'儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方'

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儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

近日,在2019成都車展上開啟預售的全新馬自達3昂克賽拉,正式確定將於9月26日上市。根據瞭解,該車上市初期將只推出三廂版本車型;此前公佈的預售價格區間為12.59-17.89萬元。

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儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

近日,在2019成都車展上開啟預售的全新馬自達3昂克賽拉,正式確定將於9月26日上市。根據瞭解,該車上市初期將只推出三廂版本車型;此前公佈的預售價格區間為12.59-17.89萬元。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

作為長安馬自達旗下的主力車型,馬自達3昂克賽拉的換代吸引到了眾多消費者的關注,不少人都期待全新馬自達3昂克賽拉能引入具備壓燃技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X系列發動機。

但是,從2019成都車展的亮相來看,全新馬自達3昂克賽拉並沒有搭載那套具有壓燃技術的發動機,而是採用了Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L發動機,最大功率分別為117馬力和158馬力。

客觀來講,這樣的全新馬自達3昂克賽拉是讓人有點遺憾的。不過這並不能否認全新馬自達3昂克賽拉,它依然是一款優秀的產品,能夠給你想要的年輕和動感。

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儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

近日,在2019成都車展上開啟預售的全新馬自達3昂克賽拉,正式確定將於9月26日上市。根據瞭解,該車上市初期將只推出三廂版本車型;此前公佈的預售價格區間為12.59-17.89萬元。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

作為長安馬自達旗下的主力車型,馬自達3昂克賽拉的換代吸引到了眾多消費者的關注,不少人都期待全新馬自達3昂克賽拉能引入具備壓燃技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X系列發動機。

但是,從2019成都車展的亮相來看,全新馬自達3昂克賽拉並沒有搭載那套具有壓燃技術的發動機,而是採用了Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L發動機,最大功率分別為117馬力和158馬力。

客觀來講,這樣的全新馬自達3昂克賽拉是讓人有點遺憾的。不過這並不能否認全新馬自達3昂克賽拉,它依然是一款優秀的產品,能夠給你想要的年輕和動感。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

外觀方面,全新馬自達3昂克賽拉採用全新“魂動”設計語言,整體造型更加前衛,尤其是前臉兩側的LED前大燈,造型犀利,令人過目難忘。車身側面,新車的線條非常流暢,搭配上尺寸合適的多幅輪圈,給人以賞心悅目的感覺。車尾部分,四圓燈造型和雙邊共兩出的排氣設計,兼顧時尚感和運動感。

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儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

近日,在2019成都車展上開啟預售的全新馬自達3昂克賽拉,正式確定將於9月26日上市。根據瞭解,該車上市初期將只推出三廂版本車型;此前公佈的預售價格區間為12.59-17.89萬元。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

作為長安馬自達旗下的主力車型,馬自達3昂克賽拉的換代吸引到了眾多消費者的關注,不少人都期待全新馬自達3昂克賽拉能引入具備壓燃技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X系列發動機。

但是,從2019成都車展的亮相來看,全新馬自達3昂克賽拉並沒有搭載那套具有壓燃技術的發動機,而是採用了Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L發動機,最大功率分別為117馬力和158馬力。

客觀來講,這樣的全新馬自達3昂克賽拉是讓人有點遺憾的。不過這並不能否認全新馬自達3昂克賽拉,它依然是一款優秀的產品,能夠給你想要的年輕和動感。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

外觀方面,全新馬自達3昂克賽拉採用全新“魂動”設計語言,整體造型更加前衛,尤其是前臉兩側的LED前大燈,造型犀利,令人過目難忘。車身側面,新車的線條非常流暢,搭配上尺寸合適的多幅輪圈,給人以賞心悅目的感覺。車尾部分,四圓燈造型和雙邊共兩出的排氣設計,兼顧時尚感和運動感。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

內飾部分,全新馬自達3昂克賽拉沒有誇張的大屏,將傳統的機械按鍵和數字觸控屏平衡得很好,能夠讓人感受到較好的駕乘樂趣。另外,新車還標配一鍵啟動、8揚聲器音響、CarPlay/CarLife、電子手剎等配置,時尚性大幅提升,能給年輕消費者帶來不少快樂。

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儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

近日,在2019成都車展上開啟預售的全新馬自達3昂克賽拉,正式確定將於9月26日上市。根據瞭解,該車上市初期將只推出三廂版本車型;此前公佈的預售價格區間為12.59-17.89萬元。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

作為長安馬自達旗下的主力車型,馬自達3昂克賽拉的換代吸引到了眾多消費者的關注,不少人都期待全新馬自達3昂克賽拉能引入具備壓燃技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X系列發動機。

