其實在國外，摩托車運動也是小眾運動，大部分家長的態度是既不鼓勵也不支持，也就是不干涉！但相比國外的摩托文化，騎行環境，法律法規，安全意識等因素，又是國內無法比擬的。
近年來，隨著國際知名大牌的引進，我們可選擇的範圍也越來越大，你會把這個夢也延續到孩子身上嗎？
首先，從小培養孩子的安全意識，簡單的機械原理。有條件的可以讓他接觸50CC以下的小型機車，在安全的專業場地教他如何駕駛。要循序漸進，羅西小時候也是從50CC練起的，勇敢和玩命是兩個概念。
只要騎行就必須全副武裝，享受自由快樂才是根本。在他沒有考取駕照之前絕對不容許他騎車上公路，這不單是對孩子負責也是對社會負責。一起來看看全球的兒童摩托車賽事吧，未來的MotoGP、WSBK、達喀爾拉力賽等的明日之星，就可能出現在這些比賽裡！
第一個是美國的Loretta Lynn，它算是美國Motocross的聖地，每年在這裡都會舉行Loretta Lynn越野摩托挑戰杯。最有趣的是，正賽開始之前會舉辦一場兒童越野比賽，這比賽也應該算是代表全球最高水平的兒童少年場地越野比賽了。
差不多10歲的小孩，在場地賽裡，基本都是飛大坡的！在兩衝賽車的轟鳴聲中，小騎手們以讓人讚歎的技術在場地內飛馳，估計能參與Loretta Lynn兒童組並且拿到好名次的小賽手，在未來一定有機會一起站在達喀爾拉力賽的發車臺上！
英國的Cool Fab Racing，跟MotoGP這類的比賽一樣，這個比賽一年也有很多分站，進行多個組別的迷你摩托比賽。孩子們騎著50cc的迷你賽車，在賽道里飛馳，雖然速度並不算快，但競技的樂趣卻是非凡的。
要知道，曾經的小飛俠羅西就是在這樣的賽場裡開始自己MotoGP封神之路的。
這應該是中國最專業的兒童少年越野摩托比賽了。參加比賽的小車手都是13歲以下，如果大於這個年齡，那就可以參加150cc組了。不過說實話，跟國外的比賽相比，國內的比賽最大的區別是缺乏女車手，這當然和家長有關，誰家會毫不猶豫地讓自家女娃去泥地沙地裡摸爬滾打呢，不過邦會玩認為女孩也應該從小練練摩托，成長過程中遇到事情也更有韌勁。特別是從小參加兒童比賽，更能培養出孩子的進取精神！
如果你看過《Why we ride》那部紀錄片，你肯定會記得裡面那些參加比賽的孩子們的快樂，目前國內的賽車場沒有很多，讓小孩從小練習競速摩托顯然要受到場地的極大限制，不過越野就沒這個問題，找一個河床子的沙地，戴好護具和頭盔，去裡面可勁兒造吧！
本田CRF50F是一款針對初學小騎手的摩托車，為騎乘者提供了敏捷、完美的操控，而且具有車體結構簡單和容易修理的優點。
CRF50F搭載單缸風冷OHC四衝程發動機，排量為49.5 mL，配備了可調節油門的限幅器，可以根據騎手的技術水平來調節發動機的功率，這種深思熟慮的設計也使它質量更好、使用壽命更為長久。
本田CRF50F的發動機還配備了三擋自動離合變速系統，新騎手永遠不必擔心它的熄火問題，這也讓他們能夠集中精力學習騎行的基本原理和控制技巧。
在日本市場，本田官方公佈的CRF50F含稅建議零售價格為19萬4400日元，參考近期匯率，摺合人民幣約為1.29萬元。
雅馬哈PW50也叫Kids Bike PW50，是一款兒童專用的越野摩托車，同樣搭載了單缸風冷OHC四衝程發動機，排量為49 mL。此外，雅馬哈PW50的發動機配備了二擋自動離合變速系統，以及更容易維護的軸傳動系統。
