'人生第二輛車斯柯達明銳旅行版提車作業，重拾詩和遠方'
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
座椅的包裹性很強，第二排空間表現可以，搭配中央扶手，乘坐舒適，老婆都說好
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
座椅的包裹性很強，第二排空間表現可以，搭配中央扶手，乘坐舒適，老婆都說好
側窗面積也夠大
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
座椅的包裹性很強，第二排空間表現可以，搭配中央扶手，乘坐舒適，老婆都說好
側窗面積也夠大
躺著來一張全景天窗，陪你看星星的視角
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
座椅的包裹性很強，第二排空間表現可以，搭配中央扶手，乘坐舒適，老婆都說好
側窗面積也夠大
躺著來一張全景天窗，陪你看星星的視角
門板的氛圍燈條，小細節有時挺能打動人的
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
座椅的包裹性很強，第二排空間表現可以，搭配中央扶手，乘坐舒適，老婆都說好
側窗面積也夠大
躺著來一張全景天窗，陪你看星星的視角
門板的氛圍燈條，小細節有時挺能打動人的
16寸輪轂，還好顏值比較高
每個年輕人心中都有嚮往的詩和遠方，我也曾夢想仗劍走天涯，無奈生活太現實，忙碌了這麼多年，家庭，工作基本穩定下來了，終於有機會重拾一下自己的詩和遠方。
剛結婚的時候，買了輛卡羅拉日常代步用，平時風裡來雨裡去，也從沒把我和家人丟在路上，不過也確實開了好幾年了，該購入家庭的第二輛車了，卡羅拉留給媳婦開，她平時也開習慣了，所以第二臺車基本以我為主，我就想起自己曾經的旅行車的情懷。所以確定買車時暫定的第一目標就是買輛旅行車，而且週末偶爾出遊的時候也比較實用，有了孩子出去帶的東西太多了。鑑於家裡卡羅拉表現不錯，先把目光投向了日系車，翻遍了日系幾大品牌之後發現能選擇的車型真的很少，像斯巴魯XV一類雖然造型方正穩重，可惜超預算太多，而且還是進口(好吧，還是因為窮)，pass。然後就去看了本田傑德，有五座和六座版本，車身足夠修長優雅，但是坐到裡面一看，逼死強迫症的中控臺實在不能忍，Pass。後來因為身邊開大眾的朋友比較多，就去大眾系裡找了下，看了那時銷量比較高的朗行，但是總感覺少點旅行車該有的韻味，就是個大兩廂而已，又看了大眾蔚領，可能底盤有點高，有點SUV的味道，pass。接著就去了隔壁斯柯達的店裡，一進展廳就被明銳旅行車吸引住了，敦厚的車身，轎車的離地間隙，最重要的就是側面優雅修長的車身，著實吸引人，其實之前也有所瞭解，斯柯達本來就是旅行車鼻祖，在偏愛旅行車的歐洲市場銷量很好，更是捷克國寶，但是在國內銷量並不像大哥大眾那樣突出，可能是不適合國情吧，所以我們也怕踩到雷。但是這次看到實車，實在太吸引人，它的外觀基本滿足我理想中旅行車該有的樣子，價格區間也是預算範圍內，這次正好碰上國五清庫存，優惠力度大，果斷下手了，1.2T雙離合豪華版指導價13.99萬，優惠完裸車12萬，沒有走店裡貸款優惠小點，加保險基本辦完差不多13萬八千幾還算可以接受，最重要是終於圓了旅行車的夢，重拾自己的詩和遠方，其實人很多時候都是會為情懷買單，話不多說，來看看大傢伙的帥照。
先來一張正臉照，LED轉向燈加分體式大燈，這個挺少見
歪個頭45度
轉個方向再來45度
敦實的屁股
從後側面也可以看到寬大的行李箱610L,放倒1470L
底部有下包圍，回老家會好點，提車後也加裝了護甲
旅行車的靈魂在於側面，實際看會更迷人
標誌性掀背式尾門，開口巨大
不放到610L, 裝得下，世界就是你的
電動尾門，有時方便媳婦使用
看看車裡，對稱式中控臺看著非常和諧
9寸中控屏還有倒車影像，對這種修長的車非常實用
黑底白圈，顯示清晰明瞭
電動調節的後視鏡
座椅的包裹性很強，第二排空間表現可以，搭配中央扶手，乘坐舒適，老婆都說好
側窗面積也夠大
躺著來一張全景天窗，陪你看星星的視角
門板的氛圍燈條，小細節有時挺能打動人的
16寸輪轂，還好顏值比較高
1.2T家用足夠
最後說說動力方面，雖然是1.2T之前擔心動力不足，但是這幾天使用下來感覺捨得給油，油門響應非常及時，小排量的四缸機比較省油，怠速時車裡幾乎聽不到聲音，這套動力系統有大眾背書，感覺還是比較可靠。
旅行車已備妥，轉身即是詩和遠方。