奔馳AMG GT四門版 官方指導價：97.38-224.28萬
奔馳AMG GT四門版 官方指導價：97.38-224.28萬
從外觀來看它具有十足的運動感，溜背的造型和無框車門是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近於轎車。車頭依舊是AMG家族標誌性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競品Panamera來說它更具攻擊性。
奔馳AMG GT四門版 官方指導價：97.38-224.28萬
從外觀來看它具有十足的運動感，溜背的造型和無框車門是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近於轎車。車頭依舊是AMG家族標誌性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競品Panamera來說它更具攻擊性。
動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250牛·米，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米。同時該發動機還帶有閉缸功能。
變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。
奔馳AMG GT四門版 官方指導價：97.38-224.28萬
從外觀來看它具有十足的運動感，溜背的造型和無框車門是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近於轎車。車頭依舊是AMG家族標誌性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競品Panamera來說它更具攻擊性。
動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250牛·米，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米。同時該發動機還帶有閉缸功能。
變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。
溜背的造型很有運動感，而且四個無框車門的使用也能吸引到消費者。整臺車的比例看起來車尾會大於車頭，這也是運動四門跑車該有的樣子。車尾的造型也使用了AMG GT兩門版的風格，橫向視覺很寬，重心也足夠的低。
奔馳AMG GT四門版 官方指導價：97.38-224.28萬
從外觀來看它具有十足的運動感，溜背的造型和無框車門是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近於轎車。車頭依舊是AMG家族標誌性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競品Panamera來說它更具攻擊性。
動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250牛·米，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米。同時該發動機還帶有閉缸功能。
變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。
溜背的造型很有運動感，而且四個無框車門的使用也能吸引到消費者。整臺車的比例看起來車尾會大於車頭，這也是運動四門跑車該有的樣子。車尾的造型也使用了AMG GT兩門版的風格，橫向視覺很寬，重心也足夠的低。
內飾繼承了目前奔馳最新的豪華家族風格，尤其是兩塊連起來的屏幕，看起來很顯檔次。內飾也儘可能多的使用了皮質包裹增添它的豪華感，和競品Panamera不同，它的內飾還保留了很多實體按鈕 ，更多的機械感是它給人的直觀感受。
奔馳AMG GT四門版 官方指導價：97.38-224.28萬
從外觀來看它具有十足的運動感，溜背的造型和無框車門是最吸引人的地方，雖然名字還是叫AMG GT，但與之前的兩門跑車相比，車身比例更趨近於轎車。車頭依舊是AMG家族標誌性的豎狀格柵，配合著燈組和層次豐富的前包圍，相比競品Panamera來說它更具攻擊性。
動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250牛·米，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米。同時該發動機還帶有閉缸功能。
變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。
溜背的造型很有運動感，而且四個無框車門的使用也能吸引到消費者。整臺車的比例看起來車尾會大於車頭，這也是運動四門跑車該有的樣子。車尾的造型也使用了AMG GT兩門版的風格，橫向視覺很寬，重心也足夠的低。
內飾繼承了目前奔馳最新的豪華家族風格，尤其是兩塊連起來的屏幕，看起來很顯檔次。內飾也儘可能多的使用了皮質包裹增添它的豪華感，和競品Panamera不同，它的內飾還保留了很多實體按鈕 ，更多的機械感是它給人的直觀感受。