據外媒報道，馬自達北美公司於近日宣佈，將召回26.2萬多輛跨界車和轎車，以解決軟件故障導致的車輛熄火，無法重新啟動的問題。
據外媒報道，馬自達北美公司於近日宣佈，將召回26.2萬多輛跨界車和轎車，以解決軟件故障導致的車輛熄火，無法重新啟動的問題。
此次召回涉及到的車輛，包括馬自達CX-5、2018年和2019年款馬自達6轎車以及2019年款馬自達3轎車。馬自達在一份聲明中表示，當汽車從停缸模式切換到全汽缸啟動模式時，就會出現軟件問題，進氣閥搖桿可能會錯位且與發動機內部件接觸，導致引擎熄火或動力損耗。
據悉，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件表示，馬自達可能在提交報告前五個多工作日就意識到了該問題。此次召回預計將於8月26日開始，目前還沒有關於該問題造成的事故或傷害的報告。
據外媒報道，馬自達北美公司於近日宣佈，將召回26.2萬多輛跨界車和轎車，以解決軟件故障導致的車輛熄火，無法重新啟動的問題。
此次召回涉及到的車輛，包括馬自達CX-5、2018年和2019年款馬自達6轎車以及2019年款馬自達3轎車。馬自達在一份聲明中表示，當汽車從停缸模式切換到全汽缸啟動模式時，就會出現軟件問題，進氣閥搖桿可能會錯位且與發動機內部件接觸，導致引擎熄火或動力損耗。
據悉，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件表示，馬自達可能在提交報告前五個多工作日就意識到了該問題。此次召回預計將於8月26日開始，目前還沒有關於該問題造成的事故或傷害的報告。
事實上，這已經是馬自達在今年7月以來的第二次召回了。此前車友頭條曾報道，7月2日，馬自達在美國發布兩起召回，分別涉及CX-9與還未上市的馬自達3，總計達3.3萬輛。原因是車輛線束連接端出現故障，可能影響汽車的電氣通信系統，導致前乘客安全氣囊、轉向信號或發動機啟動系統失靈，增加撞車的風險。
總的來說，安全問題無小事。雖然導致馬自達召回的問題都不大，但過於頻繁的大批量召回，勢必會讓不少消費者對馬自達品牌產生懷疑，給消費者帶來一定的購車顧慮。