9月9日，從海口市自然資源和規劃局獲悉，《海口市新海港臨港生態新城綜合規劃》（以下簡稱《規劃》）編制完成，現已公示並向社會各界和市民徵詢意見和建議。《規劃》顯示，未來的海口新海港臨港生態新城（以下簡稱“新海港城”）將建“一樞紐、三中心、兩地”，不僅要打造高效疏港交通，同時還將建成高價值的港城，以實現融合發展。
新海港城位於海口市西北端，通過G15高速公路、環島高速公路、環島高鐵、西環鐵路，對接海澄文交通運輸體系，輻射全島。規劃範圍北起濱海、南至海榆西線，西起港區、東至粵海大道，總面積11.24平方公里，其中港區面積3.17平方公里，城區面積8.07平方公里，總人口4.71萬人。
《規劃》顯示，海口火車站總體上採用高效循環道路進出站前廣場，東、西廣場均需通過地面道路組織進出站車流。鐵路進出站客流除依靠東、西廣場集散外，設置連通軌道車站、雲軌車站、島內長途客運站、旅遊集散中心、公交樞紐的聯絡通道，引導各種客流之間快速換乘。在海口火車站北側增設一條下穿鐵路的道路加強海口火車站東西兩側的路網聯繫。
據海口市自然資源和規劃局相關負責人介紹，新海港城將打造高效疏港交通，並以樞紐和交通空間為主骨架，確保新海港片區交通“走得順”。貨流與有過境需求的客流“南進南出”，通過專用道路進行疏解；有本地消費需求的客流“東進東出”，與城市片區緊密聯繫，實現港城融合。港城核心空間將充分考慮港口的商業價值，在臨港區域設置免稅商業、高端酒店、港航服務、商務服務、旅遊服務、綜合交通樞紐含邊檢等功能，塑造價值高地，實現融合發展。
部分規劃圖
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9月9日，從海口市自然資源和規劃局獲悉，《海口市新海港臨港生態新城綜合規劃》（以下簡稱《規劃》）編制完成，現已公示並向社會各界和市民徵詢意見和建議。《規劃》顯示，未來的海口新海港臨港生態新城（以下簡稱“新海港城”）將建“一樞紐、三中心、兩地”，不僅要打造高效疏港交通，同時還將建成高價值的港城，以實現融合發展。
新海港城位於海口市西北端，通過G15高速公路、環島高速公路、環島高鐵、西環鐵路，對接海澄文交通運輸體系，輻射全島。規劃範圍北起濱海、南至海榆西線，西起港區、東至粵海大道，總面積11.24平方公里，其中港區面積3.17平方公里，城區面積8.07平方公里，總人口4.71萬人。
《規劃》顯示，海口火車站總體上採用高效循環道路進出站前廣場，東、西廣場均需通過地面道路組織進出站車流。鐵路進出站客流除依靠東、西廣場集散外，設置連通軌道車站、雲軌車站、島內長途客運站、旅遊集散中心、公交樞紐的聯絡通道，引導各種客流之間快速換乘。在海口火車站北側增設一條下穿鐵路的道路加強海口火車站東西兩側的路網聯繫。
據海口市自然資源和規劃局相關負責人介紹，新海港城將打造高效疏港交通，並以樞紐和交通空間為主骨架，確保新海港片區交通“走得順”。貨流與有過境需求的客流“南進南出”，通過專用道路進行疏解；有本地消費需求的客流“東進東出”，與城市片區緊密聯繫，實現港城融合。港城核心空間將充分考慮港口的商業價值，在臨港區域設置免稅商業、高端酒店、港航服務、商務服務、旅遊服務、綜合交通樞紐含邊檢等功能，塑造價值高地，實現融合發展。
部分規劃圖
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△區位分析圖
9月9日，從海口市自然資源和規劃局獲悉，《海口市新海港臨港生態新城綜合規劃》（以下簡稱《規劃》）編制完成，現已公示並向社會各界和市民徵詢意見和建議。《規劃》顯示，未來的海口新海港臨港生態新城（以下簡稱“新海港城”）將建“一樞紐、三中心、兩地”，不僅要打造高效疏港交通，同時還將建成高價值的港城，以實現融合發展。
新海港城位於海口市西北端，通過G15高速公路、環島高速公路、環島高鐵、西環鐵路，對接海澄文交通運輸體系，輻射全島。規劃範圍北起濱海、南至海榆西線，西起港區、東至粵海大道，總面積11.24平方公里，其中港區面積3.17平方公里，城區面積8.07平方公里，總人口4.71萬人。
《規劃》顯示，海口火車站總體上採用高效循環道路進出站前廣場，東、西廣場均需通過地面道路組織進出站車流。鐵路進出站客流除依靠東、西廣場集散外，設置連通軌道車站、雲軌車站、島內長途客運站、旅遊集散中心、公交樞紐的聯絡通道，引導各種客流之間快速換乘。在海口火車站北側增設一條下穿鐵路的道路加強海口火車站東西兩側的路網聯繫。
