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作者：付亮
我們這裡的本田售後是我朋友開的，前幾天去他店裡有事，看到他那有一輛新大洲本田CBF125-56摩托車正在修。聽車主和師傅說，這車是因為沒有離合了，一掛檔直接就躥出去了，還容易憋死。
這是典型的離合器故障，師傅也判斷出來了，把摩托車放上工作臺維修。維修離合器，自然需要先放掉髮動機箱的機油。
擰下放機油鏍栓，機油流下了很少的量就沒了，連盆底都沒蓋住。機油嚴重不足！這預示著故障往往是因為缺少機油潤滑造成的，可能比最初判斷的要嚴重。
師傅詢問車主啥時換機油的，車主說應該有四五千公里沒換了，我在旁邊看著售後師傅維修，同時和車主交流。
一會兒離合器就拆開了，師傅拆下離合片觀察，發現磨損的不好，就直接換了一副原廠摩擦片。這種四檔發動機離合片有兩種，這個車型的發動機和一般CG發動機的摩托片通用。
師傅裝好離合片後，合上邊箱測試離合，竟然還是沒有離合，車主這下有點急了。我看到師傅維修遇到了難題，就把活接了過來，幫他看看到底啥毛病。
接下來我拆，拆下離合片和大鼓檢查，這發動機的設計比較特殊，它的主軸是實心的，一般車是空心有油道的，但這車沒有油道，全靠甩出的機油進行飛濺潤滑。
檢查發現這車的離合大鼓和一般車的也不一樣，它的中心有一個可以拆下的套，但這車已經燒死了，自然不會有離合了，這是故障的核心原因。
敲下燒結後的舊套，更換了新套。大鼓中心用砂紙打磨，大鼓問題不大，可以不換，重新裝復即可。裝好後試車，離合器分離結合正常，交車。
新大洲本田國三車對機油有一定的損耗，保養意識不好的車主建議不要用原廠油，懂行的都知道所謂原廠油其實質量並不怎麼樣，長距離不行，大家得注意一下。
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