全新國產阿特茲實車現身，同步海外設計，翻身的機會真來了？

"一個傲嬌的品牌，從不賣呆萌的價格。"

馬自達無疑就是傲嬌本尊，因有著不錯的操控性和顏值以及極其不錯的燃油經濟性，更是被國人冠以"東瀛寶馬"的名號。雖然掙足了市場口碑，但也陷入了叫好不叫座的怪圈。其銷量相比同為日系車的本田、豐田和日產來看就顯得有點兒尷尬，但馬自達仍然堅守價格底線，絕不以價換量，所以，馬自達銷量一跌再跌也是有理可循的。價格戰自然是行不通了，那馬自達就嚴抓產品生產線，加大研發力度並加快推陳出新的步伐，這或許是在時下競爭激烈的汽車市場中獲得更多消費者認可的最有效途徑。

被譽為B級車顏值擔當和銷量擔當的馬自達6阿特茲就自然被提上了日程，早在去年馬自達就發佈了中期改款的馬自達6，但遲遲未見在國內發佈，當大家都以為慘遭跳票的時候，阿特茲悄咪咪的來了。近日，有網友曝出曝出阿特茲國產阿特茲全新實車圖。

外觀設計方面，延續海外車型的設計。新車最明顯的變化就是換裝了馬自達最新的家族式設計，前格柵變為密網狀的造型，下進氣口尺寸相比現款也有所加大，視覺效果更突出。

前燈組的造型有所調整，犀利的兩側頭燈看上去更加有神，兩側的霧燈區採用凹陷式的設計並且在前包圍的下部也採用了立體的設計。

車身側面部分與現款差別不大，線條流暢，溜背式的設計元素進一步烘托了其運動屬性。

尾燈的設計與現款的基本一致，但最大的變化孩子與尾燈組。其內部佈局更加合理，且加入了LED光源，點亮後辨識性更高，2019款馬自達6阿特茲依舊採用雙邊雙出排氣。

內飾方面，依然保持了馬自達品牌一貫簡潔實用的造車理念。中央部分懸浮式液晶屏尺寸有所增加，配合標誌性的三幅運動方向盤以及質感十足的換擋桿，視覺效果極佳。

動力方面，海外車型上的2.5T渦輪增壓發動機，就是之前馬自達CX-9上的那臺2.5T發動機，不清楚海外的動力是否會引入國內，但可能性不大。但新車將繼續搭載現款上的2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，傳動系統方面繼續匹配6速手自一體變速箱。

寫在最後：

作為中期改款車型，從曝光的實車圖來看，外觀內飾都依舊是馬自達的味道。外觀沒得說，更加動感漂亮，運動感十足。內飾就稍顯遜色，且最讓人期待的2.5T發動機很大程度也會被"夭折"。如果僅憑比雅閣凱美瑞更漂亮的外形顯然還不足以打動消費者，還得在空間尺寸和整車NVH上努努力。最後，車知事還是忍不住誇一誇馬自達的堅持，作為一家能夠把轉子都研究半個世紀的日本車企，真是將匠人精神發揮到極點！但有時堅持過頭，就是固執了~