據海口市自然資源和規劃局相關負責人介紹，新海港城將打造高效疏港交通，並以樞紐和交通空間為主骨架，確保新海港片區交通“走得順”。貨流與有過境需求的客流“南進南出”，通過專用道路進行疏解；有本地消費需求的客流“東進東出”，與城市片區緊密聯繫，實現港城融合。港城核心空間將充分考慮港口的商業價值，在臨港區域設置免稅商業、高端酒店、港航服務、商務服務、旅遊服務、綜合交通樞紐含邊檢等功能，塑造價值高地，實現融合發展。
部分規劃圖
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△區位分析圖
△城市設計總平面圖
9月9日，從海口市自然資源和規劃局獲悉，《海口市新海港臨港生態新城綜合規劃》（以下簡稱《規劃》）編制完成，現已公示並向社會各界和市民徵詢意見和建議。《規劃》顯示，未來的海口新海港臨港生態新城（以下簡稱“新海港城”）將建“一樞紐、三中心、兩地”，不僅要打造高效疏港交通，同時還將建成高價值的港城，以實現融合發展。
新海港城位於海口市西北端，通過G15高速公路、環島高速公路、環島高鐵、西環鐵路，對接海澄文交通運輸體系，輻射全島。規劃範圍北起濱海、南至海榆西線，西起港區、東至粵海大道，總面積11.24平方公里，其中港區面積3.17平方公里，城區面積8.07平方公里，總人口4.71萬人。
《規劃》顯示，海口火車站總體上採用高效循環道路進出站前廣場，東、西廣場均需通過地面道路組織進出站車流。鐵路進出站客流除依靠東、西廣場集散外，設置連通軌道車站、雲軌車站、島內長途客運站、旅遊集散中心、公交樞紐的聯絡通道，引導各種客流之間快速換乘。在海口火車站北側增設一條下穿鐵路的道路加強海口火車站東西兩側的路網聯繫。
據海口市自然資源和規劃局相關負責人介紹，新海港城將打造高效疏港交通，並以樞紐和交通空間為主骨架，確保新海港片區交通“走得順”。貨流與有過境需求的客流“南進南出”，通過專用道路進行疏解；有本地消費需求的客流“東進東出”，與城市片區緊密聯繫，實現港城融合。港城核心空間將充分考慮港口的商業價值，在臨港區域設置免稅商業、高端酒店、港航服務、商務服務、旅遊服務、綜合交通樞紐含邊檢等功能，塑造價值高地，實現融合發展。
部分規劃圖
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△區位分析圖
△城市設計總平面圖
△用地佈局規劃圖
9月9日，從海口市自然資源和規劃局獲悉，《海口市新海港臨港生態新城綜合規劃》（以下簡稱《規劃》）編制完成，現已公示並向社會各界和市民徵詢意見和建議。《規劃》顯示，未來的海口新海港臨港生態新城（以下簡稱“新海港城”）將建“一樞紐、三中心、兩地”，不僅要打造高效疏港交通，同時還將建成高價值的港城，以實現融合發展。
新海港城位於海口市西北端，通過G15高速公路、環島高速公路、環島高鐵、西環鐵路，對接海澄文交通運輸體系，輻射全島。規劃範圍北起濱海、南至海榆西線，西起港區、東至粵海大道，總面積11.24平方公里，其中港區面積3.17平方公里，城區面積8.07平方公里，總人口4.71萬人。
《規劃》顯示，海口火車站總體上採用高效循環道路進出站前廣場，東、西廣場均需通過地面道路組織進出站車流。鐵路進出站客流除依靠東、西廣場集散外，設置連通軌道車站、雲軌車站、島內長途客運站、旅遊集散中心、公交樞紐的聯絡通道，引導各種客流之間快速換乘。在海口火車站北側增設一條下穿鐵路的道路加強海口火車站東西兩側的路網聯繫。
據海口市自然資源和規劃局相關負責人介紹，新海港城將打造高效疏港交通，並以樞紐和交通空間為主骨架，確保新海港片區交通“走得順”。貨流與有過境需求的客流“南進南出”，通過專用道路進行疏解；有本地消費需求的客流“東進東出”，與城市片區緊密聯繫，實現港城融合。港城核心空間將充分考慮港口的商業價值，在臨港區域設置免稅商業、高端酒店、港航服務、商務服務、旅遊服務、綜合交通樞紐含邊檢等功能，塑造價值高地，實現融合發展。
部分規劃圖
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△區位分析圖
△城市設計總平面圖
△用地佈局規劃圖
△空間結構規劃圖