8月下旬，隆鑫無極系列中的大哥大650DS開始預售，當時官方也透露了500DS即將上市的消息。其實當時已有小批量的500DS下線，並接受試駕，也有不少摩托車媒體參與其中，紛紛發表測評。那麼，無極的這款500DS真的那麼好嗎？今天小編就是特意來“挑刺”的。
1、外觀：整個外觀設計挺有自己的風格，不像某些品牌只會抄襲，完全不創新。但這個排氣管的設計確實是醜出新高度了，用在街車上都有不少摩友吐槽，居然又沿用在500DS這款拉力車上。
8月下旬，隆鑫無極系列中的大哥大650DS開始預售，當時官方也透露了500DS即將上市的消息。其實當時已有小批量的500DS下線，並接受試駕，也有不少摩托車媒體參與其中，紛紛發表測評。那麼，無極的這款500DS真的那麼好嗎？今天小編就是特意來“挑刺”的。
1、外觀：整個外觀設計挺有自己的風格，不像某些品牌只會抄襲，完全不創新。但這個排氣管的設計確實是醜出新高度了，用在街車上都有不少摩友吐槽，居然又沿用在500DS這款拉力車上。
2、前輪轂尺寸：正如官方數據，17寸前輪。專業越野車型，配備21寸前輪轂，而拉力車型19寸前輪尺寸還是比較好的，17寸真的不行，雖然只是2寸直徑的差距，但面對臺階或者某些特殊情況，差距還是很大的。不然本田的新款CB500X也沒必要升級19寸輪轂。可能有摩友說沒準500DS會出另一個版本，輻條真空輪版的，也許就是19寸前輪了。但小編覺得還是標配19寸好一點。
8月下旬，隆鑫無極系列中的大哥大650DS開始預售，當時官方也透露了500DS即將上市的消息。其實當時已有小批量的500DS下線，並接受試駕，也有不少摩托車媒體參與其中，紛紛發表測評。那麼，無極的這款500DS真的那麼好嗎？今天小編就是特意來“挑刺”的。
1、外觀：整個外觀設計挺有自己的風格，不像某些品牌只會抄襲，完全不創新。但這個排氣管的設計確實是醜出新高度了，用在街車上都有不少摩友吐槽，居然又沿用在500DS這款拉力車上。
2、前輪轂尺寸：正如官方數據，17寸前輪。專業越野車型，配備21寸前輪轂，而拉力車型19寸前輪尺寸還是比較好的，17寸真的不行，雖然只是2寸直徑的差距，但面對臺階或者某些特殊情況，差距還是很大的。不然本田的新款CB500X也沒必要升級19寸輪轂。可能有摩友說沒準500DS會出另一個版本，輻條真空輪版的，也許就是19寸前輪了。但小編覺得還是標配19寸好一點。
8月下旬，隆鑫無極系列中的大哥大650DS開始預售，當時官方也透露了500DS即將上市的消息。其實當時已有小批量的500DS下線，並接受試駕，也有不少摩托車媒體參與其中，紛紛發表測評。那麼，無極的這款500DS真的那麼好嗎？今天小編就是特意來“挑刺”的。
1、外觀：整個外觀設計挺有自己的風格，不像某些品牌只會抄襲，完全不創新。但這個排氣管的設計確實是醜出新高度了，用在街車上都有不少摩友吐槽，居然又沿用在500DS這款拉力車上。
2、前輪轂尺寸：正如官方數據，17寸前輪。專業越野車型，配備21寸前輪轂，而拉力車型19寸前輪尺寸還是比較好的，17寸真的不行，雖然只是2寸直徑的差距，但面對臺階或者某些特殊情況，差距還是很大的。不然本田的新款CB500X也沒必要升級19寸輪轂。可能有摩友說沒準500DS會出另一個版本，輻條真空輪版的，也許就是19寸前輪了。但小編覺得還是標配19寸好一點。
3......，說實話，真挑不出來什麼問題了。
8月下旬，隆鑫無極系列中的大哥大650DS開始預售，當時官方也透露了500DS即將上市的消息。其實當時已有小批量的500DS下線，並接受試駕，也有不少摩托車媒體參與其中，紛紛發表測評。那麼，無極的這款500DS真的那麼好嗎？今天小編就是特意來“挑刺”的。
1、外觀：整個外觀設計挺有自己的風格，不像某些品牌只會抄襲，完全不創新。但這個排氣管的設計確實是醜出新高度了，用在街車上都有不少摩友吐槽，居然又沿用在500DS這款拉力車上。
2、前輪轂尺寸：正如官方數據，17寸前輪。專業越野車型，配備21寸前輪轂，而拉力車型19寸前輪尺寸還是比較好的，17寸真的不行，雖然只是2寸直徑的差距，但面對臺階或者某些特殊情況，差距還是很大的。不然本田的新款CB500X也沒必要升級19寸輪轂。可能有摩友說沒準500DS會出另一個版本，輻條真空輪版的，也許就是19寸前輪了。但小編覺得還是標配19寸好一點。
3......，說實話，真挑不出來什麼問題了。
8月下旬，隆鑫無極系列中的大哥大650DS開始預售，當時官方也透露了500DS即將上市的消息。其實當時已有小批量的500DS下線，並接受試駕，也有不少摩托車媒體參與其中，紛紛發表測評。那麼，無極的這款500DS真的那麼好嗎？今天小編就是特意來“挑刺”的。
1、外觀：整個外觀設計挺有自己的風格，不像某些品牌只會抄襲，完全不創新。但這個排氣管的設計確實是醜出新高度了，用在街車上都有不少摩友吐槽，居然又沿用在500DS這款拉力車上。
2、前輪轂尺寸：正如官方數據，17寸前輪。專業越野車型，配備21寸前輪轂，而拉力車型19寸前輪尺寸還是比較好的，17寸真的不行，雖然只是2寸直徑的差距，但面對臺階或者某些特殊情況，差距還是很大的。不然本田的新款CB500X也沒必要升級19寸輪轂。可能有摩友說沒準500DS會出另一個版本，輻條真空輪版的，也許就是19寸前輪了。但小編覺得還是標配19寸好一點。
3......，說實話，真挑不出來什麼問題了。
無極系列車型無論是做工用料，還是廠家態度，都做的很好。先前朋友買了輛無極500R，最早的一批，還沒有配備ABS，就車把曲度影響坐姿這一個小問題，廠家前前後後給發了3個不同曲度的手把，到後來的加裝ABS等，可以說是把售後做到極致了。再看500DS的配置：全車LED光源、原廠可調風擋、全液晶顯示屏、剎車/離合器牛角4段可調、標配發動機護板、日信剎車、ABS、KYB減震、倍耐力輪胎......，總體配置還是很不錯的。動力部分還是那款KE500發動機，不用過多介紹，可靠穩定就是人家的標籤。大家怎麼看待？歡迎留言討論！