消息面
1、在經歷了連續兩年的銷量下滑之後，我國進口車市場迎來了連續增長。中國汽車流通協會日前發佈的最新數據顯示，7月，中國汽車進口量為9.8萬輛，同比增長3.1%，調整趨勢明顯；1-7月，累計進口67.8萬輛，比去年同期增長18.2%。中國汽車流通協會進口車專業委員會主任王存表示，在連續兩個月的高增長以後，進口車7月增速有所放緩；整體來看，1-7月進口車增長速度與2015年、2016年連續兩年的進口量有關，是廠家根據自身庫存情況做的調整。（汽車整車板塊全天都是板塊漲幅居首，臨近下午收盤跟隨大盤漲幅有所縮小）
2、禁止銷售燃油車，中國並不是第一個，卻是最重要的一個！原因在於，中國乘用車產銷量達到2500萬輛，佔據全球汽車銷量28%。國內對新能源汽車的支持力度將再一次升級。（消息刺激充電樁板塊連續兩天領漲大盤，漲停股數量非常多，板塊大部分個股飄紅）
3、高性能釹鐵硼磁材有望成為新能源車上游材料的下一個風口。新能源汽車大潮勢不可擋，上游鋰、鈷資產先後迎來了波瀾壯闊的重估，這一趨勢至今仍方興未艾。下一個迎來重估的新能源車上游資產將是高端釹鐵硼磁材。需求側，隨著國內外車企新能源車型的持續推出和放量，2020年全球新能源汽車產量有望超過500萬輛，這將帶來高端釹鐵硼成品需求1.4萬噸，這相當於在2016年新能源車釹鐵硼需求基礎上翻倍（稀土永磁板塊同樣連續兩天強勢熱炒，主要是新能源板塊的分支）
今日市況
今天大盤在外圍股市普遍上漲的帶動下，兩市大盤小幅高開，隨後煤炭、稀土、新能源汽車等板塊拉昇待定大盤最高上攻3385點附近，但兩市個股普跌，大盤上攻沒有量能，最終滬市回調最低迴踩3374點附近，下午，券商、保險板塊啟動帶動大盤拉昇，大盤突破上午的高點，最高上攻3391點附近，最終因為大盤上攻沒有量能，券商沒有個股漲停，尾盤兩市大盤再次回落。
市場剖析
今日兩市指數延續了近期連續多日漲跌兩難的格局，滬指在上證50的帶動下上躥下跳，創業板則是圍繞1900點展開了拉鋸戰，以新能源汽車為首的板塊成為全線井噴的格局，除此之外市場幾乎沒有任何熱點，成交量繼續在高位放量和指數形成背離，對於後市，這些都有可能成為市場調整的一個關鍵因素。
滬指大盤小漲收盤，滬指依然未能收復3400點，創業板對1900點的爭奪則達到了白熱化的程度，日線繼續收十字星線，技術看市場短線維持整理和震盪的行情概率較大。