今天文中的圖片來自於鹿特丹ECT碼頭,它也算得上是自動化碼頭的“老前輩”,該自動化碼頭於1993年投用。由於歐洲人力成本不斷增高,德國漢堡的CTA和鹿特丹EUROMAX等一些較典型的自動化集裝箱碼頭逐漸誕生。
由於桁架式岸橋稱重性能較差,此前國內淘汰了一批。但岸橋設備的大型化,實腹式岸橋已無法滿足部分碼頭土建結構承載力的限制和用戶對設備節能性的要求,所以目前國內部分碼頭也在使用新一代的桁架式岸橋。據悉,國內的鹽田國際集裝箱碼頭也定製了大梁為桁架式的岸橋。在文章最後,有一個全桁架式的岸橋,相信很多港口人從未見過。
今天跟著小圈為你們準備的圖片集,一起去看看國外的集裝箱碼頭都使用了哪些裝卸設備。
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來源:港口圈
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