曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
隨著昂克賽拉、阿特茲等車型名字迴歸馬自達3、馬自達6，在日本市場名為Demio的它也將正式更名回馬自達2。換代後這款五門小車已然有了全新的面貌，同時根據馬自達官方表示，新馬自達2在操控穩定性、乘坐舒適性以及車內靜音方面都有所增強。
曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
隨著昂克賽拉、阿特茲等車型名字迴歸馬自達3、馬自達6，在日本市場名為Demio的它也將正式更名回馬自達2。換代後這款五門小車已然有了全新的面貌，同時根據馬自達官方表示，新馬自達2在操控穩定性、乘坐舒適性以及車內靜音方面都有所增強。
外觀上，毫不意外採用最新家族式設計的馬自達2也有了更年輕時尚的面貌，其中前保險槓和格柵採用了和馬自達6以及CX-5一致的設計靈感，同時還配備了自適應LED大燈以及新的LED日行燈，在其大燈內部有20個單獨控制的LED模塊，用於增強夜間照明和能見度。此外，新車採用了表面光澤度更高的鋁合金輪圈。
曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
隨著昂克賽拉、阿特茲等車型名字迴歸馬自達3、馬自達6，在日本市場名為Demio的它也將正式更名回馬自達2。換代後這款五門小車已然有了全新的面貌，同時根據馬自達官方表示，新馬自達2在操控穩定性、乘坐舒適性以及車內靜音方面都有所增強。
外觀上，毫不意外採用最新家族式設計的馬自達2也有了更年輕時尚的面貌，其中前保險槓和格柵採用了和馬自達6以及CX-5一致的設計靈感，同時還配備了自適應LED大燈以及新的LED日行燈，在其大燈內部有20個單獨控制的LED模塊，用於增強夜間照明和能見度。此外，新車採用了表面光澤度更高的鋁合金輪圈。
來到車內，藍色皮革和絨麵皮質的搭配使得這款小車的車內質感得以提升。此外，主駕駛座支持6向電動調節，自動防炫目後視鏡以及帶Carplay、Android Auto的馬自達Connect信息娛樂系統均有所配備。同時，新車還提供了包括自適應巡航、車道保持輔助等功能在內的馬自達最新的駕駛輔助和主動安全技術。
曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
隨著昂克賽拉、阿特茲等車型名字迴歸馬自達3、馬自達6，在日本市場名為Demio的它也將正式更名回馬自達2。換代後這款五門小車已然有了全新的面貌，同時根據馬自達官方表示，新馬自達2在操控穩定性、乘坐舒適性以及車內靜音方面都有所增強。
外觀上，毫不意外採用最新家族式設計的馬自達2也有了更年輕時尚的面貌，其中前保險槓和格柵採用了和馬自達6以及CX-5一致的設計靈感，同時還配備了自適應LED大燈以及新的LED日行燈，在其大燈內部有20個單獨控制的LED模塊，用於增強夜間照明和能見度。此外，新車採用了表面光澤度更高的鋁合金輪圈。
來到車內，藍色皮革和絨麵皮質的搭配使得這款小車的車內質感得以提升。此外，主駕駛座支持6向電動調節，自動防炫目後視鏡以及帶Carplay、Android Auto的馬自達Connect信息娛樂系統均有所配備。同時，新車還提供了包括自適應巡航、車道保持輔助等功能在內的馬自達最新的駕駛輔助和主動安全技術。
馬自達表示，新馬自達2的車內NVH已經得到了升級和調整，這也是近段時間以來馬自達各種車型都會面對的問題。不過官方並沒有具體說明調整措施。
曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
隨著昂克賽拉、阿特茲等車型名字迴歸馬自達3、馬自達6，在日本市場名為Demio的它也將正式更名回馬自達2。換代後這款五門小車已然有了全新的面貌，同時根據馬自達官方表示，新馬自達2在操控穩定性、乘坐舒適性以及車內靜音方面都有所增強。
外觀上，毫不意外採用最新家族式設計的馬自達2也有了更年輕時尚的面貌，其中前保險槓和格柵採用了和馬自達6以及CX-5一致的設計靈感，同時還配備了自適應LED大燈以及新的LED日行燈，在其大燈內部有20個單獨控制的LED模塊，用於增強夜間照明和能見度。此外，新車採用了表面光澤度更高的鋁合金輪圈。
來到車內，藍色皮革和絨麵皮質的搭配使得這款小車的車內質感得以提升。此外，主駕駛座支持6向電動調節，自動防炫目後視鏡以及帶Carplay、Android Auto的馬自達Connect信息娛樂系統均有所配備。同時，新車還提供了包括自適應巡航、車道保持輔助等功能在內的馬自達最新的駕駛輔助和主動安全技術。
馬自達表示，新馬自達2的車內NVH已經得到了升級和調整，這也是近段時間以來馬自達各種車型都會面對的問題。不過官方並沒有具體說明調整措施。
動力部分，外媒預計新車將搭載1.5L Skyactiv-G自然吸氣汽油引擎以及1.5L Skyactiv-D渦輪增壓柴油引擎，二者均配備“i-Eloop”剎車能量回收系統。此外，新車還配備了升級後的GVC Plus系統，以保證車輛在高速行駛或過彎時的穩定性。
曾幾何時，馬自達2作為長安馬自達旗下的小型車一度受到過不少年輕人的喜愛。雖然後來因為市場等因素在國內停產，這款小車在本土市場卻沒有停止更新。日前，馬自達發佈了全新馬自達2的官圖，新車對外觀、技術配置等做了全面升級，並有望於明年一季度在日本本土市場推出。
隨著昂克賽拉、阿特茲等車型名字迴歸馬自達3、馬自達6，在日本市場名為Demio的它也將正式更名回馬自達2。換代後這款五門小車已然有了全新的面貌，同時根據馬自達官方表示，新馬自達2在操控穩定性、乘坐舒適性以及車內靜音方面都有所增強。
外觀上，毫不意外採用最新家族式設計的馬自達2也有了更年輕時尚的面貌，其中前保險槓和格柵採用了和馬自達6以及CX-5一致的設計靈感，同時還配備了自適應LED大燈以及新的LED日行燈，在其大燈內部有20個單獨控制的LED模塊，用於增強夜間照明和能見度。此外，新車採用了表面光澤度更高的鋁合金輪圈。
來到車內，藍色皮革和絨麵皮質的搭配使得這款小車的車內質感得以提升。此外，主駕駛座支持6向電動調節，自動防炫目後視鏡以及帶Carplay、Android Auto的馬自達Connect信息娛樂系統均有所配備。同時，新車還提供了包括自適應巡航、車道保持輔助等功能在內的馬自達最新的駕駛輔助和主動安全技術。
馬自達表示，新馬自達2的車內NVH已經得到了升級和調整，這也是近段時間以來馬自達各種車型都會面對的問題。不過官方並沒有具體說明調整措施。
動力部分，外媒預計新車將搭載1.5L Skyactiv-G自然吸氣汽油引擎以及1.5L Skyactiv-D渦輪增壓柴油引擎，二者均配備“i-Eloop”剎車能量回收系統。此外，新車還配備了升級後的GVC Plus系統，以保證車輛在高速行駛或過彎時的穩定性。
據悉，新車有望於2020年一季度在日本本土市場推出。鑑於馬自達2在國內以停售多年，加之目前品牌在國內的銷售狀況，新車重回國內市場的可能性目前來看並不大。（消息來源：Caradvice.com）