包文婧: 溫婉純粹雲南蒙自
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2019.04.12 ｜ NO.098
都說做學問得追根朔源，那我吃米線也得吃最源頭正宗的雲南蒙自米線，跨過千山萬水只為這香噴噴的一口就是那執著的“吃貨精神”哈哈。
—— 包文婧
古老滄桑的小城，養育了淳樸善良的蒙自人，也創造了屬於蒙自的特產和美食。上期在包文婧的帶領下我們領略了元陽梯田的旖麗壯觀和哈尼族彝族人民的民俗風情，接下來我們遵從“吃貨精神”，以品嚐特色米線為始，開啟雲南蒙自的遊覽旅程。
蒙自過橋米線
米線是雲南滇南地區特有的小吃，屬滇菜系卻也更受北方人的喜愛，你一定想不到，身為東北人的包文婧，被問及最愛的小吃時，答案竟是米線。而正宗的雲南蒙自過橋米線與我們平時吃的米線可是大有不同的哦～
過橋米線已有100多年的歷史。相傳清朝滇南蒙自市一個秀才，要到城外一小島讀書，秀才的娘子常為他送去愛吃的米線，但等到島上時，米線已經不熱了。
後來偶然一次，妻子發現雞湯上覆蓋著雞油猶如鍋蓋一般可以讓湯保溫，把佐料和米線等吃時再放，更加美味。此法一經傳開人們紛紛效仿，因過島時要經過一座橋，為紀念這位賢妻，後世把它叫做“過橋米線”。
雲南米線可分兩大類，一類是大米經過發酵後磨粉製成的，俗稱“酸漿米線” 另一類是大米磨粉後直接放到機器中擠壓成型，靠摩擦的熱度使大米糊化成型，稱為“幹漿米線”。
正宗的過橋米線，由四部分組成，由湯料、佐料、生的豬裡脊肉片、雞脯肉片、烏魚片及五成熟的豬腰片、肚頭片、水發魷魚片製作而成。
輔料有來過的豌豆尖、韭菜，以及芫荽、蔥絲、草芽絲、薑絲、玉蘭片、氽過的豆腐皮；四是主食，即用水略燙過的米線。鵝油封面，湯汁滾燙，但不冒熱氣。
風韻長流——碧色寨
碧色寨車站位於蒙自縣碧色寨，佔地2平方公里，面積雖小，卻吸引眾多遊客到此遊覽。是中國最古老的火車站之一。
比鄰火車站有個小村莊，原名叫“坡心”，卻因一個法國駐蒙自的官員發現這裡依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村莊便因火車站而得名，並與之同名。其開放和繁華程度，在滇南一帶無首屈一指，昆明人、越南人豔羨地將其稱作“小巴黎”。
碧色寨車站站房，位於車站北端，東西向，法國式磚木結構建築，紅瓦黃牆，一樓一底.碧色寨火車站獨特的法式建築風格，至今還保存原貌，電影《芳華》《無問西東》都曾來此地取景，可見這個小火車站的魅力之大。
如今，碧色寨似乎是一個距離現代社會很遙遠的地方，幾組紅瓦黃牆，安靜的錯落在滇南的碧樹藍天之間，鉛華洗盡，只留下純粹的顏色。沒有乘客，只有遊人，候車室絳紫色的門扉緊閉。站臺牆壁上，由巴黎製造的古老的三面掛鐘已經停擺，不知道它的最後一秒，凝固的是哪一個歷史瞬間。
繁華已散 ——法國租界舊址
蒙自法國租界舊址位於蒙自縣城中心地段，南湖東北隅，它在中國近代史上曾聞名遐邇，因其特殊的歷史意義和文物價值，被列為雲南省重點文物保護單位並被闢為愛國主義教育基地。
1883年～1889年，中國名將馮子材在中法戰爭越南之戰中率眾大敗法軍。清光緒王朝簽訂了《中法續議商務專條》，允許法國擁有在蒙自東門外南湖畔及東村大片土地開商埠、設領事館、海關、銀行、商行和監獄的特權，隨後德、意、日、美也在這裡設領事。
各國領事館的設立，使沉寂千百年的蒙自迎來了一個紛繁年代。商賈往來，勞工遍佈，運輸騾馬成群的一座商貿之城突然在整個西南地區升起。