PW50具有輕量化、易操控的優點，整車質量僅為39 kg。適用人群主要為體重25公斤以下，年齡3至6歲的兒童，不過東方人發育期較晚，年齡範圍還有一定的空間。
麻雀雖小，五臟俱全，雅馬哈PW50配備了專業的減震器和越野輪胎，前後鼓式制動器也完全能夠滿足一個孩子的需求。值得一提的是，雅馬哈PW50還特意設計了左右手車把剎車拉桿，進一步提高了行車安全性。
同時，PW50還配備了與專業越野車一樣的車座，只是尺寸更加小巧可愛。在日本市場，雅馬哈官方公佈的PW50含稅建議零售價格為13萬5000日元，參考近期匯率，摺合人民幣約為9000元。
今年年初的時候，鈴木發佈了入門級越野摩托車DR-Z50的新版塗裝，現已正式在日本市場進行銷售，其適用人群主要為體重40公斤以下，年齡7歲以上的兒童。新版鈴木DR-Z50在車身側面和後擋泥板位置採用了色彩鮮明的冠軍黃色塗裝，在圖形設計和貼花修飾上較以往也做出了一些小改動，而它的主要規格並沒有改變。
鈴木DR-Z50搭載了單缸風冷OHC四衝程發動機，排量為49 mL。四衝程特有的中低轉速大扭矩特性，加上大口徑化油器，有效地增強了它的爬坡能力。DR-Z50的化油器還配備了電加熱裝置，在溫度低時會自動對燃油進行加熱，這樣在啟動時會更加容易。電加熱器的開關位於摩托手把上方，操作比較方便。
DR-Z50的啟動方式有電啟動和反衝啟動兩種，讓兒童在啟動時也較為容易。同時，DR-Z50採用了根據兒童雙手使用幅度所調整的前制動杆。此外，為了避免在接觸時被燙傷，車輛還在排氣管外部加裝了排氣管罩。
在日本市場，鈴木官方公佈的DR-Z50含稅建議零售價格為22萬6800日元，參考近期匯率，摺合人民幣約為1.51萬元。
川崎在近日發佈了旗下量販型越野摩托車“KX系列”的2017款，並宣佈將於2017年7月1日起在日本上市銷售。而KX65作為川崎為兒童特別研發的專業入門級越野車，同時也作為“KX系列”中最小排量的車型，則是奠定該系列車型發展的重要基石。
KX65搭載了強大的單缸水冷兩衝程發動機，排量為64 mL。高拉力的鋼管車架，提升了車輛整體的剛性，使其在越野賽道上的駕駛操控更為敏捷。手把的位置設計有六擋可調的擋位，騎手可以按照自身的駕駛習慣調整到最佳位置。
KX65稱得上是最漂亮的越野摩托車之一，川崎在設計這款車時，要求首先就要從外觀上打動顧客的心。2017款KX65綠色的擋泥板看上去頗有趾高氣昂之感，加上整塊的白色前面板，兩相映襯，顯得非常漂亮和諧。其座椅也完美地鑲嵌在後擋泥板和油箱之間，加之下方的兩塊白色側板，更顯整車的高端霸氣上檔次。
簡約的車身、舒適的座椅、靈活的操控，都使川崎KX65散發出令人無法抗拒的越野魅力。超出想象的穩定性、迅猛有力的騰空能力、強大可靠的制動力，這些優秀的素質都集中在了KX65的身上。正如川崎所說，這是一輛可以讓你將賽場冠軍收入囊中的越野好手，看著自家孩子奪得冠軍的樣子會不會讓家長覺得很驕傲呢？
在日本市場，川崎官方公佈的KX65含稅建議零售價格為30萬4560日元，參考近期匯率，摺合人民幣約為2.03萬元。
摩托車是一項具有一定危險性的運動，這一點誰都不能否認，但是熱愛著這項運動的人們，一直都想通過各種各樣的方法（騎行裝備，安全駕駛課程，法律法規管理）把這項運動的危險性降到最低。就像美國經典摩托車紀錄片《為什麼我們騎摩托車》裡面說的那樣：“我們沒有辦法阻止孩子去騎摩托車，我們只能儘自己最大的努力讓他的騎行變得儘可能的安全。”
