謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
這次偽裝雖然無法看到其細節設計，但我們通過一些小的設計可以猜測一下，比如前部的日間行車燈的設計可能暗示著頭燈、尾燈均或按照概念車Type S Concept的原型設計，當然可能並不像概念車那麼凌厲，但大體方向應該趨同。
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這次偽裝雖然無法看到其細節設計，但我們通過一些小的設計可以猜測一下，比如前部的日間行車燈的設計可能暗示著頭燈、尾燈均或按照概念車Type S Concept的原型設計，當然可能並不像概念車那麼凌厲，但大體方向應該趨同。
謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
這次偽裝雖然無法看到其細節設計，但我們通過一些小的設計可以猜測一下，比如前部的日間行車燈的設計可能暗示著頭燈、尾燈均或按照概念車Type S Concept的原型設計，當然可能並不像概念車那麼凌厲，但大體方向應該趨同。
謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
這次偽裝雖然無法看到其細節設計，但我們通過一些小的設計可以猜測一下，比如前部的日間行車燈的設計可能暗示著頭燈、尾燈均或按照概念車Type S Concept的原型設計，當然可能並不像概念車那麼凌厲，但大體方向應該趨同。
當然這次外媒除了曝光了重偽裝外觀以外，還曝出了其有一定偽裝的內飾諜照，通過這些諜照我們可以看出儀表盤和位於上方的娛樂信息顯示屏於之前一樣，但我們看到在方向盤雨刮器撥杆頂端有一個標識為相機的按鈕，根據猜測這或許是全景影像？亦或者是行車記錄儀拍攝按鈕？而其他一些細節照片看起來和RDX的設計非常相似。包括我們可以看到中控臺上的True Touchpad界面和音量控制的設計，也是基於RDX為基礎進行佈局設計的。
謳歌（Acura）在概念車Type S Concept推出之後，全新一代的TLX漸漸浮出水面，近期就有外媒曝光了一臺全新的謳歌 TLX重偽裝諜照，雖然偽裝非常嚴密幾乎看不出任何設計細節，但通過車身比例可以隱約看出其採用了Type S Concept造型。
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這次偽裝雖然無法看到其細節設計，但我們通過一些小的設計可以猜測一下，比如前部的日間行車燈的設計可能暗示著頭燈、尾燈均或按照概念車Type S Concept的原型設計，當然可能並不像概念車那麼凌厲，但大體方向應該趨同。
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至於動力方面，外媒猜測全新的TLX將很有可能使用RDX上的那臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，可以輸出272匹馬力，380牛頓/米的扭矩。而傳動系統則會採用10速變速箱配合四驅系統。而TLX Type S或將使用一臺渦輪增壓V6引擎，並搭載Acura正在開發的扭矩矢量超級處理四輪驅動系統。
全新的2021款謳歌 TLX或將於今年年底或者明年年初正式亮相，而上市將會在明年第二季度左右