大約50公里的純電續航里程；而拍攝本次測試車諜照的攝影師也聲稱在現場看到這輛測試車曾經使用過純電模式行駛。
至於說新車何時才會正式問世，根據AMG的大佬托比亞斯·莫爾斯（Tobias Moers）在日內瓦車展接受英國Autocar採訪時的透露，這款可能是AMG打造過最強的四門跑車會在明年正式推出市場。
點評：
超800馬力的插電式混動四門跑車，似乎已經對它不能要求更多了吧！
（圖片來源：Autocar、網絡）
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