“我們盼望這條路已經有幾十年了啊！”萬山區茶店街道老屋場村村民張新妹感慨到。
“以前每逢趕場天，村民們揹著、挑著糧食蔬菜去街上賣，凌晨4、5點就得摸黑出門。那時最大的祈求就是老天別下雨，路能好走些。”張新妹話剛說完，旁邊的村民們都附合了起來。
“往年裡，幾百斤的糧食只能自己用肩挑，從田地裡挑到家裡。而在今年，直接用小拖車拉到家門口。”
“想賣牲口要自己攆上街，拖拉機都進不來……現在不管是糧食蔬菜還是牲口，直接用車拉！”
“現在的學生終於不再像以前每逢下雨天，早上出門上學露水打溼衣褲，在教室坐一早上幹了，回來吃飯又打溼……”
“這些都是‘組組通’公路這一好政策為老百姓帶來的，日子越過越好啊！”張新妹笑道。
據萬山區交通運輸局工作人員田野介紹，在省委、省政府安排部署下，萬山區按照農村“組組通”公路相關規定全面完成了通組硬化路建設任務，實現全區30戶以上952個村民組100%通硬化路。
“晴天一身灰、雨天一身泥”漸漸成為歷史，“組組通”公路讓百姓告別“行路難”，成為群眾心坎上的幸福路。
鄉村振興，交通先行。農村要發展、要繁榮，老百姓要過上好日子，完善的路網設施必不可少。
路好了，產業進來了。
“通過考察，公司確定來茶店街道紅巖村、大元村發展萬畝車釐子種植項目，但發現進種植基地的路窄了，大車進不來。”貴州問鼎高科技生態農業發展有限公司茶店萬畝車釐子項目負責人告訴記者，後來路修好了才使項目迅速落地。
去年5月，總投資4.43億元，佔地約10200畝的萬畝車釐子項目落戶紅巖村、大元村。
此外，茶店街道建設的“組組通”公路付家灣至白巖沿線還帶動了白巖組萬畝辣椒集中育苗基地、楊元芬恆盛養殖有限責任公司、田餘平黃桃種植產業、楊張生態養雞、陳中華和陳樹華葡萄種植園等產業的發展，“組組通”為該街道鋪設了一條產業發展路。
如今走進茶店，水泥硬化公路如白絲帶般綿延伸向遠方，和道路兩旁的秧苗、經濟林木、果樹、大棚、養殖場等構成一幅美麗的鄉村畫卷。
三分建，七分養。現在路修好了，管養工作更要做好。“接下來，我局將嚴格按照農村“組組通”公路管養的要求，切實保障農村“組組通”公路安全、完好、暢通。為脫貧攻堅、鄉村振興提供基礎性支撐。”萬山區交通運輸局副局長姚本均說。
茶店街道是萬山農村道路變化的一面鏡子，是有效促進“組組通”公路沿線村寨發展的一個縮影。
修得一路通，引來百業興。路，對於偏於一隅的村寨來說，成為發展的先行官。新建的通組路不僅有效解決群眾出行難的問題，而且堅定了群眾脫貧致富、過上美好新生活的信心和決心。（曾霄）