隨著央企改革如火如荼的進行，徐留平也在2017年8月正式成為一汽集團的董事長。作為長安汽車曾經的改革者和推進者，人們對於徐留平繼任一汽集團董事長也是抱有很多期待的。在目前激烈的競爭壓力之下，一汽集團沒能發揮出應有的優勢，反而出現了很多的弊端。那麼徐留平的加入，又能為一汽集團帶來哪些價值呢？
隨著央企改革如火如荼的進行，徐留平也在2017年8月正式成為一汽集團的董事長。作為長安汽車曾經的改革者和推進者，人們對於徐留平繼任一汽集團董事長也是抱有很多期待的。在目前激烈的競爭壓力之下，一汽集團沒能發揮出應有的優勢，反而出現了很多的弊端。那麼徐留平的加入，又能為一汽集團帶來哪些價值呢？
首先，面臨著集團內部軍心不穩且缺乏創新的局面，徐留平大刀闊斧的進行了改革。從集團內部選拔業務能力出眾的核心人員，又抽調之前的老部下，組成了一個核心的一汽天團。為振奮軍心，徐留平又對員工們進行了“大換血”，通過競聘上崗的方式，為一汽集團注入了很多年輕且具有創新能力的血液。而這麼多的政策和改革，僅僅在上任60天之內就全部都完成了。
隨著央企改革如火如荼的進行，徐留平也在2017年8月正式成為一汽集團的董事長。作為長安汽車曾經的改革者和推進者，人們對於徐留平繼任一汽集團董事長也是抱有很多期待的。在目前激烈的競爭壓力之下，一汽集團沒能發揮出應有的優勢，反而出現了很多的弊端。那麼徐留平的加入，又能為一汽集團帶來哪些價值呢？
首先，面臨著集團內部軍心不穩且缺乏創新的局面，徐留平大刀闊斧的進行了改革。從集團內部選拔業務能力出眾的核心人員，又抽調之前的老部下，組成了一個核心的一汽天團。為振奮軍心，徐留平又對員工們進行了“大換血”，通過競聘上崗的方式，為一汽集團注入了很多年輕且具有創新能力的血液。而這麼多的政策和改革，僅僅在上任60天之內就全部都完成了。
其次，除了對人員的抽調和改革之外，徐留平更看重的是產品的質量和競爭力。這次徐留平準備將紅旗復興重新提上日程。他從兩個方面對紅旗的復興提出了未來發展戰略。在傳統汽車方面，將會打造新紅旗家族的四大系列，並將於2025年推出17款全新紅旗車型。而在新能源領域將於2025年之前，推出15款電動車型。從這大刀闊斧的改革和推進來看，徐留平這次並不是空穴來風和搞噱頭，而是打算踏實的大幹一場。
最後，徐留平不只著眼於品牌的崛起，更是與其他企業進行了積極的合作，致力於打造出一個未來出行帝國。不僅與造車新勢力拜騰簽署了合作協議，還與騰訊開展全方位的戰略合作，更是與滴滴，摩拜，華為等眾多企業深化合作。由此我們也可以看得出來，徐留平的這盤棋下得還是非常大的，這些做法著實為一汽拉攏了眾多的合作伙伴。
隨著央企改革如火如荼的進行，徐留平也在2017年8月正式成為一汽集團的董事長。作為長安汽車曾經的改革者和推進者，人們對於徐留平繼任一汽集團董事長也是抱有很多期待的。在目前激烈的競爭壓力之下，一汽集團沒能發揮出應有的優勢，反而出現了很多的弊端。那麼徐留平的加入，又能為一汽集團帶來哪些價值呢？
首先，面臨著集團內部軍心不穩且缺乏創新的局面，徐留平大刀闊斧的進行了改革。從集團內部選拔業務能力出眾的核心人員，又抽調之前的老部下，組成了一個核心的一汽天團。為振奮軍心，徐留平又對員工們進行了“大換血”，通過競聘上崗的方式，為一汽集團注入了很多年輕且具有創新能力的血液。而這麼多的政策和改革，僅僅在上任60天之內就全部都完成了。
其次，除了對人員的抽調和改革之外，徐留平更看重的是產品的質量和競爭力。這次徐留平準備將紅旗復興重新提上日程。他從兩個方面對紅旗的復興提出了未來發展戰略。在傳統汽車方面，將會打造新紅旗家族的四大系列，並將於2025年推出17款全新紅旗車型。而在新能源領域將於2025年之前，推出15款電動車型。從這大刀闊斧的改革和推進來看，徐留平這次並不是空穴來風和搞噱頭，而是打算踏實的大幹一場。
最後，徐留平不只著眼於品牌的崛起，更是與其他企業進行了積極的合作，致力於打造出一個未來出行帝國。不僅與造車新勢力拜騰簽署了合作協議，還與騰訊開展全方位的戰略合作，更是與滴滴，摩拜，華為等眾多企業深化合作。由此我們也可以看得出來，徐留平的這盤棋下得還是非常大的，這些做法著實為一汽拉攏了眾多的合作伙伴。
綜上來看，徐留平任一汽董事長對於一汽集團來說是一件非常幸運的事情。不管是組織結構調整，還是大刀闊斧的改革和創新，徐留平所帶來的是新的希望和活力。我們也願意去相信，一汽集團也終將走向新的高度。
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（運營人員：朝三）
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