'南京又一條過江通道馬上開建，江北人民笑了'

文 | 南京開盤

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據江蘇省交通運輸廳官網最新消息：龍潭過江通道初步設計獲批，初步設計概算約62.5億元，建設工期五年。這意味著龍潭過江通道距離我們更近了一步！

按照計劃，這條過江通道將在今年開工，2024年下半年建成。

龍潭過江通道位於長江南京段與鎮揚段分界處，南岸接龍潭綜合保稅區，北岸接儀徵市，全線採用設計車速100km/h的雙向六車道高速公路標準建設，未來或是一條收費過江通道。

該過江通道建成後，將實現南京與儀徵乃至鹽城之間的順捷溝通。

龍潭過江通道跨江大橋效果圖

除此之外，南京還規劃了8條過江隧道，加上龍潭過江通道就有9個，建成後將大大便利兩江人民！

根據南京市政府公佈的《南京市2019年經濟社會發展重大項目計劃》，2019年要實施建寧西路過江通道、仙新路過江通道、和燕路過江通道南段、104國道浦泗立交—南京長江二橋段（浦儀公路西段）、南京長江第五大橋這5條過江通道的建設。

【預計2020年建成】

目前，長江五橋北接線D2標中鐵四局項目部，已順利完成北接線主線首跨現澆箱梁底腹板942方混凝土澆注！

通訊員 徐永正 南京日報記者 徐琦 攝

南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，位於南京長江三橋下游約5公里處，南京長江大橋上游約13公里處。北起浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，經梅子洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公里，建成後將不設收費站。

根據工程進度，長江五橋預計2020年底前建成通車，成為南京第4條免費過江通道。屆時將分擔江南江北6%的車流，從江北出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達河西的江山大街。

【2018年—2023年】

建寧西路過江通道於2018年11月11日正式開工，計劃建設工期約5年，為免費過江通道。

過江通道連接鼓樓濱江與江北核心區，起於興浦路與浦泗路，終點建寧西路與大橋南路交叉處。

路線全長約6.8公里，預計2023年底通車。

過江隧道採用雙管雙向六車道，開通後將大大緩解江北過江難，江北人們出行將更加方便。

【計劃2022年建成】

目前，和燕路過江通道南段隧道工程A1標正在進行公開招標！

和燕路過江通道位於長江大橋與二橋之間，南起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，在八卦洲上與浦儀公路交叉後止於浦儀八卦洲互通。

項目全長約5.725公里，按雙向六車道城市快速路標準，時速80公里。計劃2022年建成，為免費過江通道。

【計劃2020年建成】

2019年1月1日上午，浦泗立交西向北方向（六合方向）和北向西（滁州方向）路線正式貫通！

△浦泗立交2019年元旦通車路線平面示意圖

△浦儀公路浦泗立交位置平面圖

浦儀公路西段項目起於浦泗立交，向東跨越夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於南京二橋，線路全長約11.5公里，採用雙向六車道一級公路標準建設，兼顧城市快速路功能，設計速度100公里/小時。

項目於2017年12月開工，計劃2020年夏建成通車。浦儀公路西段的建設將實現南京快速環路的閉合，同時與和燕路過江通道連接，對南京形成“快速一環+井字快速路”的快速路網布局意義重大。

【預計2023年12月建成】

位於南京長江二橋和四橋之間，起自棲霞區仙新路與科創路交叉處，路線全長約13.5公里。

此前，仙新路過江通道工程環評公示，將於2023年12月建成通車。

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