羅伯特·瑟夫洛在《公交都市》一書中說，一個強大和繁榮的城市，周邊環繞的，必是以公共交通為主導發展的新城鎮。因為城市所擁有的自然景觀、土地，和經濟福祉等資源是有限的。大城市不斷擴容，必然導致部分功能，向周邊小城市疏散。而最佳紐帶，正是強大的軌道交通。
南京，是我國長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。青奧會後，南京江北新區的開發箭在弦上，在繼南京站、南京南站之後，南京北站——作為南京鐵路樞紐三個主客站之一，及時搶抓國家和省區域交通大布局的重要窗口期，加快建設全國性綜合交通樞紐，將樞紐優勢轉化為經濟發展優勢。
南京北站位於南京市江北新區，屬江北新區重要的基礎設施工程，政府投資約200億元，被列入南京"十三五"規劃綱要。該項目將於2019年6月開工建設，預計2023年建成通車。未來滁寧城際建成後，汊河新城站距南京北站僅一站之隔，加速對接和融入南京"一小時都市圈"。
由南京北站為牽引，在生活圈內還形成公交、公路、高速、高鐵多維立體交通，一站南京，暢達全國。近期，寧滁輕軌動工在即，建成後2站直抵南京北站。南京北站，執掌一城動脈，帷幄區域繁華。
羅伯特·瑟夫洛在《公交都市》一書中說，一個強大和繁榮的城市，周邊環繞的，必是以公共交通為主導發展的新城鎮。因為城市所擁有的自然景觀、土地，和經濟福祉等資源是有限的。大城市不斷擴容，必然導致部分功能，向周邊小城市疏散。而最佳紐帶，正是強大的軌道交通。
南京，是我國長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。青奧會後，南京江北新區的開發箭在弦上，在繼南京站、南京南站之後，南京北站——作為南京鐵路樞紐三個主客站之一，及時搶抓國家和省區域交通大布局的重要窗口期，加快建設全國性綜合交通樞紐，將樞紐優勢轉化為經濟發展優勢。
南京北站位於南京市江北新區，屬江北新區重要的基礎設施工程，政府投資約200億元，被列入南京"十三五"規劃綱要。該項目將於2019年6月開工建設，預計2023年建成通車。未來滁寧城際建成後，汊河新城站距南京北站僅一站之隔，加速對接和融入南京"一小時都市圈"。
由南京北站為牽引，在生活圈內還形成公交、公路、高速、高鐵多維立體交通，一站南京，暢達全國。近期，寧滁輕軌動工在即，建成後2站直抵南京北站。南京北站，執掌一城動脈，帷幄區域繁華。
（圖片來源網絡）
一條地鐵線，貫穿城市八方，拉近城市空間距離，縱橫交錯的地下網路，串起一個個站點，快速暢達全城。於城市精英而言，一處將宜居生活與繁華都市彈指切換的理想居所，是他們在家人與夢想之間尋找的平衡支點。
滁寧城際鐵路的建設工程進入新的階段，一切都按原定計劃有條不紊推進中！滁寧城際的建設取得實質性進展，新江北孔雀城所處的來安新區與南京市兩城實現同城化更是邁進了一大步，汊河板塊發展一路開掛，交通錦上添花，隨著來安新城區域內衣食住行等配套設施的不斷升級完善，未來的生活將更加方便快捷。滁寧城際是滁州與南京交通一體化的標誌性工程之一，將與南京各個脈絡無縫銜接，形成新的都市中心，助力經濟起飛，帶領高新區、滁州汊河乃至整個江北新區強勢崛起。作為南京都市圈無差別規劃的一員，滁州全面對接南京江北新區建設。滁寧城際的到來，將為沿線站點輸送人流，帶動沿線區域消費以及經濟發展，通規劃中的南京北站，並依託南京北站站點打造城市主樞紐，形成區域交流和輻射的城市增長點，同時也是鏈接環南京繁華商圈的重要紐帶，將有效促進寧滁同城化發展，加強長三角與皖江城市帶之間的聯繫。
羅伯特·瑟夫洛在《公交都市》一書中說，一個強大和繁榮的城市，周邊環繞的，必是以公共交通為主導發展的新城鎮。因為城市所擁有的自然景觀、土地，和經濟福祉等資源是有限的。大城市不斷擴容，必然導致部分功能，向周邊小城市疏散。而最佳紐帶，正是強大的軌道交通。
南京，是我國長三角輻射帶動中西部地區發展的重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰略交匯的重要節點城市。青奧會後，南京江北新區的開發箭在弦上，在繼南京站、南京南站之後，南京北站——作為南京鐵路樞紐三個主客站之一，及時搶抓國家和省區域交通大布局的重要窗口期，加快建設全國性綜合交通樞紐，將樞紐優勢轉化為經濟發展優勢。
南京北站位於南京市江北新區，屬江北新區重要的基礎設施工程，政府投資約200億元，被列入南京"十三五"規劃綱要。該項目將於2019年6月開工建設，預計2023年建成通車。未來滁寧城際建成後，汊河新城站距南京北站僅一站之隔，加速對接和融入南京"一小時都市圈"。
由南京北站為牽引，在生活圈內還形成公交、公路、高速、高鐵多維立體交通，一站南京，暢達全國。近期，寧滁輕軌動工在即，建成後2站直抵南京北站。南京北站，執掌一城動脈，帷幄區域繁華。
（圖片來源網絡）
一條地鐵線，貫穿城市八方，拉近城市空間距離，縱橫交錯的地下網路，串起一個個站點，快速暢達全城。於城市精英而言，一處將宜居生活與繁華都市彈指切換的理想居所，是他們在家人與夢想之間尋找的平衡支點。
滁寧城際鐵路的建設工程進入新的階段，一切都按原定計劃有條不紊推進中！滁寧城際的建設取得實質性進展，新江北孔雀城所處的來安新區與南京市兩城實現同城化更是邁進了一大步，汊河板塊發展一路開掛，交通錦上添花，隨著來安新城區域內衣食住行等配套設施的不斷升級完善，未來的生活將更加方便快捷。滁寧城際是滁州與南京交通一體化的標誌性工程之一，將與南京各個脈絡無縫銜接，形成新的都市中心，助力經濟起飛，帶領高新區、滁州汊河乃至整個江北新區強勢崛起。作為南京都市圈無差別規劃的一員，滁州全面對接南京江北新區建設。滁寧城際的到來，將為沿線站點輸送人流，帶動沿線區域消費以及經濟發展，通規劃中的南京北站，並依託南京北站站點打造城市主樞紐，形成區域交流和輻射的城市增長點，同時也是鏈接環南京繁華商圈的重要紐帶，將有效促進寧滁同城化發展，加強長三角與皖江城市帶之間的聯繫。
（圖片來源網絡）
江北新區作為長江經濟帶和長江三角洲的重要發展支點，是南京都市圈和蘇南地區的新增長極，而隨著滁寧城際和南京北站的建成將填補江北新區區域鐵路交通的空白。作為國家級江北新區重要的鐵路樞紐、南京鐵路樞紐的重要主客站，兼顧了城市與城市間、市區的軌道交通、公共交通、長途客運站等多類運輸方式，未來發展比肩南站。
新江北孔雀城以前瞻性的眼光佈局環南京，打造宜居品質生活。北站選址落定，滁寧城際來襲，區域內迎來價值大迸發，未來潛力，值得期待。