但是,從2019成都車展的亮相來看,全新馬自達3昂克賽拉並沒有搭載那套具有壓燃技術的發動機,而是採用了Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L發動機,最大功率分別為117馬力和158馬力。

客觀來講,這樣的全新馬自達3昂克賽拉是讓人有點遺憾的。不過這並不能否認全新馬自達3昂克賽拉,它依然是一款優秀的產品,能夠給你想要的年輕和動感。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

外觀方面,全新馬自達3昂克賽拉採用全新“魂動”設計語言,整體造型更加前衛,尤其是前臉兩側的LED前大燈,造型犀利,令人過目難忘。車身側面,新車的線條非常流暢,搭配上尺寸合適的多幅輪圈,給人以賞心悅目的感覺。車尾部分,四圓燈造型和雙邊共兩出的排氣設計,兼顧時尚感和運動感。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

內飾部分,全新馬自達3昂克賽拉沒有誇張的大屏,將傳統的機械按鍵和數字觸控屏平衡得很好,能夠讓人感受到較好的駕乘樂趣。另外,新車還標配一鍵啟動、8揚聲器音響、CarPlay/CarLife、電子手剎等配置,時尚性大幅提升,能給年輕消費者帶來不少快樂。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

動力部分,已經不必贅述,全新馬自達3昂克賽拉搭載的是1.5L和2.0L自然吸氣發動機,匹配上6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱,那種“人馬一體”的駕乘快感依然會讓你著迷。

值得注意的是,在消費者特別看重的空間方面,全新馬自達3昂克賽拉也做出了改變,長寬高分別為4662/1797/1445mm,軸距2726mm,相比現款車型長度、寬度和軸距分別增加了80mm、2mm和26mm,預計乘坐空間會有所提升。

寫在最後

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近日,在2019成都車展上開啟預售的全新馬自達3昂克賽拉,正式確定將於9月26日上市。根據瞭解,該車上市初期將只推出三廂版本車型;此前公佈的預售價格區間為12.59-17.89萬元。

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作為長安馬自達旗下的主力車型,馬自達3昂克賽拉的換代吸引到了眾多消費者的關注,不少人都期待全新馬自達3昂克賽拉能引入具備壓燃技術的新一代創馳藍天SKYACTIV-X系列發動機。

但是,從2019成都車展的亮相來看,全新馬自達3昂克賽拉並沒有搭載那套具有壓燃技術的發動機,而是採用了Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L發動機,最大功率分別為117馬力和158馬力。

客觀來講,這樣的全新馬自達3昂克賽拉是讓人有點遺憾的。不過這並不能否認全新馬自達3昂克賽拉,它依然是一款優秀的產品,能夠給你想要的年輕和動感。

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外觀方面,全新馬自達3昂克賽拉採用全新“魂動”設計語言,整體造型更加前衛,尤其是前臉兩側的LED前大燈,造型犀利,令人過目難忘。車身側面,新車的線條非常流暢,搭配上尺寸合適的多幅輪圈,給人以賞心悅目的感覺。車尾部分,四圓燈造型和雙邊共兩出的排氣設計,兼顧時尚感和運動感。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

內飾部分,全新馬自達3昂克賽拉沒有誇張的大屏,將傳統的機械按鍵和數字觸控屏平衡得很好,能夠讓人感受到較好的駕乘樂趣。另外,新車還標配一鍵啟動、8揚聲器音響、CarPlay/CarLife、電子手剎等配置,時尚性大幅提升,能給年輕消費者帶來不少快樂。

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

動力部分,已經不必贅述,全新馬自達3昂克賽拉搭載的是1.5L和2.0L自然吸氣發動機,匹配上6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱,那種“人馬一體”的駕乘快感依然會讓你著迷。

值得注意的是,在消費者特別看重的空間方面,全新馬自達3昂克賽拉也做出了改變,長寬高分別為4662/1797/1445mm,軸距2726mm,相比現款車型長度、寬度和軸距分別增加了80mm、2mm和26mm,預計乘坐空間會有所提升。

寫在最後

儘管沒用壓燃發動機,但全新馬自達3還有很多打動人的地方

​儘管沒有使用具備壓燃技術的發動機,但是全新馬自達3昂克賽拉還是有很多打動人的地方,比如那全新“魂動”造型、明顯升級的配置,還有那加長的車身尺寸,都很符合年輕消費者的口味。相信9月26日正式上市後,全新馬自達3昂克賽拉能夠取到不錯的成績。

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