海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
若是從側面看，全新斯柯達旅行版搭載的是雙五福式輪轂，相較於現款車更矮一些，有著濃厚運動氛圍的同時，讓整車的感覺更好。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
若是從側面看，全新斯柯達旅行版搭載的是雙五福式輪轂，相較於現款車更矮一些，有著濃厚運動氛圍的同時，讓整車的感覺更好。
車輛尾部，在後窗上加了折現處理，這在營造立體感方面有著極為重要的意義，讓車輛看起來更顯年輕和時尚。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
若是從側面看，全新斯柯達旅行版搭載的是雙五福式輪轂，相較於現款車更矮一些，有著濃厚運動氛圍的同時，讓整車的感覺更好。
車輛尾部，在後窗上加了折現處理，這在營造立體感方面有著極為重要的意義，讓車輛看起來更顯年輕和時尚。
內飾部分使用全新的設計風格，全液晶的顯示屏佔據整個中控液晶屏，讓整車的質量感更佳。與此同時，斯柯達明銳的內飾部分出風口位置正在下調，在配合物理按鍵的同時，車輛的層次感獲得較好的提升。斯柯達明銳更是取消了傳統的檔把機構，反而使用了撥鈕式的換擋機構，該設計新意不錯。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
若是從側面看，全新斯柯達旅行版搭載的是雙五福式輪轂，相較於現款車更矮一些，有著濃厚運動氛圍的同時，讓整車的感覺更好。
車輛尾部，在後窗上加了折現處理，這在營造立體感方面有著極為重要的意義，讓車輛看起來更顯年輕和時尚。
內飾部分使用全新的設計風格，全液晶的顯示屏佔據整個中控液晶屏，讓整車的質量感更佳。與此同時，斯柯達明銳的內飾部分出風口位置正在下調，在配合物理按鍵的同時，車輛的層次感獲得較好的提升。斯柯達明銳更是取消了傳統的檔把機構，反而使用了撥鈕式的換擋機構，該設計新意不錯。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
若是從側面看，全新斯柯達旅行版搭載的是雙五福式輪轂，相較於現款車更矮一些，有著濃厚運動氛圍的同時，讓整車的感覺更好。
車輛尾部，在後窗上加了折現處理，這在營造立體感方面有著極為重要的意義，讓車輛看起來更顯年輕和時尚。
內飾部分使用全新的設計風格，全液晶的顯示屏佔據整個中控液晶屏，讓整車的質量感更佳。與此同時，斯柯達明銳的內飾部分出風口位置正在下調，在配合物理按鍵的同時，車輛的層次感獲得較好的提升。斯柯達明銳更是取消了傳統的檔把機構，反而使用了撥鈕式的換擋機構，該設計新意不錯。
配置方面只有頂配車型提供了6安全氣囊，其他車型上相應減少，中配車型給了3個安全氣囊，低配車型只有可憐的2個安全氣囊。其他的被動安全配置相對齊全，但是也沒有提供另外的主動安全系統等配置。中高配車型給了普通的倒車影像和定速巡航，其他車型基本上是沒法看了。中高配全景天窗，低配沒天窗。除了頂配車型外，一律標配的塑料方向盤。低配車型連多功能方向盤都沒有。座椅方面同樣，只有頂配一臺車是真皮，其他車型材料比較複雜了，織物的，混搭的都有。9寸中控液晶，指針式儀表盤。高配LED大燈，其他鹵素。標配了PM2.5淨化，至於空調方面依然按檔次分的非常明顯。頂配車型給了溫控分區和後排出風，自動空調。其他車型依次遞減。
海外媒體曝光了斯柯達旅行版車型的內飾諜照圖，這款新車作為海外版明銳第四代車型，據悉，全新的斯柯達明銳與下一代的高爾夫隸屬於統一平臺，將會在2020年正式進行發佈。
從外觀方面上看，斯柯達明銳旅行版的前臉使用的依舊是斯柯達家族式的設計風格，與現款的車型相比造型相比，這款新車外觀上有些扁平，且多邊形大燈與直瀑式中網的銜接很到位，與新速派的前臉有很多相似的地方。這是一款旅行車，提供的座位排布為傳統的5座模式，整體空間上還是很夠用的。車身尺寸4675/1814/1460軸距方面2686。
若是從側面看，全新斯柯達旅行版搭載的是雙五福式輪轂，相較於現款車更矮一些，有著濃厚運動氛圍的同時，讓整車的感覺更好。
車輛尾部，在後窗上加了折現處理，這在營造立體感方面有著極為重要的意義，讓車輛看起來更顯年輕和時尚。
內飾部分使用全新的設計風格，全液晶的顯示屏佔據整個中控液晶屏，讓整車的質量感更佳。與此同時，斯柯達明銳的內飾部分出風口位置正在下調，在配合物理按鍵的同時，車輛的層次感獲得較好的提升。斯柯達明銳更是取消了傳統的檔把機構，反而使用了撥鈕式的換擋機構，該設計新意不錯。
配置方面只有頂配車型提供了6安全氣囊，其他車型上相應減少，中配車型給了3個安全氣囊，低配車型只有可憐的2個安全氣囊。其他的被動安全配置相對齊全，但是也沒有提供另外的主動安全系統等配置。中高配車型給了普通的倒車影像和定速巡航，其他車型基本上是沒法看了。中高配全景天窗，低配沒天窗。除了頂配車型外，一律標配的塑料方向盤。低配車型連多功能方向盤都沒有。座椅方面同樣，只有頂配一臺車是真皮，其他車型材料比較複雜了，織物的，混搭的都有。9寸中控液晶，指針式儀表盤。高配LED大燈，其他鹵素。標配了PM2.5淨化，至於空調方面依然按檔次分的非常明顯。頂配車型給了溫控分區和後排出風，自動空調。其他車型依次遞減。
動力方面明銳旅行版總共提供了四款發動機，分別是1.2T的116馬力發動機，1.5L的116馬力和113馬力發動機，以及一款1.4T的150馬力發動機。變速箱方面提供了一款5擋手動變速箱，一款6擋手自一體變速箱，一款7擋雙離合變速箱。部分車型符合國6排放標準。這款車的最大整備質量1.33噸，為頂配車型，低配車型最小整備質量1.2噸。相對於這個車體重量，動力方面HIA是能夠滿足使用需求的。