後來，蒙自法國租界的海關、領事館等遷至昆明。抗戰爆發後的1938年秋，中國當時最有名的學府西南聯合大學文法學院遷至蒙自，將原法租界的哥臚士洋-屋和海關稅務司署辦公大廈用作“聯大”文法學院的校舍。
驕傲的炫夫狂魔
提起包文婧，給大家留下的印象都是豪爽的東北女孩，在最近熱播的綜藝《妻子的浪漫旅行》中，包文婧更是實力“開心果”擔當，想哭就哭想笑就笑大大咧咧的性格圈粉無數。
黑色流蘇耳飾 編輯私物
08年正式進入演藝圈，她是演員，是主持人，但她更是是一個好妻子，一個稱職的媽媽。與包貝爾八年的愛情長跑，最終修成正果，還有一個非常可愛的寶寶，婚姻幸福讓人羨慕。
黑色流蘇耳飾 編輯私物
每當提起包貝爾，包文婧又成了“炫夫狂魔”，跟同行的姐妹們大方承認自己對丈夫的愛情，在她心裡包貝爾就是全世界最帥的，毫不掩飾的愛和對感情的追逐讓很多女性觀眾都非常敬佩。
雲南“小火車”
“雲南十八怪”中的“火車沒有汽車快”既指的就是碧色寨的“小火車”。
當時昆河線的所用機車與車廂均為法國和德國製造，稱為“中火車”，而個碧石鐵路寸軌鐵路上的火車被雲南人稱為“小火車”，廂都是國產貨。鐵軌大部分購自漢陽鋼鐵廠，車廂則是上海揚子工廠出品。
黑色流蘇耳飾 編輯私物
20世紀初期，寸軌和米軌就已經縱橫在滇南的絕嶺河谷間，穿行於礦山和田疇中，連接著城市與鄉村，使得滇南率先享受到鐵路帶來的文明成果，成為雲南最發達的地區之一。當然，大量被掠奪的資源也是從這裡運往異國他鄉的。
黑色流蘇耳飾 編輯私物
這個小火車是個舊到碧色寨的，是寸軌，與滇越鐵路的火車不同，中國人為了阻擋法國人掠奪箇舊的大錫資源，所以不給法國人把大火車修到箇舊，自己就修了這樣一條寸軌鐵路。大錫拉到這裡還要換裝一次。
黑色流蘇耳飾 編輯私物
來到碧色寨，就想去踩一踩那鐵軌，看一看法式站臺，摸一摸小火車，然後再到坡上的黃房子邊轉一轉，讓思緒在那山間遊蕩一番，站在被保存了一百多年的老車站上尋找時光的印記。
百年滇越鐵路
“鐵路不通國內通國外”這說的是滇越鐵路。
1910年，滇越鐵路是雲南省的第一條鐵路，也是中國為數不多的窄軌鐵路之一，成為中國第一條名副其實、同軌同軸的國際出海大道，由此，雲貴高原古老的山地文化又開始依託著滇越鐵路向南太平洋沿岸文化發起猛烈的碰撞。
滇越鐵路的開通，使最初只有十幾戶人家的碧色寨，變成鐵路線上的一個特等站，並迅速成為當時異常繁忙的中轉站，貿易集市，以及雲南進出口貿易的重要集散地。新中國成立後，寸軌火車由於安全因素比米軌火車停運的更早，現在已經沒有火車在這條鐵路上跑了，許多地方的寸軌已經被拆除。
這就是百年滇越鐵路，一條傳奇的先驅之路。它依然活著，成為浪漫而複雜的文化符號。
“包式”處事哲學
很多人說從包文婧身上看到了一個時刻圍繞著丈夫和家庭幸福的小女人，同時也羨慕著年紀輕輕的她可以家庭和事業齊頭並進的平衡發展，卻沒有看到在這一切幸運到來之前，她為了現在的一切所付出的堅持和陪伴。
古人說先“修身”、“齊家”而後才得以無後顧之憂的“治國平”、“平天下”，我從包文婧身上彷彿就看到了這樣踏實的處事哲學。大學剛畢業後她與包貝爾在一個三室出租屋裡臥薪嚐膽的艱苦生活使她收穫了美滿的愛情；丈夫奮鬥於事業時她全心在身後的操勞和支持讓她擁有美好的家庭；如今把“港灣”安頓地妥妥帖帖之後終於可以打拼自己的天下了，這樣的女人你能說她是不智的嗎？
“陪伴是最長情的告白”，沒有完全的幸運，是將心比心的付出和對愛的堅持才使她成為大眾眼中的幸福女人。
來源：GoFashion路尚
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